Menavigasi Tailwinds Musim Puncak:Empat Tren untuk Ditonton
Setelah musim liburan, biasanya aktivitas pengiriman berhenti dari level tertingginya di akhir tahun. Inilah saatnya perusahaan dapat meluangkan waktu untuk menilai kinerja tahun lalu, dan membuat rencana untuk 12 hingga 18 bulan ke depan. Tahun ini, fokusnya adalah menentukan apa yang rusak di seluruh rantai pasokan selama tahun 2020, dan mencari tahu perubahan apa yang perlu dilakukan untuk mendorong kesuksesan pada tahun 2021.
Untuk membuat segalanya lebih rumit, seperti banyak hal di tahun lalu, ekonomi tidak mengikuti pola biasanya. Fluktuasi akhir tahun berlanjut hingga tahun 2021, dan pengirim terus beroperasi pada volume musim puncak, sambil dihadapkan pada penyusunan rencana untuk menangani musim puncak berikutnya dengan lebih baik. Tailwinds e-niaga telah menciptakan backlog yang berkontribusi pada kendala berkelanjutan pada kapasitas truk dan peningkatan biaya transportasi. Pada saat yang sama, pelabuhan utama A.S. tetap padat, memaksa pengirim untuk mencari rute alternatif untuk membawa barang mereka ke negara tersebut.
Dalam keadaan ini, pola pengiriman tipikal harus dievaluasi kembali dan dilihat melalui lensa baru. Pengirim di seluruh industri, khususnya di ritel, harus mempertimbangkan apa arti pasar ini bagi operasi transportasi dan logistik mereka serta kemampuan langsung ke konsumen. Kuncinya adalah mencapai fleksibilitas di seluruh rantai pasokan, karena pengirim memposisikan ulang aset untuk memenuhi permintaan paradigma baru perilaku pembelian konsumen.
Dengan mengingat hal itu, ada beberapa tren utama yang perlu diperhatikan tahun ini:
Pendekatan baru untuk desain jaringan. Ada banyak diskusi tentang bagaimana pandemi dapat dan harus berdampak di mana perusahaan mendapatkan bahan dan mendirikan pusat distribusi mereka. Setelah bertahun-tahun mengejar rantai pasokan ramping dan inventaris tepat waktu, pengirim menghargai struktur jaringan yang memungkinkan opsi yang fleksibel dan tangguh. Ini berarti membawa logistik masuk lebih dekat ke rumah, dan mendirikan pusat distribusi lebih dekat ke pusat populasi.
Pengirim ritel, khususnya barang kemasan konsumen, memahami pentingnya membawa barang mereka sedekat mungkin dengan pelanggan. Dengan kehabisan stok produk menjadi tema umum di paruh pertama tahun 2020, perusahaan CPG melihat bahwa loyalitas merek pelanggan tidak meluas terlalu jauh. Pada akhirnya, jika merek pilihan mereka tidak ada di rak karena kekurangan, konsumen akan beralih ke alternatif berikutnya (dan biasanya lebih murah), dan mungkin tidak akan pernah kembali ke merek mereka sebelumnya, bahkan ketika sudah tersedia.
Jauh dari toko, pengiriman langsung ke rumah untuk hampir setiap kategori produk tumbuh, dan jendela pengiriman menjadi lebih ketat, karena harapan konsumen terus ditetapkan oleh pengecer e-niaga yang menawarkan pengiriman dua hari atau bahkan lebih cepat, dengan harapan pengiriman pada hari yang sama meningkat. Kedekatan gudang dan pusat pemenuhan dengan konsumen akhir merupakan hal yang premium, untuk lebih mencapai tingkat ketersediaan pengiriman dan kecepatan hari yang sama seperti yang diharapkan ini.
Akibatnya, perusahaan melihat lebih dekat lokasi pusat distribusi mereka, dan menempatkan fasilitas manufaktur mereka untuk menutup kesenjangan pengiriman ini. Permintaan konsumen terus menuntut opsi e-commerce yang lebih fleksibel, sementara pada saat yang sama kehabisan stok di toko-toko berfluktuasi dengan terus naik turunnya kasus COVID-19. Akibatnya, perusahaan akan terus mempertimbangkan solusi berbasis lokal untuk bersaing dengan penyelesaian pengiriman satu dan dua hari.
Kontrak lebih pendek untuk waktu yang tidak pasti. Berpegang pada tema fleksibilitas dan ketahanan bisnis, lebih banyak pengirim melihat kontrak transportasi jangka pendek dan "penawaran mini" sebagai lindung nilai terhadap volatilitas pasar yang berkelanjutan. Tren ini dapat bertahan lebih lama dengan keadaan kebiasaan membeli konsumen yang berubah-ubah, dan pertanyaan tentang bagaimana pola pembelian akan diselesaikan dengan vaksinasi massal yang berkelanjutan dari masyarakat umum terhadap COVID-19.
Sejalan dengan itu, musim juga hiatus untuk banyak kategori produk. Sepanjang tahun ini, volume tetap tinggi untuk banyak produk, karena orang-orang terus menghabiskan lebih banyak waktu di rumah. Pembelian peralatan olahraga, bahan untuk memanggang, perlengkapan kerajinan dan hobi, serta bahan untuk proyek perbaikan rumah tetap kuat.
Volatilitas telah meningkatkan biaya transportasi di seluruh papan, memotivasi perusahaan untuk mendorong kontrak jangka panjang sampai pasar menunjukkan bahwa mereka telah stabil. Ketika segala sesuatunya menjadi normal, mungkin berbulan-bulan atau bahkan bertahun-tahun dari sekarang, siklus yang biasa kita alami kemungkinan tidak akan berlaku. Kami akan beroperasi dalam kondisi yang berbeda, dengan pengirim dan operator merealokasi aset mereka agar sesuai dengan tuntutan baru hari ini.
Solusi mil akhir dan sarung tangan putih. Dibutuhkan banyak hal untuk mengubah perilaku konsumen. Sekarang konsumen telah merasakan kenyamanan memiliki hampir semua produk yang bisa dibayangkan dikirim langsung ke rumah mereka, pengirim dapat mengharapkan pertumbuhan e-commerce yang berkelanjutan, bahkan ketika tindakan penguncian dicabut. Item yang lebih besar dan lebih besar mungkin merupakan pembelian e-niaga yang paling nyaman bagi konsumen, dan yang paling sulit bagi pengirim untuk dikelola melalui jaringan mereka. Barang-barang seperti peralatan olahraga atau perabot yang biasanya akan dikirim ke toko sekarang harus tiba langsung di rumah konsumen, yang memerlukan tingkat layanan pengiriman yang lebih tinggi.
Proses pengiriman sekarang menjadi titik kontak paling penting yang dimiliki sebagian besar merek dengan konsumen, dan dalam banyak kasus itu dilakukan oleh seseorang yang tidak terkait langsung dengan perusahaan. Tekanan untuk meningkatkan pengalaman pengiriman pelanggan akan menjadi prioritas utama di tahun depan. Bisnis akan mencari untuk mengidentifikasi mitra transportasi mereka yang paling tepercaya yang dapat mengelola pengalaman konsumen yang lebih “bersarung tangan putih”.
Pemulihan ekonomi. Lebih dari setengah tahun 2020 dapat disebut sebagai "musim puncak", karena kami melihat seluruh rantai pasokan A.S. beroperasi dengan kecepatan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk mengikuti lanskap pembelian yang sangat berbeda. Dengan tanda-tanda positif dari pemulihan ekonomi yang luas selama 12 hingga 18 bulan ke depan, tren pembelian konsumen yang kami lihat dalam 12 bulan terakhir tidak menunjukkan tanda-tanda melambat, dengan potensi untuk menjadi "normal" berikutnya. Sementara banyak perusahaan beralih dengan cepat ke model baru, seperti berinvestasi dalam distribusi yang lebih dekat ke pengguna akhir atau memindahkan toko ke pusat pemenuhan, banyak yang kini bersiap untuk perubahan yang lebih permanen. Apa yang dianggap sebagai solusi sementara telah menjadi harapan jangka panjang, karena konsumen menyesuaikan diri dengan kenyamanan model baru dan terus membeli produk dalam jumlah besar.
Mengikuti semua yang terjadi pada tahun 2020, siklus bisnis yang sudah dikenal di masa lalu sekarang terhenti, dan mungkin berubah selamanya. Seiring berlanjutnya tahun 2021, kami melihat perubahan paradigma dalam cara konsumen membeli barang dan berinteraksi dengan merek, dan evolusi cara pengirim, operator, dan 3PL bekerja sama untuk menghadapi tantangan pasar baru ini.
JJ Lewis adalah wakil presiden penjualan perusahaan di GlobalTranz.
