Merancang Agenda Keberlanjutan Selama COVID-19

Sejak perjanjian perubahan iklim Paris pada tahun 2015, rantai pasokan di seluruh dunia telah berkomitmen untuk bekerja memperlambat kenaikan suhu global. Konservasi sumber daya; investasi dalam teknologi hijau; penerapan prinsip pengurangan, penggunaan kembali, dan daur ulang, serta pengembangan produk rendah karbon adalah beberapa cara yang telah disumbangkan oleh perusahaan. Terlepas dari upaya ini, target Paris tampaknya akan tergelincir dari jangkauan.

Hal-hal telah berubah secara drastis sejak awal tahun ini. Pandemi COVID-19, yang telah menyebabkan lebih dari 350.000 kematian, telah mendorong ekonomi dunia ke kondisi penutupan yang hampir total. Berkurangnya kegiatan ekonomi memiliki konsekuensi yang tidak diinginkan terhadap lingkungan, menurunkan tingkat emisi secara signifikan. Pengurangan jangka pendek ini terutama disebabkan oleh berkurangnya transportasi, yang menyumbang hampir 25% dari semua emisi karbon global.

Namun, pandemi mematikan ini juga telah membawa beberapa konsekuensi negatif yang tidak direncanakan terhadap lingkungan, beberapa di antaranya telah menjadi perhatian global, sementara yang lain belum terwujud. Ini disorot di bawah ini.

Faktor Keamanan Medis

• Limbah medis: Dengan meningkatnya penggunaan alat pelindung diri (APD) kit oleh profesional kesehatan dan individu sama, sejumlah besar sampah plastik dihasilkan. Misalnya, di Wuhan, Cina, sekitar 200 ton sampah diproses setiap hari selama krisis. Sementara beberapa kota telah dengan aman memproses pembuangan limbah tersebut dengan memiliki kapasitas insinerator yang cukup, masker dan sarung tangan ditemukan berserakan di jalan-jalan, dan bahkan mungkin mencapai saluran air di beberapa tempat.

• Peningkatan konsumsi plastik dan pengurangan daur ulang: Karena kemungkinan infeksi melalui kontak langsung, konsumen telah mempengaruhi pengecer untuk membawa kembali kantong plastik. Selain itu, dengan meningkatnya pengiriman online dan tanpa kontak, konsumsi plastik juga meningkat. Lebih buruk lagi, dengan menyatakan alasan yang sama untuk kemungkinan infeksi, beberapa kota bahkan telah berhenti memilah dan mendaur ulang sampah plastik.

Faktor Perilaku

• Akuntansi mental: Organisasi yang mungkin telah mengalokasikan dana untuk upaya pelestarian lingkungan harus mengalihkan dana ini untuk menghidupkan kembali diri mereka sendiri. Fokus strategis dan perhatian dewan perusahaan dapat beralih dari keberlanjutan ke kebangkitan ekonomi, atau bahkan kelangsungan hidup bagi sebagian orang.
• Ekonomi “Tidak dibagi”: Dunia pascapandemi mungkin membawa beberapa perubahan perilaku. Dengan ketakutan akan paparan infeksi dan kurangnya kepercayaan orang lain, individu mungkin menghindari transportasi umum yang penuh sesak dan lebih memilih perjalanan sendiri daripada perjalanan bersama. Hotel dan penerbangan akan beroperasi di bawah kapasitas. Sementara beberapa orang mungkin menghindari perjalanan, perjalanan bisnis penting dan perjalanan pribadi akan dilakukan terutama dengan menggunakan kendaraan pribadi. Untuk memenuhi permintaan, layanan ini harus berjalan untuk jangka waktu yang lebih lama, membakar sumber daya ekstra, dan menghasilkan lebih banyak emisi.
• Penyimpanan yang berlebihan dan produksi yang berlebihan: Pandemi membuat banyak konsumen panik karena prospek stok sembako akan habis. Sementara permintaan konsumen untuk barang-barang yang tidak penting mungkin turun dalam jangka pendek, pola penimbunan akan berlanjut dengan baik setelah ketakutan virus corona berakhir. Bahkan dengan integrasi data yang kuat dengan pemasok, hal ini dapat menyebabkan efek bullwhip dalam rantai pasokan, yang mengakibatkan produksi berlebih untuk mengimbangi waktu tunggu yang lama dan manufaktur terpusat.

Faktor Ekonomi

• Memisahkan: Dengan banyak rantai pasokan yang menghadapi gangguan selama pandemi ini, mungkin wajar bagi perusahaan untuk berpikir untuk menciptakan sumber pasokan penyangga atau menggunakan praktik reshoring. Ini akan mengarah pada rantai pasokan yang terdesentralisasi dan terpisah dengan kapasitas yang tidak digunakan, produksi berlebih, dan inventaris berlebih. Penelitian telah menunjukkan bahwa ini terkait dengan dampak lingkungan yang merugikan.
• Kebangkitan ekonomi: Dengan dunia di ambang resesi global, beberapa negara telah mengumumkan paket stimulus keuangan untuk menghidupkan kembali ekonomi mereka, dan telah melonggarkan norma seputar emisi karbon. Di A.S., misalnya, standar efisiensi bahan bakar telah dilonggarkan secara signifikan, yang akan mengarah pada peningkatan konsumsi bahan bakar fosil. Demikian pula, Kementerian Ekologi dan Lingkungan China menunda penerapan norma lingkungan yang lebih ketat untuk memungkinkan pabrik mengganti produksi yang hilang. Kita mungkin akan melihat efek bumerang, dengan peningkatan emisi yang cepat setelah debu di sekitar pandemi ini teratasi. Selama setiap pandemi atau krisis ekonomi, emisi telah menukik untuk waktu yang singkat, hanya untuk meningkat tajam dalam beberapa tahun ke depan. Selain itu, ketidakmampuan untuk memantau emisi segera setelah ekonomi dibuka kembali, dan peningkatan fokus pada kebangkitan ekonomi, mungkin secara virtual menyerahkan dana talangan kepada pencemar utama dalam industri, sehingga mendorong kemajuan dalam perlindungan lingkungan selama beberapa tahun.

Untuk mengatasi konsekuensi yang tidak direncanakan dari pandemi COVID-19 terhadap kelestarian lingkungan, pembuatan kebijakan yang berpusat pada rantai pasokan adalah kebutuhan kritis saat ini.

• Kebijakan produksi: Kemungkinan pelacakan emisi secara fisik akan sulit dalam situasi saat ini. Oleh karena itu, pembuat kebijakan dapat mengamanatkan perusahaan untuk berinvestasi dalam sensor pintar berbasis internet of things (IoT), yang dapat menyediakan pelacakan emisi waktu nyata di seluruh rantai pasokan. Untuk menghindari masalah yang terkait dengan pemilahan manual limbah pasca-konsumen, pemerintah kota dapat berinvestasi dalam pemisahan robotik yang didukung oleh kecerdasan buatan dan IoT untuk memisahkan, membersihkan, dan mendisinfeksi limbah untuk diproses lebih lanjut. Mengingat kemungkinan peningkatan timbulan sampah plastik di dunia pasca-COVID, peningkatan penekanan pada daur ulang dan produksi ulang adalah suatu keharusan untuk mencapai tujuan perubahan iklim.

• Kebijakan transportasi: Kemungkinan peningkatan penggunaan kendaraan pribadi harus diimbangi dengan insentif kebijakan bagi produsen mobil dan konsumen untuk bergerak ke arah adopsi yang lebih tinggi terhadap kendaraan listrik dan ramah lingkungan.
• Kebijakan yang mendorong konsumen: Wajar jika argumen perubahan iklim kehilangan relevansinya di dunia pasca-COVID-19. Namun, kebijakan harus dirancang menggunakan ilmu perilaku sedemikian rupa sehingga konsumen harus didorong untuk menggunakan produk yang lebih ramah lingkungan.

Tidak dapat disangkal bahwa ekonomi harus menemukan cara untuk mengembalikan kenormalan ekonomi dengan menciptakan lapangan kerja. Namun, pembuatan kebijakan yang didorong oleh keberlanjutan dapat mendorong kebangkitan ekonomi serta pertumbuhan lingkungan. Beberapa negara seperti Jerman dan Korea Selatan telah mengembangkan paket stimulus ekonomi "hijau" yang tidak hanya akan menciptakan puluhan ribu pekerjaan, tetapi juga mendorong agenda pertumbuhan yang berkelanjutan.

Sirish Gouda adalah asisten profesor di Institut Manajemen India, Tiruchirappalli. Debabrata Ghosh adalah profesor asosiasi di Institut Inovasi Rantai Pasokan Malaysia, Jaringan SKALA MIT.