Faktor Risiko Kompleks Yang Dihadapi Dirgantara dan Pertahanan

Pemasok utama untuk raksasa kedirgantaraan Boeing sedang berjuang dengan dampak dari larangan terbang pesawat 737 Max. Lebih dari 600 pemasok, bersama dengan banyak perusahaan yang saling berhubungan di seluruh ekosistem yang terlibat dalam produksi pesawat dan kembali beroperasi, sedang mengevaluasi kembali tujuan keuangan mereka, meninjau kembali kinerja rantai pasokan mereka, dan mengembangkan strategi yang lebih luas untuk menghadapi badai.

Krisis Boeing baru-baru ini merupakan salah satu dari banyak faktor risiko global kompleks yang memengaruhi rantai pasokan penerbangan, kedirgantaraan, dan pertahanan (AA&D). Risiko yang didorong oleh perang dagang, wabah virus corona, dan strategi mitigasi yang tidak memadai menyebabkan kekurangan dan penundaan serius dari pemasok China. Dan itu tidak hanya terjadi di sektor AA&D — industri otomotif dan farmasi, antara lain, juga terkena dampaknya.

Efek gabungan dari gangguan ini telah membuatnya semakin jelas bahwa rantai pasokan, tidak peduli seberapa matangnya, jauh lebih tidak elastis daripada yang kita yakini. Strategi operasional yang saat ini berfokus pada transformasi “digital” juga harus mencakup komponen kesiapsiagaan risiko yang kuat, yang menekankan pada transparansi dan keberlanjutan yang lebih besar.

Ini bukan pertama kalinya, juga bukan yang terakhir, gangguan besar dalam AA&D muncul dengan sendirinya. Pertanyaan kuncinya adalah bagaimana mitra ekosistem dapat merespons, sekarang dan di masa depan. Mempertahankan profitabilitas dan neraca yang sehat dalam menghadapi peristiwa seperti itu tentu dapat dicapai.

Pendekatan pengoptimalan SIOP (penjualan, inventaris, dan perencanaan operasi) yang terkonsentrasi dan berbasis data, dikombinasikan dengan tinjauan komprehensif terhadap bauran produk, sinyal permintaan, dan kendala pasokan, adalah langkah pertama menuju mobilisasi tindakan korektif. Pengoptimalan SIOP adalah kunci yang memungkinkan kelangsungan hidup dan kesuksesan selama gangguan.

Terlepas dari dampak dan ruang lingkup yang sangat besar dari masalah saat ini, ini bukan masalah yang sulit dipecahkan. Solusi mulai muncul dengan pandangan baru pada rantai pasokan untuk peluang untuk:

• Meningkatkan kecepatan barang, modal dan informasi,
• Tingkatkan visibilitas terhadap kendala permintaan, pasokan, dan operasi,
• Berikan dan dorong analisis proaktif, kolaborasi, dan pengambilan keputusan,
• Menumpahkan daripada mendistribusikan kembali biaya ekosistem rantai pasokan, dan
• Mencapai waktu yang lebih cepat dan lebih dapat diprediksi untuk memasarkan produk baru atau produk pengganti, untuk mengimbangi efek mengganggu dari peristiwa tertentu.

Inisiatif SIOP memiliki potensi besar untuk mewujudkan nilai melalui kolaborasi yang lebih dalam dalam rantai pasokan. Selain itu, memanfaatkan rantai pasokan sebagai senjata kompetitif dan perisai terhadap efek peristiwa yang mengganggu dapat membantu memastikan bahwa mitra bisnis bertahan. Virus corona mengungkap kelemahan paling kejam dalam sifat hiper-konektif dari rantai pasokan global, dan kebutuhan mendesak akan perencanaan kontinjensi dan kesiapan risiko.

Berbagai titik kegagalan potensial mencegah perubahan yang diperlukan untuk diadopsi dan dilembagakan secara luas. Yang utama di antaranya adalah masalah budaya, fokus yang tidak memadai pada perencanaan strategis, dan kegagalan untuk memobilisasi pendukung taktis.

Perusahaan yang paling sukses memanfaatkan kesulitan yang menimbulkan gangguan. Mereka yang mengalami perlambatan sebaiknya menggunakan waktu untuk mengevaluasi kembali dan mempersiapkan diri secara proaktif dengan bekerja untuk menjadi organisasi yang lebih efektif. Diagnostik pengoptimalan SIOP dapat mempersenjatai perusahaan dengan wawasan dan tindakan korektif untuk mengatasi masalah budaya, strategis, dan taktis untuk berbagai skenario, sehingga organisasi siap untuk segala kemungkinan.

Dengan menggabungkan fokus pada SIOP dengan metodologi pengoptimalan nilai total (TVO), perusahaan AA&D dapat membebaskan uang tunai, mengurangi atau menggunakan kembali kapasitas produksi dan inventaris, serta mengidentifikasi sumber permintaan alternatif — sambil tetap siap untuk terlibat kembali saat peristiwa yang mengganggu berakhir.

Mengingat ketidakmampuan kita untuk meramalkan masa depan, meremehkan rangkaian gangguan global berikutnya mungkin tidak dapat dihindari. Namun, perusahaan yang mengambil langkah proaktif dan seimbang untuk mengurangi risiko rantai pasokan, serta meningkatkan visibilitas dan daya tahan, kemungkinan besar akan menikmati kesuksesan dan profitabilitas yang berkelanjutan.

David Grasso adalah wakil presiden eksekutif penerbangan, kedirgantaraan, dan pertahanan di Maine Pointe .