Wawancara Pakar:CEO FIT AG Carl Fruth tentang Mencapai Inovasi Radikal dengan Manufaktur Aditif

Dengan pengalaman lebih dari dua dekade, FIT Additive Manufacturing Group adalah perusahaan yang menyediakan layanan terdepan dalam pembuatan prototipe cepat dan teknologi manufaktur aditif.

Berkantor pusat di Jerman, FIT melayani pelanggan di industri otomotif, medis dan mesin. Perusahaan tersebut dikatakan mengoperasikan fasilitas AM aluminium terbesar di dunia di Lupburg, Jerman, dan menawarkan portofolio solusi AM yang luas, serta sejumlah teknologi produksi konvensional.

Minggu ini, kami berbicara dengan pendiri dan CEO, Carl Fruth, untuk mempelajari lebih lanjut tentang layanan perusahaan, kisah sukses, dan bagaimana manufaktur aditif memberdayakan perusahaan untuk berinovasi secara radikal.

Bisakah Anda memberi tahu saya sedikit tentang FIT dan layanan yang Anda berikan?

Kami pada dasarnya adalah perusahaan manufaktur aditif yang menawarkan daftar panjang layanan. Kami menggunakan beragam teknologi AM internal untuk pembuatan komponen plastik dan logam. Ini termasuk laser melting, EBM, Polyjet, SLA, SLS, Binder Jetting dan WAAM.

Selain aditif, kami juga menyediakan layanan manufaktur lainnya, seperti injection moulding, menggunakan alat yang diproduksi secara aditif, pengecoran vakum dan penggilingan CNC. Terakhir, kami juga menawarkan layanan desain, teknik, pemindaian, dan pasca-pemrosesan.

Saat ini, industri mana yang paling banyak Anda lihat permintaannya?

Kami menawarkan dua jenis layanan utama:satu adalah pembuatan prototipe dan yang lainnya adalah produksi komponen akhir menggunakan manufaktur aditif.

Untuk pembuatan prototipe, kami benar-benar melayani semua departemen pengembangan di semua industri. Sebenarnya tidak ada vertikal yang tidak kami tangani. Untuk produksi komponen fungsional, bidang terbesar, tidak mengejutkan, adalah medis, motorsport, dan mesin industri.

Baru-baru ini Anda berinvestasi dalam sistem pencetakan 3D logam LightSpeed, di samping jaringan mesin EOS yang sudah Anda miliki. Bagaimana semua teknologi ini mengubah bisnis Anda?

Di FIT, kami telah membuat keputusan untuk mengumpulkan banyak teknologi aditif di bawah satu atap karena kami tidak melihat satu teknologi memimpin di lapangan. Menurut saya masing-masing teknologi memiliki kelebihan dan kekurangan — untuk satu aplikasi, akan masuk akal untuk menggunakan satu teknologi, sedangkan untuk aplikasi lain, menggunakan teknologi lain akan lebih cocok.

FIT ingin memberikan bimbingan dan pilihan teknologi seluas mungkin bagi pelanggannya, dan itulah sebabnya kami memiliki begitu banyak teknologi berbeda di pabrik.

Saat membeli peralatan dari pemasok khusus untuk teknologi khusus, seperti halnya LightSpeed sistem, kami melakukannya karena kami berpikir bahwa dengan menawarkan layanan dan solusi manufaktur semacam ini, kami dapat memberikan nilai lebih kepada pelanggan kami.

FIT juga baru-baru ini mengumumkan layanan Spare Parts on Demand. Bisakah Anda memberi tahu saya lebih banyak tentang apa yang Anda tawarkan di sini, dan mengapa AM ideal untuk memproduksi suku cadang?

Hal penting yang perlu diperhatikan adalah hanya ada beberapa suku cadang yang aditif menawarkan solusi. Tidak semua suku cadang dapat dicetak 3D.

Suku cadang pencetakan 3D masuk akal, misalnya, ketika Anda memiliki peralatan yang tidak dapat lagi Anda sumber suku cadangnya dengan cara lain. Jika Anda tidak dapat memperoleh suku cadang untuk mesin atau sistem yang sedang Anda gunakan, ini berarti Anda tidak akan dapat mengoperasikan peralatan Anda. Hal ini, tentu saja, akan menyebabkan biaya waktu henti yang serius.

Manufaktur aditif memberi Anda lebih banyak fleksibilitas dalam hal ini, karena dapat menghasilkan suku cadang pengganti dengan relatif cepat, sehingga mengurangi waktu henti. Jika Anda perlu mendapatkan suku cadang untuk, katakanlah, kereta api atau sistem manufaktur, maka AM adalah salah satu solusi untuk menghasilkan suku cadang baru.

Tapi sekali lagi, itu bukan solusi untuk suku cadang apa pun bagian; itu hanya akan cocok untuk komponen tertentu.

Berawal dari itu, bagaimana Anda bisa mengidentifikasi aplikasi yang cocok untuk AM?

Anda tidak dapat mengidentifikasi komponen yang dapat diproduksi dengan AM tanpa terlebih dahulu memahami teknologinya dengan baik. Di FIT, kami cukup berpengalaman dalam menggunakan teknologi AM.

Sebagian besar pelanggan kami memiliki gagasan tentang manufaktur aditif, tetapi mereka tidak memiliki petunjuk tentang cara efektif menggunakan AM untuk produksi komponen nyata. Artinya, bagian akhir mereka tidak memenuhi persyaratan mengenai fungsi, kualitas dan harga.

Jadi disinilah kami membantu pelanggan kami untuk membuat keputusan yang tepat. Kami mencoba memahami persyaratan yang mereka miliki dan juga memandu pelanggan untuk mengetahui apakah persyaratan tersebut dapat dipenuhi dengan menggunakan AM.

Apakah ada kisah sukses yang dapat Anda bagikan?

Ya, kami memiliki cukup banyak kisah sukses, meskipun sebagian besar hal yang kami lakukan cukup rahasia.

Yang mengatakan, kami memproduksi suku cadang perumahan kotak pasir untuk perusahaan kereta api Jerman, Deutsche Bahn. Pada dasarnya, kotak pasir adalah bagian dari sistem rem yang bertanggung jawab untuk menyimpan pasir yang tersebar di depan roda kereta api untuk meningkatkan traksi.

Produsen asli komponen tersebut menghentikan produksinya, artinya Deutsche Bahn tidak dapat dengan cepat mendapatkan suku cadang pengganti jika kotak pasir rusak. Biaya downtime untuk kereta api cukup tinggi per hari, sehingga untuk dapat dengan cepat menanggapi potensi kegagalan Deutsche Bahn mencari alternatif untuk memproduksi suku cadang dan beralih ke kami.

Kami merekayasa ulang komponen dan kemudian memproduksinya secara aditif dari titanium menggunakan EBM. Kemampuan manufaktur aditif untuk dengan cepat memproduksi suku cadang yang tidak lagi diproduksi menjadi alasan utama Deutsche Bahn beralih ke teknologi ini.

Inovasi adalah sesuatu yang banyak dibicarakan oleh FIT. Apa arti inovasi bagi Anda?

Kami percaya bahwa inovasi harus membantu pelanggan kami, pada awalnya. Kami memproduksi komponen. Namun, inovasi sebenarnya terletak pada apa yang dilakukan oleh pelanggan.

Misalnya, ketika kami menggunakan AM untuk produksi suku cadang akhir, kami biasanya tidak berbicara tentang modifikasi kecil dari suku cadang yang sudah ada. Kami berbicara tentang hal-hal yang benar-benar baru. Inilah yang kami sebut dengan inovasi radikal.

Ini adalah hal yang sangat sulit untuk dicapai, terutama bagi pelanggan karena mereka tidak memiliki pengaturan yang sesuai untuk bekerja dengan inovasi radikal. Mereka melakukan inovasi linier, yang berfokus pada peningkatan bertahap dalam produk atau proses yang ada. Tetapi AM bukanlah solusi sempurna untuk inovasi linier, karena memberikan peluang untuk mengembangkan produk dan model bisnis yang benar-benar baru.

Untuk mencapai hal ini, perusahaan harus memiliki pemangku kepentingan yang akan membantu mendorong strategi inovasi – termasuk inovasi dengan aditif.

Baru-baru ini Anda mengumumkan anak perusahaan di Jepang. Mengapa Anda memilih Jepang sebagai lokasi, dan seperti apa pasar AM di sana?

Kami telah mengidentifikasi bahwa pabrikan Jepang, khususnya pabrikan mobil besar, ingin mengintegrasikan AM ke dalam proses manufaktur mereka. Ini berarti bahwa permintaan akan teknologi yang relevan meningkat di Jepang.

Namun, meskipun Jepang memiliki permintaan yang meningkat untuk AM dan berbagai industri teknologi tinggi, banyak perusahaan Jepang yang belum memiliki banyak pengalaman dalam menggunakan AM karena mereka biasanya sangat baik dalam inovasi linier dan tidak dalam inovasi radikal.

Itulah mengapa kami membuka anak perusahaan di sana, dengan tujuan membantu pelanggan menemukan dan mengembangkan aplikasi AM yang tepat.

Dengan mendirikan anak perusahaan di Jepang, kami bertujuan untuk membuka pasar Jepang dan Asia terhadap peluang inovasi yang hanya dapat disediakan oleh teknologi AM.

Bagaimana Anda melihat manufaktur aditif berkembang dan untuk lima tahun ke depan?

Saya pikir akan semakin banyak perusahaan yang menggunakan AM untuk produksi komponen. Saya pikir komponen-komponen ini akan dioptimalkan untuk berkinerja lebih baik daripada alternatif yang dibuat secara tradisional.

Pengadopsian ini terutama akan datang dari perusahaan besar, setidaknya dalam contoh pertama. Tetapi inovasi yang benar-benar radikal akan dilakukan oleh perusahaan baru yang lebih kecil.

Apa selanjutnya untuk FIT?

Industri manufaktur aditif berkembang, dengan aplikasi baru yang terus dikembangkan.

Di tahun mendatang, FIT akan terus memandu pelanggannya tentang cara menggunakan AM. Kami akan terus menunjukkan kepada pelanggan kami bahwa aplikasi tertentu memerlukan teknologi AM tertentu. Dan langkah demi langkah, kami akan membantu mereka merancang dan memproduksi produk dan komponen baru yang radikal.

Tentang FIT Additive Manufacturing Group

Grup Manufaktur Aditif FIT adalah mitra industri terkemuka internasional di bidang Manufaktur Aditif. Sebagai pelopor teknologi dengan pengalaman sekitar 25 tahun, perusahaan memproduksi prototipe, alat produksi, suku cadang cetak 3D, serta komponen akhir yang diproduksi secara aditif untuk beragam vertikal. Pakar AM menyediakan seluruh rantai pencetakan 3D, mulai dari desain dan rekayasa aditif hingga produksi dan opsi penyelesaian profesional. Selain itu, FIT juga menyediakan berbagai teknologi konvensional seperti CNC-milling, injection moulding, vacuum casting, atau elastomer manufacturing. Pendapatan grup pada 2018 sekitar EUR 25 juta. Grup Manufaktur Aditif FIT saat ini mempekerjakan 280 orang, kebanyakan dari mereka di kantor pusat perusahaan di Lupburg, Jerman, tetapi juga di Brasov (Rumania), Zhukovsky (Federasi Rusia) serta di Nagoya (Jepang), dan Peoria (AS).

Untuk mempelajari lebih lanjut tentang FIT AG, kunjungi:www.fit.technology