Tanda Anda Berada di Dunia Pemeliharaan yang Sebenarnya

Siapa pun yang pernah melakukan pekerjaan perbaikan pemeliharaan pabrik pasti dituduh kadang tidak tahu seperti apa di "dunia nyata" pemeliharaan. Jadi, inilah beberapa hal yang saya ingat dari "dunia nyata" pemeliharaan itu.

• Anda tidak akan pernah bisa masuk ke sistem paging karena selalu terikat dengan orang yang melakukan paging untuk bantuan pemeliharaan.
• Personel pemeliharaan harus membawa lebih dari satu pager karena salah satunya selalu sibuk.
• Personel pemeliharaan benar-benar perlu meningkatkan daya tanggap mereka karena mereka kesulitan menanggapi lebih dari satu halaman dalam satu waktu.
• Personel pemeliharaan terus-menerus mengemudi dengan kereta kuning yang sangat cepat dengan lampu dan sirene yang berkedip-kedip. (Beberapa benar-benar mengenakan celana ketat biru dengan jubah merah.)
• Semua orang sangat mendukung perencanaan dan penjadwalan pekerjaan pemeliharaan, selama mereka dapat menyelesaikan pesanan pekerjaan mereka dalam satu hari.
• Satu-satunya pengatur jadwal perawatan yang pernah hampir menangani pekerjaan itu dulunya adalah juru masak pesanan pendek.
• Beberapa orang berkata, “Kami akan pergi ke PM kapan-kapan, tapi terlalu banyak perbaikan yang harus kami lakukan.”
• Yang lain berkata, “Kami tidak punya waktu untuk menjaga mesin tetap dalam kondisi baik. Kami terlalu sibuk dengan proyek untuk memodifikasinya agar berfungsi lebih baik.”
• Beberapa orang percaya bahwa pesan suara adalah jadwal pemeliharaan.
• Beberapa orang percaya bahwa email adalah jadwal pemeliharaan.
• Yang lain percaya bahwa itu adalah jadwal pemeliharaan.
• Tumpukan pemeliharaan menjadi sangat besar sehingga kami menghasilkan banyak uang dengan menjualnya ke perusahaan kayu.
• Semua orang setuju bahwa pemeliharaan perlu lebih fokus pada mendukung bisnis secara strategis, tetapi dari diskusi, itu tampaknya berarti bahwa kita harus dapat melakukan perbaikan darurat lebih cepat.
• Kata orang, kami tidak perlu khawatir dengan biaya perbaikan darurat. Ini seperti yang dikatakan Jack Bauer:"Apa pun yang diperlukan." Waktu untuk khawatir adalah di akhir bulan, ketika semua orang sangat senang dengan seberapa jauh Anda melebihi anggaran.
• Ada sopir taksi dengan kontrak permanen untuk mengambil suku cadang dari pemasok.
• Ada pengemudi limusin dengan kontrak permanen untuk mengambil suku cadang di bandara.
• Kami memiliki beberapa mesin yang berlibur di Hawaii dengan frequent-flier miles yang dibuat dengan suku cadang yang dikirim melalui udara untuk mereka.
• Semua orang bilang membeli suku cadang jauh lebih cepat daripada mencoba menemukannya di ruang suku cadang.
• Jika Anda benar-benar membutuhkan mekanik perawatan, Anda biasanya dapat menemukannya di dok penerima menunggu suku cadang yang terburu-buru muncul.
• Pada waktu tertentu, ada lebih banyak pekerja pemeliharaan yang mencoba mencari atau membeli suku cadang daripada yang mengerjakan mesin.
• Kami harus memperluas ruang suku cadang sehingga semua orang yang mencari suku cadang dapat masuk.
• Tidak ada gunanya mempertimbangkan siapa pun sebagai pemasok suku cadang yang hanya mengirim sekali sehari.
• Saat ditanya tentang jadwal pemeliharaan, orang-orang mengutip slogan “S*** Happens” dari film “Forrest Gump”.
• Kami tidak repot-repot memperbarui jadwal pemeliharaan mingguan karena kami tidak pernah menyelesaikannya; selalu bagus untuk minggu depan.
• Kami membahas apakah mungkin sebuah mesin membutuhkan begitu banyak perawatan berkelanjutan, sehingga secara teoritis tidak pernah tersedia untuk produksi.
• Salah satu mekanik kami bekerja lembur dalam jumlah yang luar biasa. Kami pikir mungkin dia benar-benar tidak bisa pulang lagi, karena serangannya chihuahua tidak mengingatnya.
• Orang-orang berhenti menggunakan pager untuk keadaan darurat pemeliharaan dan kembali ke sistem audio paging karena terlalu sulit untuk menyampaikan nada urgensi panik itu dengan lebih dari sekadar sedikit tuduhan pada pager.
• Departemen kepolisian terus muncul menanyakan tentang mekanik yang meninggalkan rumah mereka beberapa hari yang lalu, memberi tahu keluarga mereka bahwa mereka hanya akan masuk selama beberapa jam untuk membantu.
• Tong perangkat keras kami dipenuhi dengan mur, baut, dan fitting yang sangat rapi yang kami yakin sangat berguna untuk sesuatu, tetapi sepertinya kami selalu kehabisan yang sebenarnya kami gunakan.
• Manajer pabrik memasukkan beberapa perintah kerja berprioritas rendah yang dia beri tahu kami dapat melakukannya ketika kami punya waktu, tetapi manajer pemeliharaan mengatakan sebaiknya kami menyelesaikan semuanya pada siang hari.
• Perencana kami adalah mekanik hebat yang benar-benar membantu kami menemukan cara tercepat dan terbaik untuk melakukan sesuatu, dan selalu memastikan kami memiliki semua yang kami butuhkan. Kami menyelesaikan lebih banyak karena dia, dan menghindari banyak masalah waktu yang hilang yang akan kami alami sebaliknya. Namun para manajer terus bertanya mengapa kami menyia-nyiakan mekanik yang hebat untuk mengurus dokumen padahal dia sebenarnya bisa membantu dalam keadaan darurat.
• Operator telah membuat banyak perbaikan kecil yang membutuhkan bantuan kami, tetapi kami diberitahu bahwa kami tidak dapat membuang waktu kami untuk mereka karena kami benar-benar harus tetap fokus pada masalah besar, karena jelas di situlah semua uang itu sebenarnya.
• Ada pertemuan klarifikasi peran antara manajemen operasi dan pemeliharaan, dan sepertinya hasilnya cukup jelas. Sudah pasti tugas mereka untuk merusak mesin, dan tugas kita untuk memperbaikinya.
• Kami mengadakan beberapa pertemuan informal bersama antara petugas pemeliharaan dan pengoperasian untuk membahas masalah saat ini dan, Anda tahu, sungguh menakjubkan betapa banyak hal yang benar-benar kami sepakati sebagai hal yang benar untuk dilakukan.

Tentang Penulis

Saat ini bekerja sebagai konsultan, John Crossan pensiun setelah menghabiskan 30 tahun lebih dengan Perusahaan Clorox. Perannya selama 14 tahun terakhir terutama difokuskan pada peningkatan operasi dengan mendorong instalasi dan implementasi berkelanjutan dari mekanisme prosedural manufaktur dan pemeliharaan dasar di 30 pabrik yang bervariasi di AS dan Kanada. Sebelum Clorox, John juga memegang peran operasional dan teknik dengan Johnson &Johnson dan Burndy Corporation. Dia dapat dihubungi melalui email di [email protected] atau online di www.johncrossan.com.