Menangani masalah manufaktur untuk startup mendatang di bidang EV India

Jumlah EV yang dijual di India diperkirakan akan tumbuh secara eksponensial dari 3.30.000 unit pada tahun 2021 menjadi lebih dari 90 lakh unit pada tahun 2027. India, salah satu pasar mobil terbesar di dunia dan tumbuh dalam jumlah untuk lebih meningkatkan pangsanya, sedang menyaksikan perubahan besar dalam minat konsumen dalam bentuk peningkatan penjualan EV.

Hal ini juga tercermin di antara pemain EV utama di India, yaitu Mahindra Electric, Ola Electric, Tata Motors, Ather Energy dan lainnya. Banyak startup EV yang menjanjikan juga memenuhi permintaan yang meningkat ini:

• Euler Motors di segmen EV komersial
• Energi Eksponen mengubah infrastruktur pengisian daya India dengan pengisian cepat
• BelimyEV dengan solusi EV mobilitas pribadi yang cerdas
• Ozone Motors, dengan konsep mobilitas berkelanjutan di ruang perkotaan dan mobilitas pribadi

Tetapi apakah permintaan yang meningkat ini sama dengan kemampuan dan sumber daya manufaktur kendaraan listrik di India? Jawabannya adalah tidak karena industri ini sedang dalam tahap baru lahir. Startup di domain EV menghadapi banyak tantangan, dan berikut adalah ringkasannya.

1. Kurangnya standarisasi: Setiap perusahaan manufaktur kendaraan listrik menawarkan port pengisian unik yang membuat EV tidak sesuai dengan infrastruktur pengisian yang ditawarkan oleh perusahaan lain. Ekosistem secara keseluruhan tidak dikembangkan ke tahap di mana sebagian besar bagian dan sistem distandarisasi.
2. Kurangnya produsen yang andal (terutama untuk jumlah dan prototipe yang lebih kecil): Sebagian besar perusahaan manufaktur kendaraan listrik yang andal tertarik untuk berurusan dengan OEM dan pesanan besar dan enggan berurusan dengan pesanan yang lebih kecil. Hal ini membuat pembuatan prototipe cepat menggunakan pencetakan 3D atau teknologi dan bukti konsep lainnya menjadi sulit bagi perusahaan rintisan.
3. Om dan produsen baterai terbatas di India: Perusahaan manufaktur baterai EV di India terutama bergantung pada impor yang mempengaruhi biaya baterai dan menciptakan penghalang bagi pemain baru. Ada produsen terbatas di negara ini, yang berarti pilihan untuk baterai dan penutupnya juga terbatas.
4. Tantangan pengguna akhir: Kecemasan rentang dan waktu pada pengguna berarti perusahaan rintisan harus terus berkembang, tetapi melaksanakan perubahan merupakan tantangan karena kemampuan, sumber daya, dan minat manufaktur kendaraan listrik yang terbatas dari produsen.
5. Tidak ada penetapan harga standar di Industri: Karena infrastruktur manufaktur kendaraan listrik secara keseluruhan tidak efisien, tidak ada harga standar di industri dan perusahaan rintisan idealnya harus melakukan banyak R&D untuk menjangkau produsen komponen kendaraan listrik yang andal di India yang menawarkan harga yang kompetitif.
6. Kurangnya dukungan pakar industri dan produksi yang buruk: Ada kesenjangan yang cukup besar antara persyaratan perusahaan rintisan dan pasokan tenaga terlatih dan pakar manufaktur. Menemukan pakar untuk membantu memvalidasi desain, material, dan proses manufaktur yang cepat sangatlah sulit.
7. Kurangnya kecepatan produksi yang dapat menandingi permintaan pengguna dan pendatang baru di pasar: Karena terbatasnya jumlah pemain di ruang produksi kendaraan listrik, penskalaan menjadi tantangan. Manufaktur outsourcing hadir dengan serangkaian tantangan yang berbeda.
8. Tantangan dengan infrastruktur pengisian daya manufaktur: Infrastruktur pengisian daya India belum cukup berkembang. Ini merupakan tantangan bagi pembeli EV dan startup infrastruktur pengisian daya karena mereka tidak dapat menemukan produsen stasiun pengisian kendaraan listrik di India yang akan mengetahui seluk beluk mengembangkan teknologi dan infrastruktur yang tepat.
9. Perilaku konsumen yang tidak pasti: Masuknya pemain baru dan perilaku konsumen yang tidak menentu membuat perubahan harus cepat. Startup harus menghadapi masalah produksi, penundaan waktu, dan tantangan lain sambil membuat perubahan pada model mereka.

Karkhana.io menyelesaikan semua tantangan ini dengan platform mereka

Karkhana.io memecahkan semua tantangan ini untuk startup dan perusahaan EV dengan mengotomatiskan semua bagian dari siklus manufaktur kendaraan listrik. Perusahaan berpotensi mendapatkan suku cadang EV yang diproduksi hanya dengan mengunggah desain CAD. Proses lengkap Karkhana.io meliputi:

• Validasi desain cepat
• Umpan balik manufakturabilitas dari pakar internal
• Pilihan dari jaringan pemasok yang luas
• Pilihan proses seperti pencetakan 3D, permesinan CNC, Injection Moulding, Fabrikasi Lembaran Logam, dan lainnya
• Berbagai macam bahan seperti ABS, Resin, Nylon, Polycarbonate, Aluminium, Steel (Mild, Stainless, Mild, Alloy), Titanium, dan lain-lain
• Manajemen proyek termasuk pengadaan bahan baku, pembaruan status proyek, dan banyak lagi
• Harga transparan
• Ganti pemasok jika perlu untuk mencocokkan skala atau kecepatan iterasi
• Pemeriksaan kualitas dan logistik
• Audit pemasok
• Pembaruan pesanan dan lainnya

Ingin merasakan masa depan manufaktur cerdas? Mulailah dengan mendaftar di platform digital kami.