Perangkat Lunak:Jalan Menuju Nol Cacat
Mengurangi risiko cacat otomotif adalah salah satu masalah paling kritis yang dihadapi produsen saat ini – untuk melindungi kesejahteraan konsumen, serta reputasi dan kesehatan keuangan mereka sendiri. Perusahaan otomotif terkemuka mengintensifkan upaya mereka untuk mencapai tujuan “tanpa cacat”, tujuan yang sangat ambisius mengingat keragaman yang berkembang pesat dan kompleksitas rekayasa dari lini produk saat ini.
Pertimbangkan tingkat ekstrim di mana perangkat keras, perangkat lunak, sistem dan subsistem yang terkandung dalam kendaraan otonom harus bekerja sama, mulus, untuk meniru tindakan pengemudi manusia. Sebagian besar model baru di jalan saat ini memiliki fitur self-driving untuk berakselerasi, mengerem, atau menyetir secara otonom – seperti kontrol jelajah adaptif, pemusatan lajur, atau kemudi hands-free. Bayangkan bagaimana kompleksitas ini tumbuh ketika Anda mempertimbangkan seluruh keluarga produk otomotif, dan variasi yang ada di seluruh produk dalam keluarga produk tersebut, yang skalanya sangat besar.
Mempertimbangkan tantangan kompleksitas yang meningkat ini, pendekatan tradisional yang berpusat pada produk untuk merancang, memproduksi, memelihara, dan mengembangkan lini produk otomotif menjadi tidak dapat dipertahankan.
Di bawah pendekatan tradisional ini, setiap kendaraan diperlakukan sebagai produk individual dengan insinyur yang mengerjakan model mobil tertentu. Mengambil perangkat lunak sebagai contoh, praktik yang umum adalah kode sumber diduplikasi dan dibagikan di seluruh produk dalam skenario "kloning dan milik sendiri".
Menyalin dan menggunakan kembali aset teknik, seperti kode sumber atau artefak lainnya, menyebabkan sejumlah besar pekerjaan yang tidak efisien, direplikasi, dan rawan kesalahan. Dalam banyak organisasi manufaktur, fungsi di seluruh siklus hidup produk – dan di seluruh perusahaan – disatukan, dengan masing-masing tim menggunakan seperangkat alat dan metodenya sendiri. Silo ini menciptakan lapisan lain dari inefisiensi, kompleksitas, ketidaksejajaran, dan potensi kesalahan manusia.
Ketika sebuah organisasi beroperasi dengan cara yang terpusat pada produk, sangat sulit dan mahal untuk tidak hanya melacak di mana aset kloning telah digunakan, tetapi juga untuk membuat perbaikan yang diperlukan ketika terjadi cacat. Sifat canggih dan saling berhubungan dari mobil saat ini menuntut cara baru untuk mengelola variabilitas produk di seluruh fungsi, alat, artefak, metode, dan proses.
Product Line Engineering (PLE) berbasis fitur telah muncul untuk mengisi peran itu.
Produsen otomotif terkemuka beralih ke PLE berbasis Fitur, yang mengubah dasar-dasar cara lini produk mereka direkayasa, diproduksi, dipelihara, dan dikembangkan.
PLE memungkinkan organisasi untuk membuat "superset" aset digital yang dibagikan di seluruh lini produk. Aset ini dilengkapi dengan semua opsi fitur yang ditawarkan di lini produk. Fitur lini produk terkandung dalam katalog fitur, yang menjadi "sumber tunggal kebenaran fitur" untuk seluruh organisasi. Fitur yang dipilih untuk setiap produk ditentukan dalam daftar fitur, yang digunakan oleh konfigurator produk PLE untuk merakit dan mengonfigurasi aset digital untuk membuat instans produk.
PLE berbasis fitur mengubah cara produsen mengatasi tantangan menemukan dan memperbaiki cacat – dan, yang terpenting, menghindarinya. Karena semua produk dalam lini produk dibuat dari superset aset tunggal, cacat yang terjadi pada satu produk dapat ditemukan dan diperbaiki sekali dalam superset, dan versi produk baru dapat dibuat secara otomatis, yang secara dramatis meningkatkan proses manajemen cacat. Selain itu, dengan pendekatan otomatis PLE, kesalahan manusia yang disebabkan oleh pendekatan manual dapat dihindari.
Dengan satu sumber kebenaran fitur yang disediakan oleh PLE, fungsi organisasi di seluruh perusahaan memiliki bahasa yang sama untuk mengelola lini produk, berdasarkan fitur. Ini menghilangkan silo operasional.
Saat produsen beralih dari pendekatan yang berpusat pada produk – dan merangkul PLE berbasis Fitur untuk menyederhanakan dan merampingkan cara mereka menemukan, memperbaiki, dan mengurangi cacat – mereka akan mempercepat kemajuan mereka menuju sasaran nol cacat.
