Skandal Baja Akan Mengguncang Rantai Pasokan
Beberapa nama besar di bidang manufaktur — Boeing, General Motors, Ford, Toyota, Honda, dan banyak lainnya — telah melihat rantai pasokan mereka kacau balau setelah pemasok baja utama Jepang mengakui membuat data kontrol kualitas.
Pekan lalu, Kobe Steel — pembuat baja terbesar ketiga di Jepang — mengungkapkan bahwa mereka menjual dan mengirimkan material di bawah standar dan berpotensi tidak aman ke lebih dari 500 pelanggan di seluruh dunia. Pengumuman ini muncul setelah penyelidikan internal menemukan bahwa karyawan Kobe secara teratur dan sistematis gagal melakukan pemeriksaan produk yang diperlukan atau berbohong untuk menutupi hasil yang buruk.
Bahan yang dimaksud antara lain tembaga dan aluminium yang digunakan dalam produksi kereta api, pesawat terbang, dan roket, serta kawat baja dan pipa tembaga yang digunakan di berbagai industri, termasuk energi nuklir. Ini semua adalah aplikasi berisiko tinggi, dengan implikasi yang berpotensi serius terhadap keselamatan. Lebih buruk lagi, karena praktik penipuan sudah berlangsung lebih dari satu dekade, banyak bahan yang berpotensi disusupi mungkin sudah digunakan di jalan dan di udara.
Perusahaan Ketinggalan Mencari Jawaban – Dan Materi Lainnya
Kobe telah berjanji untuk melakukan penyelidikan menyeluruh dan luas, dan laporan menunjukkan bahwa perusahaan tersebut bersedia memberikan kompensasi kepada pelanggannya secara finansial.
Namun, itu adalah kenyamanan dingin bagi bisnis yang terkena dampak. Merekalah yang perlu menjawab pertanyaan dari pelanggan mereka sendiri dan membuktikan bahwa produk mereka memenuhi standar keamanan.
Mereka juga akan ditantang untuk menjaga tingkat produksi tetap tinggi karena pemasok mereka berebut untuk mendapatkan lebih banyak bahan mentah. Sayangnya, ini mungkin terbukti lebih sulit — dan mahal — daripada yang diperkirakan sebelumnya.
Itu karena permintaan AS untuk baja dan logam terkait telah melonjak dalam beberapa bulan terakhir. Pada saat yang sama, ekspor dari negara-negara seperti China belum mampu mengimbangi, dan kemunduran di Jepang ini hanya akan memperburuk keadaan.
Melawan Gangguan Rantai Pasokan
Ini hanyalah insiden profil tinggi terbaru dari gangguan rantai pasokan global. Kembali pada bulan Juni, produksi di pabrik BMW terhenti ketika Bosch, salah satu pemasok Tier-1 mereka, ditemukan menyediakan casing aluminium yang rusak. Sekitar waktu yang sama, airbag yang rusak dari Takata menyebabkan produsen mobil menarik jutaan kendaraan.
Insiden ini menggarisbawahi kebutuhan untuk mengidentifikasi pemasok sekunder dan tersier yang andal yang dapat meningkatkan dan mengisi kekosongan jika terjadi keadaan darurat. Semakin lama Anda menunggu untuk membangun redundansi ke dalam rantai pasokan Anda, semakin dekat Anda menjadi korban gelombang gangguan tak terduga berikutnya.
Thomasnet.com dapat membantu Anda mengidentifikasi pemasok yang memenuhi kebutuhan Anda.
Peluang Bagi Pemasok Logam A.S. Untuk Meningkatkan
Insiden gangguan rantai pasokan tingkat tinggi ini memiliki satu kesamaan — mereka berasal dari luar Amerika Utara. Fakta ini tidak luput dari perhatian oleh manajer rantai pasokan yang ingin mengurangi risiko dan meminimalkan biaya. Faktanya, para pembeli ini memicu kebangkitan dalam pembuatan ulang manufaktur.
Meskipun reshoring akan menghasilkan manfaat jangka panjang yang signifikan bagi industri manufaktur A.S., pemasok yang berpikiran maju dapat memanfaatkan insiden terbaru ini untuk meningkatkan penjualan mereka sekarang juga.
Dengan aktivitas pembelian untuk baja dan produk logam terkait yang sudah mencapai titik tertinggi sepanjang masa — dan diperkirakan akan semakin meningkat sebagai tanggapan atas pengungkapan dari Kobe — sekaranglah saatnya untuk menempatkan diri Anda di depan ribuan pembeli aktif yang menggunakan Thomasnet .com untuk mencari produk dan layanan yang Anda tawarkan — daftar sekarang.
