Sistem Ini Mendorong Masa Depan Logistik

Pekerjaan jarak jauh, yang dulu dianggap sebagai keuntungan profesional, telah menjadi sarana untuk memastikan kelangsungan bisnis. Pelanggan sedang terlibat dari kejauhan. Telemedicine telah menjadi terkenal sebagai cara untuk mengakses penyedia layanan kesehatan dari jarak jauh.

Selain itu, cara kita membeli barang sehari-hari telah berubah secara radikal. Kami membeli lebih banyak secara online, dengan pesanan dikirim langsung ke depan pintu kami. “Efek Amazon” telah bertahan dengan kuat, sebagaimana dibuktikan oleh penjualan online lebih dari dua kali lipat antara Juli 2019 dan Juli 2020, menurut Adobe Analytics.

Di lingkungan yang dilanda pandemi ini, pergerakan barang yang efisien menjadi semakin penting untuk memenuhi permintaan yang melonjak. Pada musim semi tahun 2020, Odyssey Logistics &Technology Corp. menugaskan perusahaan pihak ketiga yang independen untuk melakukan studi penelitian tentang tren di industri logistik, sekarang dan di masa depan. Lebih dari 350 pengirim barang, yang secara kolektif mengantisipasi pengeluaran $60 juta untuk pengiriman domestik pada tahun 2020, menyebutkan tiga tantangan paling mendesak mereka:

• Visibilitas,
• Pelacakan dan penelusuran pengiriman, dan
• Berkomunikasi dengan pelanggan dan operator.

Banyak responden juga menunjukkan bahwa sistem manajemen transportasi (TMS) akan memainkan peran yang semakin penting dalam mengurangi tantangan ini.

TMS Berbasis Cloud

Kebutuhan untuk mempertahankan kemampuan kerja jarak jauh diperkirakan akan terus berlanjut. Dua pertiga responden penelitian mengatakan mereka akan terus mengizinkan pekerjaan jarak jauh setelah pandemi. Lebih lanjut, 65% responden mengatakan bahwa memiliki TMS berbasis cloud untuk mengakses operasi pengiriman adalah "penting atau sangat penting" selama COVID-19, dan 56% berencana untuk menilai kembali integrasi TMS berbasis cloud.

Pelanggan pengirim berharap untuk terus mendapat informasi tentang status pengiriman. Faktanya, 81% responden penelitian mengatakan pemberitahuan status pengiriman sangat penting. Visibilitas sangat penting untuk manajemen biaya dan kepatuhan, dengan 45% responden berniat untuk lebih memperhatikan visibilitas pengiriman.

Sementara COVID-19 tidak diragukan lagi telah mengubah logistik sekarang dan di masa depan, bencana alam seperti angin topan dan kebakaran hutan juga menimbulkan tantangan besar bagi rantai pasokan. Dalam skenario seperti itu, sangat penting untuk memiliki data yang dipahami dan berguna. Selama Badai Laura, TMS membantu pengirim untuk bereaksi lebih proaktif dengan mengetahui secara pasti dari mana pengiriman atau bahan mentah berasal, kapan mereka akan tiba, dan apakah mereka perlu memesan inventaris terlebih dahulu untuk mengantisipasi penghentian di area yang terkena dampak.

TMS yang terhubung ke Layanan Cuaca Nasional memungkinkan visibilitas county-by-county ke peristiwa Badai Laura, dan dilapisi dengan profil pesanan untuk membuat profil risiko dan memungkinkan pengambilan keputusan yang tepat. Dalam contoh lain, peta COVID-19 Universitas Johns Hopkins meminta TMS untuk memasukkan dan menggabungkan data di tingkat kabupaten dan kota, untuk menandai titik api virus yang dapat memengaruhi pengiriman.

Mitigasi Risiko Mendapatkan Fokus

Gangguan rantai pasokan bahkan lebih kritis selama pandemi, berdampak pada biaya, kewajiban, produksi, layanan, dan pengalaman pelanggan. Pengirim yang tidak memiliki TMS merasa lebih sulit untuk menjangkau pelanggan dan sering memberikan pembaruan status saat terjadi penundaan. Meskipun hanya sepertiga responden penelitian yang menggunakan TMS dan menara kontrol saat pandemi melanda AS, 51% mengindikasikan bahwa mereka akan berupaya menerapkan kemampuan tersebut di masa mendatang.

TMS memungkinkan peristiwa dilacak secara real time, secara otomatis memicu peringatan saat pengecualian terjadi. Selain itu, pendekatan menara kontrol untuk melacak pengecualian meningkatkan visibilitas dan memungkinkan alokasi sumber daya pengirim yang lebih efektif. Dalam satu contoh, TMS membantu mengurangi risiko dari perkiraan penurunan konsumsi bensin selama pandemi COVID-19. Kilang mengantisipasi penurunan volume secara signifikan, tetapi dengan akses ke data real-time pada permintaan aktual, mereka menghindari kebutuhan untuk memposisikan ulang kapasitas dan melepaskan beberapa operator.

Dalam operasi logistik di seluruh negeri, pemotongan anggaran dan pengurangan margin telah menempatkan penghematan biaya menjadi sorotan. Di antara responden penelitian, 61% berharap untuk menegosiasikan tarif pengiriman pada tahun 2020, dan 75% mengatakan mereka mengunjungi antara dua dan 10 situs web operator setiap minggu. Selanjutnya, 68% responden menyebutkan manajemen biaya sebagai alasan utama mereka menerapkan TMS.

Aplikasi ini menyediakan kerangka kerja logis untuk pengambilan keputusan, dengan aturan yang berlaku untuk mengatur pencapaian, menyediakan pelaporan pengecualian, dan menunjukkan area untuk perbaikan berkelanjutan. Namun prosesnya tidak linier. Satu pengirim melihat pengurangan biaya karena pengurangan volume dan kelebihan kapasitas. Volume pengirim lain juga turun, tetapi biayanya naik karena kontraksi di pangkalan pengangkut. Selain itu, pengaruh eksternal seperti COVID-19 menyebabkan berbagai perusahaan mengubah lini produksi yang ada menjadi produksi pembersih tangan. Langkah itu menarik truk-truk tanker curah untuk mengirimkan material, semakin membatasi kapasitas yang sudah ketat sebelum pandemi. Sebelum COVID-19, para ahli mengantisipasi penurunan pasar sekitar 30% pada truk tugas menengah dan berat pada tahun 2020, tetapi menurut Frost &Sullivan, jumlah tersebut sebenarnya mungkin turun sebesar 50% dibandingkan dengan 2019.

Menutup Kesenjangan Komunikasi

Komunikasi dengan pelanggan dan operator adalah perjuangan sebelum pandemi, dan upaya desentralisasi ad hoc cenderung mengalami tingkat kegagalan yang lebih tinggi. Responden penelitian mengatakan komunikasi menghabiskan waktu paling banyak dalam operasi mereka dengan selisih dua banding satu. Selain itu, komunikasi dengan pelanggan adalah tantangan kedua yang paling banyak dikutip yang dihadapi dalam operasi pengiriman domestik.

Dengan mengumpulkan semua data rantai pasokan ke dalam dasbor pusat, data tersebut kemudian dapat didistribusikan dalam format yang konsisten. Karena penyedia TMS terus memajukan platform komunikasi, mereka akan mengeksplorasi inovasi seperti teknologi berlapis dan kecerdasan buatan.

Investasi dalam teknologi dan proses membatasi gangguan bisnis. Aplikasi TMS menjadi alat yang semakin penting untuk mendapatkan efisiensi melalui otomatisasi, mempersiapkan masa depan tenaga kerja yang terdesentralisasi, meminimalkan risiko, dan meningkatkan visibilitas, komunikasi, alur kerja, keselamatan, dan keberlanjutan.

Charlie Midkiff adalah wakil presiden senior layanan logistik terkelola global, dan Bob Boyle adalah wakil presiden layanan logistik terkelola Amerika Utara, di Logistik &Teknologi Odyssey .