Perbaikan Modal Komprehensif Tungku Pancaran: Relining, Perbaikan Cangkang, dan Pengubahsuitan Peralatan
Pengertian Perbaikan Modal Tungku Pancaran
Perbaikan modal tungku pancaran adalah perbaikan yang dilakukan setelah akhir kampanye tungku pancaran. Selama perbaikan modal, pekerjaan utama yang biasanya dilakukan meliputi (i) relining tungku, (ii) perbaikan bagian cangkang yang rusak, (iii) revisi besar semua peralatan dengan penggantian komponen yang aus, (iv) penggantian peralatan, instrumen, dan item otomasi yang sudah usang atau telah menyelesaikan masa pakainya, dan (v) pekerjaan modifikasi yang dirasakan perlu selama operasi tungku pancaran dalam kampanye yang baru saja berakhir.
Karena kampanye tungku pancaran berlangsung waktu yang lama (10 hingga 20 tahun), peningkatan teknologi terjadi selama periode ini. Oleh karena itu, menjadi perlu untuk mengintegrasikan fitur peningkatan teknologi ini dalam tungku pancaran selama perbaikan modal. Ini menjaga agar tungku pancaran tetap up-to-date dalam kampanye barunya.
Perbaikan modal juga memberikan kesempatan pada pabrik baja untuk meningkatkan fitur lining tungku dan untuk meningkatkan volume internal serta kapasitas tungku pancaran. Peningkatan fitur lining juga membantu dalam peningkatan umur kampanye tungku pancaran.
Perencanaan Perbaikan Modal
Perbaikan modal tungku pancaran biasanya merupakan aktivitas yang dibatasi waktu yang harus diselesaikan dalam waktu sesingkat mungkin dan dalam anggaran yang ditetapkan, sehingga perencanaan yang akurat dan terperinci sangat penting untuk penyelesaian yang sukses. Perencanaan harus dilakukan hingga level menit. Keberhasilan dalam penyelesaian tepat waktu perbaikan modal dalam biaya yang diestimasi bergantung pada seberapa akurat dan terperinci perencanaan yang telah dilakukan untuk perbaikan modal.
Aktivitas utama yang harus direncanakan untuk perbaikan modal tungku pancaran meliputi (i) pekerjaan persiapan, (ii) aktivitas teknik, (iii) pemblahan, peneboran salamander, dan pendinginan tungku, (iv) pengaturan untuk masuknya tenaga kerja dan materi ke dalam tungku serta pengaturan pencahayaan, ventilasi, dan platform kerja untuk bekerja di dalam tungku, (v) pengurai refraktori lama, plate pendingin/staves yang aus, dan jams bersama dengan pengangkatan puing, (vi) pemotongan dan pengangkatan plate cangkang yang rusak serta pengadaan dan pengelasan plate cangkang baru, (vii) pengadaan dan pemasangan refraktori tungku, (viii) revisi peralatan dengan penggantian komponen yang aus, (ix) penggantian lengkap peralatan, instrumen, dan item otomasi yang usang termasuk pengadaannya, (x) melakukan pekerjaan modifikasi di mana diperlukan, (xi) melakukan revisi, pemeliharaan, dan pekerjaan modifikasi di cast house, gudang beban, pompa gas, pembersih gas, dan pabrik granulasi scoria dll., (xii) pengujian tekanan tungku dan pengeringan, pemanasan awal, dan pendinginan refraktori, (xiii) pemblahan tungku dan pembuatan lubang tapan, dan (xiv) pencetakan scoria dan logam pertama dalam kampanye baru.
Perencanaan untuk tenaga kerja dan materi termasuk bahan konsumsi serta untuk peralatan pengangkat, alat, dan tackle adalah aktivitas perencanaan penting. Perencanaan untuk tenaga kerja sangat penting karena banyak tenaga kerja dibutuhkan untuk waktu yang singkat. Di antara tenaga kerja, tukang batu, fitter, dan pengelasan terlatih adalah kategori orang yang sangat dibutuhkan selama perbaikan modal. Umumnya kategori orang ini tidak tersedia secara lokal dalam jumlah yang dibutuhkan dan harus dibawa dari luar.
Penting juga untuk perencanaan adalah logistik materi karena perbaikan modal melibatkan perpindahan tonnage besar berbagai materi dalam interval waktu yang pendek. Armada transportasi harus mencocokkan persyaratan ini. Karena banyak puing yang dihasilkan selama perbaikan modal, area pembuangan puing harus diidentifikasi yang tidak terlalu jauh dari lokasi perbaikan modal. Jarak area pembuangan berpengaruh pada persyaratan armada transportasi.
Mekanisasi pekerjaan perbaikan modal mengurangi waktu downtime tungku dan berpengaruh pada perencanaan. Perencanaan untuk perbaikan harus dilakukan setelah mengambil keputusan mengenai tingkat mekanisasi selama perbaikan. Mekanisasi total pekerjaan akan membutuhkan ketersediaan mesin pengurai bata berukuran yang dapat dimuat di dalam tungku pancaran, poclain dan/atau bob cat, konveyor portabel, fork lift, elevator untuk pengangkatan materi dll.
Perencanaan juga diperlukan untuk penyimpanan sistematis item perbaikan modal sehingga item-item ini tersedia saat diperlukan tanpa kehilangan waktu apa pun.
Waktu yang dibutuhkan untuk perbaikan modal berkurang jika pekerjaan tertentu yang mungkin dilakukan secara paralel direncanakan dengan cara tersebut. Namun saat merencanakan pekerjaan secara paralel, keselamatan tenaga kerja harus diingat. Jumlah yang cukup dari item keselamatan seperti helm, sarung tangan, sepatu keselamatan, masker hidung, kacamata pengelasan, alat pernapasan, pemantau CO, dan item keselamatan listrik dll. harus direncanakan.
Aktivitas perencanaan perbaikan modal untuk tungku pancaran dimulai waktu lama sebelum tungku benar-benar diblahan untuk perbaikan modal. Ini dimulai dengan pencantuman semua item pekerjaan utama dan minor yang harus dilakukan selama perbaikan modal. Setelah pencantuman, estimasi kasar biaya perbaikan modal dibuat dan persetujuan untuk estimasi kasar ini diambil sehingga item dengan lead time panjang dapat dipesan untuk memastikan pengiriman tepat waktu. Biaya perbaikan modal diperbarui dengan penyelesaian perencanaan.
Saat perencanaan terperinci selesai, bar chart dan pert chart dibuat untuk pemantauan yang ketat terhadap kemajuan pekerjaan perbaikan modal.
Aktivitas Persiapan dan Teknik
Aktivitas persiapan adalah aktivitas yang dilakukan sementara tungku masih beroperasi. Aktivitas ini memfasilitasi ketersediaan materi tepat waktu selama perbaikan modal dan menghindari keterlambatan saat itu. Contohnya adalah persiapan untuk peneboran salamander, menyediakan air dengan tekanan yang tepat di puncak tungku untuk pendinginan dan pendinginan tungku setelah peneboran salamander, menyediakan fasilitas untuk pemasangan blower dan pencahayaan di berbagai level tungku pancaran, menyediakan ruang penyimpanan dan menyimpan materi di penyimpanan di berbagai bagian dan level tungku pancaran untuk mengurangi pergerakan materi saat perbaikan modal, pembuatan platform kerja yang akan digunakan selama perbaikan modal sebagian mungkin digantung dari atas, menyediakan fasilitas di puncak tungku untuk menggantung platform kerja yang akan digunakan selama perbaikan modal, pemasangan peralatan pengangkat dan tackle seperti wench, telpher dll. yang akan digunakan selama perbaikan modal, kabel sementara jika diperlukan untuk blower, pencahayaan, dan peralatan sementara lainnya yang akan digunakan selama perbaikan modal, menyediakan cukup bahan rangka yang dapat dirakit dengan cepat di dalam tungku dll.
Beberapa pekerjaan yang disebutkan di atas akan membutuhkan aktivitas teknik seperti pembuatan gambar fabrikasi, pengaturan kabel sementara dan pipa air, pemasangan pompa booster untuk air dll.
Pemblahan, Peneboran Salamander, dan Pendinginan Tungku Pancaran
Proses pemblahan tungku pancaran dijelaskan dalam artikel terpisah yang tersedia di bawah link https://www.ispatguru.com/methods-of-shutting-down-a-blast-furnace/. Satu perlindungan yang perlu diambil selama pemblahan. Air dan uap yang digunakan selama pemblahan untuk pendinginan gas atas terdisosiasi menjadi hidrogen dan oksigen. Jumlah yang meningkat dari hidrogen dan oksigen dapat membentuk campuran meledak sehingga pemantauan terus-menerus terhadap analisis gas atas esensial. Gas atas biasanya dianalisis dalam gas chromatograph.
Proses peneboran salamander dijelaskan secara rinci dalam artikel yang tersedia di bawah link https://www.ispatguru.com/methods-of-shutting-down-a-blast-furnace/ dan https://www.ispatguru.com/salamander-tapping-for-capital-repairs-of-blast-furnace/.
Pendinginan dan pendinginan tungku dengan air yang dihembuskan dari puncak tungku adalah aktivitas penting yang dilakukan setelah peneboran salamander. Ini dilakukan untuk mempercepat pendinginan tungku ke suhu lingkungan. Namun jumlah air yang dihembuskan pada awalnya harus dikontrol untuk menghindari pembentukan campuran meledak karena disosiasi air menjadi hidrogen dan oksigen. Jumlah air dapat ditingkatkan setelah suhu tungku turun ke level ketika reaksi disosiasi air tidak terjadi.
Setelah tungku pendingin, tungku diinert dengan nitrogen untuk penghilangan gas berbahaya (karbon monoksida dll.) yang mungkin ada dalam tungku.
Aktivitas Perbaikan Modal
Perbaikan modal tungku dimulai setelah tungku pendingin. Ini dimulai dengan blanking garis gas tungku pancaran, pembukaan pembukaan permanen yang disediakan dalam tungku, pengangkatan tuyeres, cooler, dan pipa tiup serta pengurai peralatan atas untuk revisi. Cangkang tungku dipotong dengan cara yang direncanakan di tempat yang tepat untuk masuknya tenaga kerja, materi, dan mesin. Pengaturan dibuat untuk pencahayaan dan ventilasi di dalam tungku bagi orang untuk bekerja di dalam. Setelah ini, dasar hearth diperiksa untuk memastikan seluruh salamander telah dikeluarkan dan tungku memiliki hearth yang bersih. Jika salamander tersisa, harus dikeluarkan dengan membuatnya longgar. Kadang-kadang lancing atau penggunaan peledak diperlukan untuk pengangkatan salamander yang tersisa.
Setelah memastikan hearth bersih, pekerjaan pengurai untuk lining lama dimulai. Untuk menghemat waktu pengurai, mesin de-bricking yang dipasang di platform gantung yang dapat dipindahkan digunakan di beberapa tungku. Pengurai diikuti oleh pengangkatan puing dan pembersihan yang biasanya dilakukan dengan menggunakan poclain dan konveyor sementara. Setelah pembersihan selesai, pekerjaan perbaikan sebenarnya dimulai sesuai perencanaan yang meliputi perbaikan cangkang, peningkatan plate lining tengkorak dan cooling staves, dan lining refraktori.
Pekerjaan lining refraktori adalah pekerjaan besar dan merupakan pekerjaan utama yang harus dilakukan di dalam tungku. Biasanya dilakukan secara paralel di beberapa front menggunakan platform gantung. Sangat penting bahwa puing lining dari platform level atas tidak boleh jatuh ke platform level bawah. Juga penting bahwa pekerjaan dilakukan bawah supervisi yang ketat dari insinyur refraktori 24 jam untuk memastikan integritas lining refraktori. Kehadiran insinyur refraktori juga diperlukan untuk pengambilan keputusan di lokasi.
Aktivitas Setelah Pelining Refraktori Selesai
Setelah lining refraktori selesai, semua puing lining harus dikeluarkan dan lining harus diperiksa oleh tim eksekutif bersama kontraktor untuk memastikan kualitas dan integritas pekerjaan lining. Setelah ini dipastikan, bahan pemasangan harus dikeluarkan dari tungku. Kemudian plate cangkang yang dipotong untuk masuk dielas kembali dan lining dilakukan di area tersebut lagi bawah supervisi insinyur refraktori. Peralatan atas dirangka kembali dan pembukaan permanen ditutup. Setelah ini, cooler, pipa tiup, dan tuyere dipasang kembali dan tungku diuji tekanan. Setelah ini tungku siap untuk pengeringan, pemanasan awal, dan pendinginan refraktori yang harus dilakukan sesuai jadwal pengeringan, pemanasan awal, dan pendinginan. Setelah pendinginan ada kebutuhan untuk inspeksi refraktori. Terakini di banyak tungku untuk mempercepat proses, bagian pemanasan awal dan inspeksi dari aktivitas ini dihilangkan. Ada beberapa kasus di mana orang langsung untuk pemblahan setelah pengujian tekanan. Namun, ini tidak diinginkan.
Setelah ini tungku diblahan. Rincian pengeringan tungku dan proses pemblahan diberikan dalam artikel terpisah di bawah link https://www.ispatguru.com/the-process-of-blowing-in-of-a-blast-furnace/.
Persyaratan Umum
Perbaikan modal adalah pekerjaan raksasa yang harus dilakukan di ruang terbatas. Banyak tenaga kerja yang berasal dari sejumlah besar kontraktor bekerja pada saat yang sama. Juga pekerjaan besar dilakukan secara bersamaan di pompa, gudang beban, pabrik granulasi scoria, dan bengkel dll. Pekerjaan lining refraktori di ruang terbatas di tungku pancaran dan pekerjaan bersamaan di tempat lain membutuhkan koordinasi dan supervisi yang efektif dan ketat untuk menghindari kebingungan dan salah paham. Komunikasi selama perbaikan modal harus sempurna dan semua dokumen yang perlu direferensi harus tersedia di lokasi. Oleh karena itu, kantor lapangan perbaikan modal adalah titik saraf perbaikan modal dan perlu diperkuat dengan supervisi 24 jam dengan penugasan eksekutif senior yang dapat mengambil keputusan saat diperlukan. Juga selama waktu perbaikan modal, masalah terkait hubungan industrial harus dihindari di pabrik.
Keselamatan dan Layanan Darurat
Keselamatan orang, materi, dan mesin adalah kebutuhan paling penting selama perbaikan modal. Kecelakaan kecil dapat menunda penyelesaian perbaikan selama beberapa hari dan kecelakaan besar dapat menyebabkan bencana. Selain itu kecelakaan memiliki efek demoralisasi besar pada tenaga kerja. Oleh karena itu, supervisi keselamatan 24 jam oleh pengawas keselamatan dengan kekuasaan untuk menghentikan pekerjaan dalam pelanggaran keselamatan sangat penting. Lebih baik untuk memberitahu pabrik inspector terlebih dahulu tentang perbaikan modal yang dilakukan di tungku pancaran.
Juga penting bahwa fasilitas pemadam kebakaran yang memadai tersedia di semua lantai tungku pancaran. Kecelakaan api kecil selama perbaikan modal memiliki potensi untuk mengganggu jadwal perbaikan modal yang lengkap. Kebakaran lebih besar dapat menyebabkan bencana. Ketersediaan 24 jam dari mobil pemadam api dan petugas pemadam api diperlukan selama perbaikan modal.
Lokasi perbaikan modal tungku pancaran harus memiliki fasilitas pertolongan pertama dan ketersediaan ambulans 24 jam untuk menangani darurat.
Berikut adalah beberapa fotografi (Fig 1, 2, dan 3) yang diambil selama perbaikan modal BF 1 di Pabrik Baja Visakhapatnam selama 2013.
Fig 1 Fotografi perbaikan modal BF 1 di Pabrik Baja Visakhapatnam
Fig 2 Fotografi perbaikan modal BF 1 di Pabrik Baja Visakhapatnam
Fig 3 Fotografi perbaikan modal BF 1 di Pabrik Baja Visakhapatnam
