Sistem Pelumasan Otomatis: Cara Kerja dan Mengapa Penting
Sistem Pelumasan Otomatis (ALS), juga dikenal sebagai sistem pelumasan terpusat, adalah sistem yang secara terus-menerus menyediakan jumlah pelumas yang terkontrol (baik gres atau minyak) ke banyak titik pada mesin saat berjalan. Teknologi ini lebih presisi, dan menghilangkan siklus over-lubrication dan under-lubrication yang menyebabkan kegagalan bearing.
Dalam artikel ini, Anda akan mempelajari definisi, fungsi, diagram, komponen, jenis, kerja, kelebihan, dan kekurangan sistem pelumasan otomatis atau terpusat.
Apa itu sistem pelumasan otomatis?
Sistem yang menyuplai jumlah pelumas yang terkontrol ke berbagai titik pada mesin saat berjalan dikenal sebagai Sistem Pelumasan Otomatis (ALS). Sistem yang memerlukan pompa manual atau aktivasi tombol tetap diklasifikasikan sebagai sistem pelumasan terpusat, bahkan jika biasanya sepenuhnya otomatis. Sistem dapat dibagi menjadi dua kategori, masing-masing memiliki banyak komponen yang sama.
Sistem pelumasan otomatis dengan kontrol terpusat adalah solusi efisien untuk meningkatkan ketersediaan mesin sambil meminimalkan ketergantungan pada tenaga kerja yang langka. Sistem ini menyediakan jumlah pelumas yang tepat pada waktu yang tepat, mengurangi gesekan dan aus serta memperpanjang umur bearing dan mesin.
Sistem pelumasan otomatis, yang dirancang untuk melumas mesin individual atau seluruh pabrik, memberikan pengisian pelumas yang benar dan tepat ke semua tempat penting, memungkinkan berbagai manfaat dalam prosesnya.
Fungsi
Menerapkan pelumas dalam volume kecil yang diukur dalam waktu singkat dan sering kali paling efisien, baik peralatan tetap, seperti di pabrik manufaktur, atau seluler, seperti truk, pertambangan, atau peralatan konstruksi. Namun, karena keterbatasan waktu dan sumber daya manusia, serta lokasi fisik atau jenis peralatan, pendekatan pelumasan ini seringkali tidak praktis. Akibatnya, interval di mana mesin digresi ditetapkan oleh siklus produksi, ketersediaan mesin, dan ketersediaan tenaga kerja, yang tidak optimal untuk titik yang memerlukan pelumas. Untuk mengatasi masalah ini, sistem pelumasan terpusat dipasang pada mesin.
Aplikasi sistem pelumasan otomatis
Aplikasi sistem pelumasan otomatis atau terpusat adalah sebagai berikut:
- Mesin bubut
- Otomatisasi
- Mesin on/off-road
- Mesin konstruksi, pertanian, dan kehutanan
- Industri pertambangan dan semen
- Makanan dan minuman
- Aplikasi kereta api
- Industri baja
- Pulp dan kertas
- Energi angin dan lainnya
Komponen sistem pelumasan otomatis
Berikut adalah komponen utama dari sistem pelumasan otomatis:
- Kontrol atau timer: Memicu sistem untuk distribusi pelumas dan dapat dihubungkan ke sistem POS.
- Pompa dengan reservoir: Pelumas disimpan dan disalurkan ke sistem melalui pompa dengan reservoir.
- Injector dan metering valve: Ini adalah bagian yang mengukur dan mendistribusikan pelumas ke titik aplikasi.
- Supply lines: Ini menghubungkan pompa ke metering valve atau injector melalui pipa. Valve atau injector ini adalah tempat pelumas dipompa.
- Feed lines: Sebuah feed line adalah pipa yang menghubungkan metering valve atau injector ke situs aplikasi.
Diagram sistem pelumasan terpusat:
Jenis sistem pelumasan otomatis
Berikut adalah berbagai jenis sistem pelumasan otomatis:
Single line parallel:
Ketika volume pelumas bervariasi untuk setiap lokasi, sistem single line parallel dapat melayani satu mesin, berbagai zona pada satu mesin, atau bahkan beberapa mesin independen. Dalam sistem ini, stasiun pompa pusat secara otomatis mendistribusikan pelumas ke beberapa cabang injector melalui satu garis pasokan. Setiap injector didedikasikan untuk titik pelumas tertentu, bekerja secara independen, dan dapat dimodifikasi untuk menyuplai jumlah pelumas yang diperlukan.
Pro:
- Mudah dirancang.
- Pemasangan yang mudah dan hemat biaya.
- Memiliki injector yang dapat disesuaikan secara individual.
- Memiliki desain yang teruji dapat diandalkan.
Cons:
- Mungkin tidak cocok untuk kombinasi pelumas berat, suhu rendah, dan jalur garis pasokan panjang antara pompa dan injector.
Dual-line parallel system:
Sistem dual-line parallel mirip dengan sistem single line parallel karena memiliki dua garis paralel. Ini bekerja dengan menyelubungkan klep bergerak untuk mendistribusikan injeksi terukur pelumas menggunakan tekanan hidrolis. Memiliki dua garis pasokan primer yang dapat digunakan sebagai garis tekanan atau ventilasi. Sistem dua garis memiliki keuntungan dapat mengelola ratusan titik pelumas dari jarak beberapa ribu kaki sambil membutuhkan tabung atau pipa yang jauh lebih kecil.
Pros:
- Dapat dengan mudah menangani gres yang sangat viskous (berat).
- Dapat menampung jalur garis pasokan panjang antara pompa dan perangkat pengukur.
Cons:
- Mungkin tidak hemat biaya untuk sistem yang lebih kecil.
- Memerlukan dua garis pasokan (biaya tambahan).
Single Line Progressive System:
Metering valve dan assembly klep individual diselubungkan menggunakan aliran pelumas dalam sistem single-line progressive. Piston dispensing Bergerak maju dan mundur dalam bore yang ditentukan untuk mengoperasikan klep. Untuk Bergerak dan memindahkan pelumas, setiap piston bergantung pada aliran dari piston sebelumnya. Jika satu piston tidak Bergerak, tidak ada yang lain akan Bergerak. Output klep tidak dapat disesuaikan. Ketika controller/timer mengirim sinyal ke pompa untuk memulai peristiwa pelumas, proses dimulai.
Pompa kemudian memompa pelumas ke dalam garis pasokan, yang terhubung ke metering valve primer, untuk sejumlah waktu atau jumlah waktu yang ditentukan, seperti yang dipantau oleh switch siklus piston. Pelumas diumpankan satu per satu ke banyak titik pelumas menggunakan metering valve progresif sekunder yang diukur untuk setiap seri titik pelumas, serta langsung ke setiap titik melalui feed lines.
Pros:
- Mengakomodasi berbagai opsi kontrol/pemantauan sistem
- Dapat mengidentifikasi pengendalan dengan memantau satu titik.
Cons:
- Satu pengendalan dapat menonaktifkan seluruh sistem
- Sistem besar mungkin memerlukan jalur pipa/tabung yang rumit.
Mist Lubrication:
Mist lubrication, teknologi dasar lainnya, memungkinkan penggunaan minyak yang rendah dan operasi bearing yang sejuk. Panas dan/atau arus udara menghasilkan kabut, yang diangkut melalui pipa oleh udara tekanan rendah ke titik pelumas. Kemudian diukur ke ukuran titik yang tepat sebelum dikirim ke bearing. Karena kabut dikembalikan ke generator, perangkat closed-loop ramah lingkungan.
Pros:
- Mendinginkan dan melumas bearing
- Tekanan rendah menjaga biaya bahan pipa tetap rendah
- Tekanan positif membantu menjaga kontaminan keluar dari bearing.
Cons:
- Keselamatan lingkungan/kesehatan dari "kabut tersesat," terutama dengan sistem open-loop
- Hanya menangani minyak
- Sangat sensitif terhadap variabel aliran, viskositas, dan tekanan
- Memiliki biaya pipa tambahan untuk sistem closed-loop.
Multi-port Direct Lubrication:
Satu set cam akan berputar dan melengkapi injector terpisah dan bagian pompa dr untuk dispense jumlah pelumas yang ditentukan ke setiap titik pelumas saat controller pompa atau controller eksternal mengaktifkan motor penggerak. Sistem mudah dibangun, memiliki pompa langsung ke titik pelumas tanpa perlu lampiran tambahan, dan mudah untuk troubleshoot.
Prinsip Kerja
Cara kerja sistem pelumasan otomatis tidak rumit dan dapat dengan mudah dipahami. Meskipun kerja bervariasi menurut jenis, untuk artikel ini, sistem pelumasan otomatis single-line parallel sedang dibahas.
Saat controller/timer mengirim sinyal ke pompa untuk memulai siklus pelumas, proses dimulai. Untuk membangun tekanan di garis pasokan yang menghubungkan pompa ke injector, pompa mulai memompa pelumas. Injector pelumas melepas jumlah pelumas yang ditentukan ke lokasi pelumas melalui feed lines setelah tekanan yang diperlukan tercapai. Sebuah switch tekanan akan mengirim sinyal ke controller setelah seluruh sistem mencapai tekanan yang diperlukan, menandakan bahwa gres telah melalui semua titik distribusi. Pompa dimatikan. Tekanan sistem dilepaskan, dan gres dalam garis dialihkan kembali ke reservoir pompa sampai tekanan normal sistem dipulihkan.
Tonton video di bawah ini untuk mempelajari lebih lanjut tentang cara kerja sistem pelumasan terpusat atau otomatis:
Untuk sistem dual-line parallel, saat controller/timer mengirim sinyal ke pompa untuk memulai siklus pelumas, operasi dimulai. Pompa mulai memompa pelumas untuk mengembangkan tekanan di garis pasokan pertama (tekanan) sambil memuat garis kembali kedua (ventilasi) pada saat yang sama. Setelah tekanan yang diperlukan tercapai, perangkat pengukur melepas jumlah pelumas yang ditetapkan melalui feed lines ke setengah dari titik pelumas.
Kelebihan sistem pelumasan otomatis
Berikut adalah manfaat sistem pelumasan otomatis dalam aplikasi yang berbeda.
- Terlepas dari posisi atau aksesibilitas, semua komponen penting dilumas.
- Pelumasan dilakukan saat mesin berjalan, mendistribusikan minyak secara merata di seluruh bearing dan meningkatkan ketersediaan mesin.
- Berjalan aman dari mesin dijamin oleh pelumasan yang cukup pada komponen penting.
- Aus komponen berkurang, yang berarti umur komponen lebih lama, lebih sedikit kegagalan, lebih sedikit downtime, biaya penggantian lebih rendah, dan biaya pemeliharaan lebih rendah.
- Tidak ada pelumas yang terbuang karena jumlah pelumas yang disampaikan yang tepat.
- Keselamatan meningkat karena tidak ada pendakian di sekitar mesin atau daerah yang tidak dapat diakses (gas, emisi, ruang terbatas, dll.).
- Karena gesekan yang lebih sedikit, mengonsumsi energi yang lebih sedikit.
- Meningkatkan produksi secara keseluruhan dengan meningkatkan ketersediaan peralatan dan mengurangi downtime yang disebabkan oleh kegagalan atau pemeliharaan rutin.
Kesimpulan
Sistem pelumasan otomatis dirancang untuk menyampaikan jumlah pelumas yang tepat ke aplikasi. Ini juga dikenal sebagai sistem pelumasan terpusat dan adalah sistem yang secara terus-menerus menyediakan jumlah pelumas yang terkontrol (baik gres atau minyak) ke banyak titik pada mesin saat berjalan. Itu saja untuk artikel ini, di mana definisi, fungsi, diagram, komponen, jenis, kerja, kelebihan, dan kekurangan sistem pelumasan otomatis ALS sedang dibahas.
Saya harap Anda banyak belajar dari pelajaran ini, jika iya, silakan bagikan dengan siswa lainnya. Terima kasih telah membaca, jumpa lagi!
