Memastikan Perlindungan Pengemudi Armada di Era COVID-19
Untuk memenuhi peningkatan permintaan pengiriman produk dan logistik transportasi yang didorong oleh COVID-19, bisnis telah meningkatkan perekrutan pengemudi pengiriman. Perusahaan besar yang mempekerjakan ratusan ribu pengemudi memiliki kewajiban hukum dan etika untuk memastikan keselamatan karyawan, kontraktor, dan pelanggan yang berinteraksi dengan mereka. Perusahaan yang lalai mengekspos diri mereka pada risiko keuangan, hukum, keselamatan, dan kepatuhan yang signifikan, tetapi ketika harus memeriksa armada ini dengan benar, perusahaan berjuang untuk mengikutinya.
Tanggung jawab untuk mengelola armada pengemudi sering kali jatuh pada manajemen dan tata kelola vendor, atau divisi logistik dan rantai pasokan perusahaan. Biasanya departemen ini tidak memiliki proses yang jelas dan konsisten untuk memeriksa armada.
Namun standarisasi metodologi untuk menyelidiki dan mengumpulkan informasi yang relevan tentang pengemudi baru, dan memelihara informasi terkini tentang mereka yang sudah dipekerjakan atau dikontrak, sangat penting untuk kelangsungan bisnis. Meskipun mengambil langkah-langkah ini mungkin mahal dan menantang untuk dicapai dalam skala besar, kegagalan menjadi operator yang aman dan patuh dapat membuat bisnis Anda terbuka terhadap risiko yang tidak perlu dan gangguan yang menghancurkan secara finansial.
Saat mengumpulkan data tentang program pengemudi baru, budaya perusahaan dan kebijakan masing-masing perusahaan dapat memengaruhi tingkat pemeriksaan armada yang benar-benar diperlukan. Tetapi penting pada awalnya untuk mengetahui siapa yang sebenarnya memiliki perusahaan armada, karena informasi investigasi yang paling berharga sering kali datang dari mereka. Dari sana, organisasi harus selalu memverifikasi bahwa informasi yang diberikan pemilik adalah akurat dan benar, dan setiap informasi yang bertentangan yang dapat menimbulkan tanda bahaya.
Perusahaan harus meninjau catatan Departemen Perhubungan serta catatan perdata dan pidana di tingkat negara bagian dan federal, karena pengemudi atau kontraktor yang terlibat dalam litigasi dapat berdampak buruk pada merek Anda. Pertimbangkan untuk meninjau liputan media, dan keluhan yang diajukan tentang perusahaan armada dan individu, karena mereka dapat memberikan informasi penting yang mungkin tidak terlihat dalam catatan publik.
Penerapan teknologi yang memberikan visibilitas ke dalam asosiasi yang mungkin dimiliki vendor atau pengemudi dengan bisnis yang tidak patuh atau individu berisiko tinggi adalah sama pentingnya. Menandai vendor yang sebelumnya telah mencoba untuk menghindari proses penyaringan, atau menerima pembaruan dan pemberitahuan real-time terkait dengan aktivitas kriminal atau kutipan lalu lintas utama, dapat menjadi faktor penentu dalam keputusan perekrutan pengemudi atau kontraktor.
Bayangkan Anda adalah majikan yang mempekerjakan kontraktor baru, dan tanpa melakukan pemeriksaan yang sesuai, Anda menyewa perusahaan yang telah melakukan penipuan saat beroperasi dengan nama lain. Selain itu, salah satu karyawan mereka yang mengemudikan truk Anda tidak diasuransikan dengan benar. Biaya penyelidikan dan pemutusan kontrak ini, serta biaya hukum atau penyelesaian apa pun, akan jauh lebih besar daripada biaya melakukan penilaian orientasi awal perusahaan. Itulah mengapa perlu untuk mengatasi masalah ini secara proaktif. Untuk setiap operator buruk yang dapat dihentikan di gerbang, perusahaan dapat menghemat lebih dari $50.000-$100.000 per insiden.
Karena setiap karyawan atau kontraktor adalah perpanjangan dari merek itu sendiri, sangat penting untuk memilih orang yang tepat untuk mewakili nilai-nilai perusahaan Anda. Ketika organisasi gagal mengambil tindakan proaktif untuk mengevaluasi pemilik dan mitra armada mereka, itu dapat dianggap sebagai kelalaian. Menyebarkan perangkat lunak yang menggabungkan semua informasi terkait ke dalam satu tempat sehingga pemeriksaan data waktu nyata dan aktivitas terkait tidak dilakukan secara terpisah, adalah kunci dalam menilai potensi risiko dan ancaman.
Lewatlah sudah hari-hari pemeriksaan latar belakang kriminal dan peringatan DUI pengemudi. Itu tidak lagi cukup. Perusahaan bergantung pada kumpulan pengemudi mereka untuk memastikan bahwa bisnis dapat beroperasi. Beberapa melaporkan bahwa jika hanya 10% dari armada pengemudi mereka ditemukan tidak sesuai, mereka tidak akan dapat beroperasi dan memenuhi kebutuhan dan harapan pelanggan mereka. Kegagalan untuk mengatasi masalah keamanan dengan armada pengemudi dapat berarti tanggung jawab besar bagi kelangsungan bisnis dan reputasi merek Anda.
Memastikan kualitas dan tindakan ratusan bahkan ribuan calon karyawan dan kontraktor adalah tugas berat bagi organisasi mana pun, apalagi yang tidak dilengkapi dengan teknologi yang diperlukan untuk membuat penelitian ini efektif. Organisasi memerlukan mekanisme peringatan yang dapat secara proaktif menyoroti perubahan perilaku, sehingga perusahaan menyadari potensi risiko sebelum terjadi. Proses pemeriksaan yang disempurnakan ini melihat latar belakang kontraktor atau karyawan dari sudut pandang yang berbeda. Faktor-faktor ini dapat menjadi pembeda dalam hal membatasi tanggung jawab dan menjaga kontinuitas layanan ketika kecepatan sangat penting.
E-commerce telah mengguncang logistik last-mile dengan cara yang tidak dapat diprediksi oleh siapa pun, dan dengan pandemi saat ini, ada lebih banyak tekanan untuk memastikan bahwa paket dikirimkan dengan cepat, hati-hati, dan aman. Distribusi vaksin yang sekarang sedang berlangsung adalah buktinya. Baik itu truk penuh atau paket kecil, bagian terakhir dari pengiriman akhir adalah bagian yang paling menantang dari setiap pengiriman, dan pengirim serta operator harus memastikan keandalan dan kepercayaan pengemudi mereka untuk mengamankan reputasi merek.
Thomas Kopecky adalah salah satu pendiri dan kepala strategi Ontic.
