Dashboard mobil adalah bagian interior kendaraan yang dipasang di konsol tengah. Awalnya, dasbor memiliki berbagai tombol dan indikator sederhana yang menampilkan informasi seperti kecepatan, ketinggian bahan bakar, dan tekanan oli. Pengukur dan kontrol, serta informasi, kontrol iklim, dan sistem hiburan, dapat ditemukan dalam model modern. Selain itu, dasbor mobil memiliki berbagai lampu peringatan yang memberi tahu pengemudi saat salah satu dari banyak sistem tidak berfungsi.
Jika salah satu lampu ini tetap menyala saat mengemudi, ini mungkin menunjukkan ada yang tidak beres dengan kendaraan Anda. Anda mungkin telah memperhatikan bahwa lampu dashboard mobil datang dalam berbagai warna, termasuk merah, kuning, hijau, dan biru. Sebagian besar lampu dasbor mobil dapat disesuaikan dengan semua merek dan model kendaraan, namun penempatannya di dasbor mungkin berbeda. Mari kita lihat beberapa lampu peringatan paling umum di dasbor mobil dan apa yang ditunjukkannya.
Dalam artikel ini, Anda akan mempelajari berbagai jenis lampu dan indikator dasbor mobil, Anda akan mengetahui fungsinya dan apa yang mereka coba berikan kepada Anda.
Sebelum kita mendalami berbagai jenis lampu dashboard kendaraan, Anda perlu mengetahui arti dari lampu merah, kuning, dan biru.
Jika lampu yang menyala merah, berarti ada yang salah dengan mobil Anda atau ada bahaya keselamatan. Dalam hal ini, Anda harus menepi ke sisi jalan, mematikan mesin, dan menghubungi bengkel atau bengkel untuk menentukan apakah mobil Anda aman untuk dikendarai atau perlu diservis.
Jika lampu yang menyala berwarna kuning, itu berarti sesuatu, seperti ganti oli, harus diselesaikan dengan cepat. Meskipun ini bukan keadaan darurat, Anda harus mengatasi masalah ini sesegera mungkin.
Jika lampu menyala hijau atau biru, itu berarti sistem bekerja dengan baik atau menyala, seperti saat lampu depan high beam Anda dinyalakan.
Berikut ini adalah berbagai jenis lampu dashboard mobil yang mungkin harus Anda ketahui:
Lampu dasbor mobil ini biasanya menunjukkan bahwa kendaraan Anda dalam keadaan baik sambil mempertahankan traksi di jalan licin. Namun, itu juga bisa menunjukkan bahwa sensor atau kabel mobil Anda rusak. Saat sistem mendeteksi hilangnya traksi, seperti dalam cuaca bersalju atau hujan, lampu peringatan kontrol traksi menyala. Jika lampu kontrol traksi mobil Anda menyala, periksa kembali apakah kontrol traksi tidak dimatikan. Jika lampu kontrol traksi kendaraan Anda menyala saat Anda mengemudi, jangan khawatir; temukan tempat yang aman, matikan mesin, dan nyalakan kembali.
Lampu peringatan ABS adalah lampu dasbor otomotif yang memperingatkan pengemudi tentang potensi masalah ABS (Anti-Lock Braking System). Saat pengendara menekan pedal rem dalam keadaan darurat atau di permukaan licin, sistem ABS mencegah roda terkunci. Modul ABS yang buruk, level reservoir cairan yang rendah, sensor kecepatan roda yang rusak, atau sistem shutdown adalah penyebab umum sinyal ini menyala. Dengan lampu ABS menyala, pengemudi masih bisa mengemudikan mobil karena pengereman biasa tidak terpengaruh. Lampu peringatan ABS yang menyala dan mati seperti ini sangat umum, dan biasanya berlangsung sekitar 2-4 detik.
Lampu check engine merupakan salah satu lampu dashboard pada mobil yang menunjukkan adanya masalah pada powertrain (mesin, transmisi, dan komponen lainnya) yang dapat mengakibatkan peningkatan emisi gas buang. Panel instrumen biasanya di mana Anda akan menemukannya. Itu berubah menjadi kuning atau merah saat dinyalakan. Lampu periksa engine mungkin disebabkan oleh sesuatu yang sederhana seperti tutup gas yang longgar atau tidak berfungsi. Berhenti mengemudi jika lampu check engine berkedip, karena hal ini dapat menyebabkan mesin macet. Dalam hal ini, Anda dapat menepi dan meminta derek atau mencoba mengencangkan tutup gas sendiri.
Tujuan Lampu Peringatan Baterai adalah untuk memberi tahu saat baterai tidak lagi diisi daya oleh alternator dan harus bergantung pada dayanya sendiri. Dengan kata lain, mobil hanya ditenagai oleh baterainya, yang pada akhirnya akan habis, menyebabkannya mogok. Kabel baterai yang rusak atau longgar dapat menyebabkan lampu baterai menyala. Bahkan jika lampu aki mobil Anda menyala saat mengemudi, Anda dapat tetap mengemudi untuk waktu yang singkat sebelum berhenti. Anda dapat mencegahnya dengan memeriksa atau menguji baterai dan memeriksa alternator.
Ini adalah lampu dashboard mobil yang menunjukkan berapa banyak bensin yang tersisa di tangki. Ini juga memperingatkan pengemudi ketika tangki bensin hampir kosong dan berapa mil yang tersisa. Versi terbaru juga menunjukkan jumlah bensin yang tersisa di tangki dan jarak tempuh yang tersisa. Saat level bensin turun, kotoran dari bagian bawah tangki akan mulai menumpuk, menyebabkan kerusakan pada filter bahan bakar dan pompa bahan bakar. Mendapatkan bensin/bahan bakar adalah cara tercepat dan termudah untuk mematikan lampu indikator bahan bakar rendah. Jika terus menyala, sensor ketinggian bahan bakar mungkin tidak berfungsi.
Fungsi lampu indikator cairan washer adalah untuk memperingatkan pengendara bahwa tingkat cairan washer kaca depan rendah dan untuk mengingatkan mereka untuk mengisi ulang. Sangat penting untuk menyimpan cairan washer di reservoir untuk mencegahnya mengering. Indikator ini biasanya berwarna kuning dan memiliki ikon kaca depan di dashboard kendaraan. Cukup periksa cairan washer kaca depan Anda dan isi ulang tangki jika perlu untuk mematikan lampu peringatan ini. Lampu padam segera setelah Anda mengisi reservoir dengan cairan.
Lampu dasbor mobil ini berwarna merah mematikan yang menandakan kegagalan sistem rem. Rona merah yang berbahaya menunjukkan bahaya yang akan datang, berpotensi membahayakan keselamatan keseluruhan kendaraan. Mayoritas mekanik menyarankan untuk tidak mengendarai mobil dengan lampu peringatan rem menyala karena berisiko. Lampu peringatan rem biasanya menyala saat rem parkir diaktifkan atau bantalan rem aus. Lampu peringatan rem akan menyala jika rem parkir Anda bekerja sedikit saja. Cukup lepaskan rem parkir sepenuhnya untuk menyelesaikan masalah.
Setiap kendaraan memiliki lampu peringatan tekanan oli di dasbor yang menyala saat tekanan oli terlalu rendah. Pompa oli yang rusak, tabung pickup, filter oli yang tersumbat, atau kebocoran oli internal berpotensi menjadi penyebabnya. Jika lampu peringatan oli Anda menyala saat Anda mengemudi, berhati-hatilah karena itu berarti mobil Anda berpotensi tidak aman untuk dikendarai. Berhenti mengemudi dan matikan mesin jika lampu peringatan menyala. Menemukan area yang aman untuk memarkir mobil Anda dan memeriksa level oli adalah tindakan terbaik.
Fungsi utama Tire Pressure Warning Light adalah untuk memperingatkan pengemudi ketika tekanan ban terlalu rendah, yang dapat menyebabkan kondisi mengemudi yang berbahaya. Jika lampu berkedip, ban mobil Anda mungkin tidak terisi angin dengan benar, mengakibatkan keausan ban yang tidak merata dan kemungkinan kerusakan ban. Ketika tekanan udara di satu atau lebih ban Anda turun di bawah 25%, lampu TPMS menyala. Anda harus menemukan jalan ke bengkel atau pompa udara setelah lampu menyala. Melanjutkan mengemudi mobil Anda dengan lampu menyala, bagaimanapun, tidak aman. Jika pola ini terus berlanjut, ban kendaraan Anda mungkin aus sebelum waktunya.
Fungsi Lampu Peringatan Suhu Mesin adalah untuk memberi tahu pengemudi ketika mesin mobil bekerja pada suhu yang terlalu tinggi. Dengan kata lain, mesin terlalu panas. Saat lampu menyala, bisa jadi karena panas berlebih, kekurangan air pendingin, atau masalah dengan sistem pendingin. Mengemudi dengan lampu suhu menyala dapat mengakibatkan kerusakan dan kegagalan mesin yang serius. Awalnya, mesin mungkin mengeluarkan suara ketukan, yang menunjukkan bahwa paking kepala, cincin, dan piston telah terbuang sia-sia. Jika lampu suhu terus menyala, berhentilah sepenuhnya di area jalan yang aman dan bebas lalu lintas.
Lampu peringatan keberangkatan jalur membantu Anda menghindari tabrakan yang disebabkan oleh penyimpangan jalur atau keberangkatan. Lampu LDW berkedip dengan bunyi bip saat kendaraan Anda keluar dari jalurnya saat ini tanpa memberi sinyal. Akibatnya, ini membantu menjaga Anda tetap di jalur Anda. Penerangan ini akan bertahan untuk sebagian besar perjalanan Anda. Jika Anda melihat lampu menyala, perlahan kembalikan mobil Anda ke tengah jalur. Tekan sakelar LDW di roda kemudi untuk menghidupkan atau mematikan sistem untuk mematikan lampu LDW dengan sendirinya.
Ini juga merupakan lampu dasbor mobil yang menandakan suhu transmisi lebih tinggi dari normal. Ini bisa menunjukkan kurangnya cairan transmisi di mobil Anda, menyebabkan transmisi Anda menjadi terlalu panas. Anda dapat mengendarai mobil Anda hingga mencapai suhu 270 derajat Fahrenheit. Ketika transmisi mencapai titik ini, itu akan berhenti bekerja. Mengemudi dengan lampu menyala dapat menyebabkan kecelakaan, mengakibatkan kerusakan mobil dan perbaikan yang mahal. Sampai Anda berhenti mengemudi dan membiarkan transmisi mendingin, lampu suhu transmisi akan tetap menyala.
Berikut ini adalah macam-macam jenis lampu indikator
Ini juga merupakan lampu dasbor mobil yang menandakan suhu transmisi lebih tinggi dari normal. Ini bisa menunjukkan kurangnya cairan transmisi di mobil Anda, menyebabkan transmisi Anda menjadi terlalu panas. Anda dapat mengendarai mobil Anda hingga mencapai suhu 270 derajat Fahrenheit. Ketika transmisi mencapai titik ini, itu akan berhenti bekerja. Mengemudi dengan lampu menyala dapat menyebabkan kecelakaan, mengakibatkan kerusakan mobil dan perbaikan yang mahal. Sampai Anda berhenti mengemudi dan membiarkan transmisi mendingin, lampu suhu transmisi akan tetap menyala.
Ini adalah lampu di dasbor mobil yang menunjukkan bahwa balok tinggi telah dihidupkan. Sistem biru indikasi sinar tinggi muncul di dasbor saat Anda beralih dari sinar rendah ke sinar tinggi. Saat Anda berpindah dari balok tinggi ke rendah, lampu dari dasbor padam secara otomatis. Ingatlah untuk meredupkan lampu sorot saat mendekati kendaraan lain jika Anda menggunakannya.
Lampu dashboard mobil juga termasuk lampu indikator low beam. Biasanya ditampilkan di dasbor mobil sebagai tanda hijau dengan garis mengarah ke bawah dari lampu depan. Indikator sinar rendah menyala setiap kali Anda mengarahkan lampu depan ke bawah. Tujuan utamanya adalah untuk mengurangi silau untuk mobil yang melaju. Sebagian besar pabrikan menyarankan agar pengemudi menggunakan lampu depan yang dicelupkan antara matahari terbenam dan pagi hari atau kapan pun jarak pandang menjadi masalah.
Simbol lampu padam di dasbor biasanya berarti lampu luar kendaraan tidak berfungsi atau telah padam. Selanjutnya, ini menunjukkan bahwa sambungan ke salah satu lampu kendor dan harus diperbaiki.
Saat lampu kabut dinyalakan, lampu indikasi lampu kabut menyala. Lampu kabut dipasang pada beberapa model mobil. Untuk mencegah cahaya yang dipantulkan kembali, lampu ini awalnya ditempatkan lebih rendah dari lampu mengemudi standar. Lampu kabut belakang juga tersedia di beberapa mobil. Ketika lampu depan diatur ke sinar rendah, lampu kabut digunakan. Ini mirip dengan lampu depan karena menyertakan indikator dasbor yang memberi tahu Anda saat menyala. Cukup putar sakelar lampu kabut ke posisi OFF untuk mematikan indikator lampu kabut.
Lampu indikator kap terbuka hanya digunakan untuk satu hal:memastikan kap tertutup sepenuhnya. Pada kap mobil terdapat sensor yang berfungsi sebagai saklar dasar listrik. Saklar terbuka saat kap mesin turun. Saat kap dinaikkan, sakelar juga dimatikan, dan lampu peringatan menerangi dasbor. Jika lampu menyala, cukup tarik dengan kencang dan periksa kembali apakah kapnya tertutup dengan benar.
Fungsi kunci bukan lampu adalah untuk memperingatkan Anda ketika kunci mobil Anda tidak terdeteksi dan Anda tidak dapat mengemudi tanpanya. Jika kunci tidak terdeteksi, lampu akan berubah menjadi oranye atau merah, dan jika kunci dalam jangkauan, lampu akan menjadi hijau. Penyebab utama kunci tidak berfungsi adalah baterai di dalamnya mati. Ketika baterai key fob habis, itu tidak akan dapat terhubung dengan mobil, dan Anda tidak akan dapat memulainya. Jika lampu peringatan menyala meskipun Anda memiliki kunci yang benar, ganti fob baterai.
Ini adalah lampu dasbor yang menyala ketika pintu kendaraan tidak ditutup dengan benar. Sakelar pintu yang gagal dalam posisi terbuka adalah penyebab paling umum dari hal ini. Banyak mobil sekarang datang dengan sakelar pintu. Ketika salah satu pintu tidak sepenuhnya tertutup, komputer mobil akan memantau sakelar dan memperingatkan pengemudi. Masalah kabel dan kluster instrumen atau modul yang rusak adalah masalah umum lainnya. Untuk menghindari lampu peringatan ini, cukup tutup semua pintu dengan kuat, dan lampu akan mati dengan sendirinya.
Ini adalah lampu keselamatan yang menandakan apakah penumpang telah memasang sabuk pengaman dengan benar atau tidak, sedangkan kursi yang kosong menunjukkan bahwa sabuk pengaman masih terpasang dengan aman. Saat mobil bergerak dengan kecepatan lebih dari 15 mph tanpa sabuk pengaman, lampu sabuk pengaman menyala. Itu terdiri dari sakelar buluh yang diposisikan di dalam gesper sabuk pengaman dan mengidentifikasi apakah penumpang mengenakan sabuk pengaman atau tidak. Mengenakan sabuk pengaman Anda akan dengan cepat mematikan lampu sabuk pengaman. Jika lampu sabuk pengaman tetap menyala bahkan setelah Anda memasang sabuk pengaman, Anda mungkin perlu menyewa teknisi untuk memperbaiki masalah tersebut.
Lampu dashboard mobil jenis ini menunjukkan apakah sistem keamanan bekerja dengan baik atau jika ada masalah dengan sistem. Sederhananya, itu berarti kunci yang Anda gunakan untuk menyalakan mobil tidak dikenali oleh mobil. Ini karena fakta bahwa sistem perlindungan immobilizer dapat diaktifkan oleh upaya pencurian, tetapi juga bisa menjadi masalah baterai. Masukkan kunci ke kunci kontak dan putar ke posisi ON untuk menghindari hal ini. Selama sekitar 10-15 menit, biarkan kunci di tempatnya.
Ketika airbag tidak dapat mengembang jika terjadi tabrakan, lampu peringatan airbag menandakan adanya kesalahan pada sistem. Sementara semua airbag mungkin kompatibel dengan sistem SRS, airbag yang tidak berfungsi adalah bahaya keselamatan yang serius. Penyebab paling mungkin adalah pegas jam airbag yang tidak berfungsi. Jika lampu airbag menyala, ini adalah keadaan berbahaya yang harus Anda hindari dengan cara apa pun. Ada kemungkinan lampu ini tidak mati sendiri dan perlu disetel ulang secara manual.
Lampu peringatan powertrain menunjukkan bahwa masalah dengan transmisi otomatis atau transaxle telah ditemukan. Selain itu, lampu ini dapat menunjukkan masalah dengan sistem kontrol perpindahan gigi elektronik. Jika lampu powertrain menyala saat mengemudi, Anda harus dapat melanjutkan mengemudi jika perlu. Perlambatan, penanganan yang aneh, dan kebisingan di bawah kap adalah penyebab paling umum dari kerusakan powertrain. Menghidupkan dan mematikan kunci kontak adalah pendekatan paling sederhana untuk menghilangkan lampu powertrain.
Jika ada masalah dengan sistem throttle, lampu peringatan Electric Throttle Control akan menyala. Tubuh throttle, pedal akselerator, dan kabel yang menghubungkannya membentuk sistem throttle. Lampu menunjukkan bahwa Anda mungkin tidak dapat memindahkan atau menghentikan kendaraan Anda. Sangat berisiko bagi Anda dan penumpang Anda untuk mengemudi dengan lampu menyala. Anda dapat menghindari masalah ini dengan mengatur ulang kontrol throttle elektronik secara manual. Namun, itu bisa menjadi tugas yang sulit.
Ada alasan untuk semua lampu dasbor peringatan otomotif ini. Mereka dirancang untuk mengingatkan Anda tentang fakta bahwa apa pun di mobil Anda tidak berfungsi dengan baik. Sebagai pemilik mobil, sangat penting untuk menyelesaikan masalah dengan kendaraan Anda sesegera mungkin. Mengabaikan lampu peringatan tersebut dapat mengakibatkan masalah kendaraan besar dan perbaikan yang mahal. Itu saja untuk artikel ini, di mana berbagai jenis lampu peringatan atau indikator dashboard mobil telah dibahas. Saya harap Anda belajar banyak dari membaca, jika demikian, silakan berbagi dengan siswa lain. Terima kasih telah membaca, sampai jumpa!
Proses manufaktur
Komponen dan persediaan Arduino UNO × 1 LED × 7 Resistor 221 ohm × 7 Joystick analog (Generik) × 1 Kabel jumper (generik) × 8 Kabel Jumper Pria/Wanita × 4 Tentang proyek ini Ini adalah proyek Arduino pertama saya, saya membangun
Memahami Bijih Besi dan Menambang Bijih Besi Besi (Fe) merupakan unsur yang melimpah dan tersebar luas di dalam kerak bumi, dengan rata-rata berkisar antara 2% hingga 3% pada batuan sedimen hingga 8,5% pada basalt dan gabro. Pasokannya pada dasarnya tidak terbatas di hampir semua wilayah di dunia.
Memahami Operasi Pabrik Pelet dan Pelet Pelletizing adalah proses aglomerasi yang mengubah bijih besi berbutir sangat halus menjadi bola dengan kisaran diameter tertentu (biasanya 8mm hingga 20 mm, juga dikenal sebagai pelet. Pelet ini cocok untuk tanur tinggi dan proses reduksi langsung. Pelletis
Memahami Pengoperasian Pabrik Sinter dan Sinter Sintering adalah proses aglomerasi partikel mineral halus menjadi massa berpori dan kental dengan fusi baru jadi yang disebabkan oleh panas yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar padat di dalam massa itu sendiri. Proses sintering a
