SinTer Dingin Revolusioner Mengurangi Penggunaan Energi dan Buangan Bahan
Peneliti di Penn State University (University Park, PA) telah menemukan metode baru untuk sintering, proses manufaktur yang banyak digunakan untuk material serbuk. Proses baru, yang menggunakan waktu dan energi jauh lebih sedikit dari pendekatan saat ini, dapat memiliki implikasi global pada manufaktur dan penghematan energi serta membuka jalan bagi penemuan baru.
Proses cold sintering Penn State yang dibuat oleh tim yang dipimpin oleh Clive Randall, profesor ilmu material dan teknik serta direktur Materials Research Institute Penn State, adalah pendekatan baru pada sintering, proses di mana material bentuk serbuk dipadatkan—atau dikompresi—menggunakan panas dan tekanan. Sintering digunakan dalam manufaktur berbagai macam material, termasuk kaca, logam, bata dan plastik.
Pendekatan Randall menggunakan cairan untuk menyelesaikan proses sintering pada waktu dan suhu yang merupakan pecahan dari metode saat ini. Karena proses selesai dalam menit alih-alih jam, penghematan waktu dan energi dapat menghasilkan peningkatan produktivitas dan biaya yang besar untuk sektor manufaktur dan dapat mengarah pada emisi gas rumah kaca yang jauh lebih sedikit dari manufaktur.
"Apa yang kami lakukan adalah menggunakan cairan dalam proses pelarutan. Kemudian bekerja oleh proses penguapan," kata Randall. "Itu telah dilakukan sebelumnya tetapi biasanya dengan fase yang tidak transient. Yang sangat penting tentang proses ini adalah bahwa cairan ini ada dan kemudian hilang, dan dalam proses ada dan hilang, ia menangkap semua pertukaran dan proses difusional dan pertumbuhan yang Anda butuhkan untuk mendorong sintering."
Karena sintering tradisional terjadi selama banyak jam pada suhu sekitar 1000˚ C dan cold sintering terjadi pada suhu dari suhu kamar hingga 200˚ C, proses ini telah membuka pintu bagi manufaktur material yang tidak dapat menahan suhu tinggi sintering tradisional.
"Kemampuan untuk menyematkan material baru ke dalam seluruh proses dan membuat tipe fungsionalitas baru dan akhirnya memiliki sistem di mana pada dasarnya dipadatkan dalam 20 menit berarti bahwa throughput dan yield manufaktur Anda dapat meningkat secara besar," kata Randall. "Ini bagus untuk manufaktur, bagus untuk penghematan energi, bagus untuk lingkungan dan sekarang memungkinkan usaha intelektual baru dalam pembuatan material."
Pendekatan ini dijelaskan dalam sebuah makalah terbaru, berjudul "Cold Sintering Process of Composites: Bridging the Processing Temperature Gap of Ceramic and Polymer Materials," oleh Randall dan rekan-rekannya yang diterbitkan di jurnal Advanced Functional Materials. Untuk informasi lebih lanjut, lihat abstrak di https://tinyurl.com/ya65e5x7.
Innovation Hub Awards Promising Transportation Tech Programs
Program Innovation Hub statewide Michigan Translational Research and Commercialization (MTRAC) dari University of Michigan (Ann Arbor, MI) telah menghadiri tujuh proyek teknologi transportasi canggih. Sejumlah proyek bertujuan untuk teknologi canggih di industri manufaktur untuk masa depan.
Tujuh teknologi yang menunjukkan potensi tinggi untuk membantu menyelesaikan masalah transportasi menerima total $600.000 pendanaan dari program MTRAC untuk melanjutkan kemajuan mereka ke pasar komersial. Lima teknologi akan menerima grant $100.000 sementara dua akan menerima $50.000, dengan kesempatan untuk membuka $50.000 yang tersisa, setelah tonggak tertentu tercapai sepanjang tahun.
"Tim-tim ini telah membuat hubungan antara penelitian mereka dan sistem transportasi masa depan, dan bekerja keras untuk membawa teknologi mereka ke pasar," kata Eric Petersen, Program Director MTRAC U-M yang baru diangkat. "Investasi dalam proyek dan orang akan membantu negara bagian mempertahankan kepemimpinan di industri transportasi saat kendaraan menjadi terelektrifikasi dan sistem otonom diusulkan untuk memindahkan orang dan barang."
Proyek yang menerima pendanaan $100.000 meliputi:
- High-Frequency RADAR for Automotive Autonomous Applications (U-M): Sistem radar sub-millimeter-wave dengan resolusi deteksi yang superior, rentang pemindaian yang luas dan ukuran, berat dan konsumsi daya minimal.
- High-Performance Coatings for Engine Cylinder Bores (Michigan State University): Proses untuk menyetorkan lapisan mirip berlian pada permukaan dalam silinder bore untuk mengurangi gesekan dan konsumsi bahan bakar yang dihasilkan.
- Multi-Material 3D Printing (U-M): Metode yang mengintegrasikan rangkaian listrik ke dalam komponen melalui manufaktur aditif mikro.
- Variable Coupling Wireless Power Transfer System (U-M): Sistem transfer daya nirkabel yang mencapai efisiensi tinggi pada berbagai posisi dan jarak antara pengirim dan penerima.
- Your Own Planner (U-M): Mesin pencari perencanaan perjalanan optimal yang menghasilkan biaya lebih rendah dengan usaha minimal untuk kendala dan preferensi yang diberikan.
Proyek yang menerima pendanaan $50.000 meliputi:
- Enhanced Object Recognition LIDARs for Robotics (U-M): Sistem untuk melengkapi pengukuran jarak LIDAR dengan pengenalan objek yang cepat dan akurat, yang akan memungkinkan point cloud LIDAR diterjemahkan secara efisien menjadi semantik objek.
- Sensor Fusion and Cognitive Computing Solution for Autonomous Driving (U-M): Sistem daya komputasi yang dikurangi yang mengubah input sensor mentah menjadi "cues" yang sangat terkompresi untuk meningkatkan akurasi tugas pengambilan keputusan real-time seperti prediksi trajetori dan pelacakan multi-objek.
Sejak 2012, U-M menjalankan program MTRAC Advanced Transportation. Selama lima tahun, program menerima 47 usulan proyek, mendanai 17 di antaranya yang menghasilkan total hampir $8 juta pendanaan lanjutan.
U-M adalah salah satu dari empat universitas dengan program MTRAC, bersama dengan Michigan State University, Michigan Technical University, dan Wayne State University. Setiap universitas fokus pada industri yang berbeda, termasuk biologi pertanian, material aplikasi canggih, ilmu kehidupan, transportasi canggih dan biomedis.
Karena keberhasilan program, U-M ditetapkan sebagai innovation hub statewide untuk proyek transportasi canggih pada Februari 2017. Advanced Transportation Innovation Hub adalah bagian dari inisiatif statewide, dalam kemitraan dengan Entrepreneur and Innovation initiative dari Michigan Economic Development Corporation (MEDC), mendanai penelitian translatif dan mempercepat penciptaan dan transfer teknologi baru dari institusi pendidikan tinggi, sistem rumah sakit dan pusat penelitian nirlaba. Teknologi dapat dari lingkungan penelitian ke aplikasi dunia nyata. Innovation Hub U-M dijalankan bersama dengan Center for Entrepreneurship (CFE) dan Office of Technology Transfer (OTT).
"Dengan begitu banyak proyek yang memenuhi syarat untuk pendanaan adalah tanda luar biasa bahwa program bekerja dan representasi yang bagus dari bakat intelektual yang kita miliki di universitas universitas di seluruh negara bagian," kata Denise Graves, University Relations Director di MEDC. "Dapat memindahkan teknologi transportasi dari penelitian ke pasar sangat penting dalam meningkatkan ekonomi Michigan. Menggabungkan otak negara bagian dengan sumber daya seperti MTRAC adalah contoh bagus dari memberikan fokus komersial pada proyek penelitian yang dapat diterjemahkan menjadi produk dunia nyata."
Dalam kolaborasi dengan universitas tuan rumah, didanai oleh Michigan Strategic Fund dan dikelola oleh inisiatif Entrepreneurship and Innovation MEDC, program MTRAC hingga saat ini telah mendanai 138 proyek, membantu mengembangkan 19 startup, menciptakan 61 pekerjaan, mengamankan $76,4 juta pendanaan lanjutan, dan melisensikan teknologi kepada 12 mitra industri. Pendanaan untuk proyek Innovation Hub U-M dimulai pada 1 Agustus 2017 dan berjalan hingga 31 Juli 2018.
Program Transportasi Innovation Hub U-M MTRAC statewide akan menerima aplikasi baru mulai Januari 2018.
Drone Maker Launches New Crowdfunding Stock Offer
Duke Robotics Inc. (Gulf Breeze, FL), pengembang teknologi sistem robotika canggih, mengumumkan bahwa penawaran saham umum hingga $15 Juta telah memenuhi syarat oleh SEC di bawah Tier II dari Regulation A+, tersedia untuk umum dengan harga rendah hingga $450.
Pemenghargaan Security Innovation Award yang dihormati dari US Department of Defense Combating Terrorism Technical Support Office (CTTSO), penawaran crowdfunding ekuitas Regulation A+ Duke Robotics memberikan umum—baik investor terakreditasi maupun non-terakreditasi—kesempatan untuk berinvestasi dalam teknologi robot dan drone baru yang dikembangkan di Israel.
Manajemen Duke percaya bahwa perkembangan perusahaan adalah game-changing, dengan potensi pertumbuhan yang signifikan, di industri robotika saat ini. Dengan misi perusahaan untuk menyelamatkan nyawa dan memberdayakan pasukan dengan dukungan udara segera, Duke Robotics mengembangkan TIKAD—sistem senjata robotik sepenuhnya pada platform udara, yang disebut sistem drone "The Future Soldier". TIKAD yang berdaya tinggi ini dioperasikan jarak jauh, ramah pengguna, mudah dibawa ke lapangan, dan mampu membawa berbagai muatan senjata.
Dengan teknologi stabilisasi proprietary, TIKAD dapat menyerap tendangan senjatanya, memungkinkan target presisi dan akurasi tembakan yang dapat melindungi pasukan dalam berbagai situasi berbahaya. Perusahaan klaim teknologi dapat mengurangi jumlah pasukan darat yang digunakan, sehingga mengurangi jumlah korban jiwa.
"Sebagai ehemnya komandan Special Mission Unit, saya telah berada di medan perang selama bertahun-tahun," kata Raziel Atuar, CEO Duke Robotics, dalam pernyataan. "Dalam beberapa tahun terakhir, kita telah melihat bagaimana kebutuhan pasukan kita di medan perang kami telah berubah."
Teknologi TIKAD perusahaan dikatakan memungkinkan teknologi kendaraan udara tanpa awak (UAV) untuk menggantikan pasukan karena konfrontasi klasik tentara versus tentara di medan perang semakin jarang, dengan perang gerilya kini umum. Eksekutif di Duke Robotics mengatakan penggunaan UAV untuk menembak senjata ringan dari udara bukan opsi yang feasible—sehingga sekarang.
"Saat teroris beroperasi, mereka beroperasi dari dalam penduduk sipil—mencegah militer menembak menerus ke area target mereka," kata Atuar. "Risiko kerusakan sampingan pada warga sipil yang tidak bersalah sering terlalu tinggi. Solusi utama yang tersisa adalah mengirimkan pasukan darat—tetapi itu menggeser risiko kepada pasukan Anda, yang sering mengarah pada cedera dan korban jiwa. Tetapi, kami pikir, 'bagaimana jika... bagaimana jika ada cara yang lebih baik'. Jadi kami menciptakan solusinya—TIKAD."
Untuk mengetahui lebih lanjut tentang Regulation A+ Equity Crowdfunding Duke Robotics, lihat DukeFutureSoldier.com.
Tech Front diedit oleh Senior Editor Patrick Waurzyniak.
