Lima Tips Perawatan Praktis untuk Motor dan Drive
Perawatan rutin motor adalah hal yang terdengar akrab dan merupakan bagian penting dari perawatan rutin, pastinya. Tapi tahukah Anda bahwa arus listrik jahat dapat meledakkan bantalan, bahwa debu dapat membuat drive offline atau bahwa obeng khusus dapat mencegah tukang listrik yang terikat otot menyebabkan motor berperilaku tidak dapat diandalkan? Baca terus untuk mendapatkan beberapa tips dari pakar di tempat kerja.
Kiat 1 – Lakukan pemeriksaan kesehatan motor secara berkala
Ada banyak bagian di motor yang perlu perawatan rutin. “Tidak seperti pemeriksaan di kantor dokter Anda, pemeriksaan berkala dan pengukuran motor Anda membantu dalam deteksi dini setiap kemungkinan masalah,” kata Mark Gwinnett, kepala divisi layanan, ABB.
“Tes seperti PdMA (yang dapat merujuk pada perawatan prediktif dan PdMA Corporation, yang mengkhususkan diri pada perawatan prediktif dan pemantauan kondisi), analisis getaran dan oli akan memberikan pemeriksaan kesehatan lengkap pada motor Anda.
“Komponen penting di pasir minyak Kanada di Fort McMurray – komponen yang berada dalam kondisi sulit, misalnya – bergantung pada tes ini untuk memastikan motor berada dalam kondisi operasi terbaik. Pengujian ini juga dilakukan pada suku cadang penting yang mungkin diperlukan selama penggantian darurat.”
Kiat 2 – Kencangkan konektor listrik motor ke pengaturan torsi yang direkomendasikan pabrikan
Selama tiga bulan, bagian dari sistem penanganan bagasi domestik dan internasional (BHS) di Bandara Internasional Montreal Pierre Elliot Trudeau telah mencatat kesalahan, melihat tas jinjing tertunda dan hilang, dan satu kali, sistem penanganan tas berhenti bekerja.
Masalah besar adalah bahwa pemecahan masalah tidak mengungkapkan apa pun. Itu sampai pemeliharaan memperhatikan suatu hari bahwa salah satu dari 75 motor sistem berjalan sangat lambat. “Kami membuka kotak sambungan motor, di mana enam baut menahan konektor listrik. Mereka cacat dan dipotong, memberikan sambungan listrik yang buruk. Mereka telah dikencangkan begitu keras sehingga mereka putus,” kenang Ghislan Reindeau, manajer situs sementara, Cofely Services, yang mengoperasikan BHS.
Pemeliharaan menemukan bahwa 10% dari motor memiliki koneksi yang buruk. Cofely membeli satu set obeng torsi Wera kelas atas dan menyetelnya ke setelan torsi yang direkomendasikan oleh pabrikan motor. “Dengan obeng torsi, saya 100% yakin bahwa baut tidak akan terlalu kencang,” kata Reindeau.
Kiat 3 – Lindungi bantalan motor dari kerusakan tegangan transien
“Masalah terbesar yang kami lihat dengan penggerak kecepatan variabel (VSD) dan motor adalah kegagalan pembeli untuk membeli semacam perlindungan dari bantalan. VSD dapat mengirimkan tegangan transien yang berbahaya ke poros dan merusak bantalan,” kata Ron Van Bavel, manajer distrik, Baldor Motors and Drives Ltd. Dia berbasis di Edmonton, A.B.
Motor yang tidak terlindungi hanya dapat bertahan beberapa minggu. “Anda dapat mendengar suara dari jarak beberapa meter. Pengguna berpikir itu adalah bantalan yang buruk. Pengguna di industri berat memahami masalahnya, tetapi banyak pengguna di industri ringan tidak,” kata Van Bavel.
Salah satu solusinya adalah memesan motor baru dengan busing arde atau memasangnya kembali ke motor yang sudah ada – tugas yang harus dapat dilakukan oleh tim pemeliharaan sendiri. Busing mungkin berharga antara $200 dan $500. Namun, untuk area bahaya Kelas I, Divisi 2, yang memiliki atmosfer yang berpotensi meledak, bantalan keramik adalah solusi yang aman, sarannya.
Kiat 4 – Bersihkan debu agar drive tidak tersandung
Gangguan perjalanan yang menurunkan drive mungkin disebabkan oleh masalah debu dan pelepasan listrik statis. "Mereka mungkin muncul sebagai kesalahan tanah, kesalahan suhu, kesalahan arus lebih atau kesalahan komunikasi," kata Bill. Dia bekerja di BJ Electric Motor and Control Ltd. di Stewiacke, NS. “Debu akan menempel pada papan dan menyebabkan tersandung karena muatan statis. Semua yang ada di drive Anda bekerja pada tegangan yang sangat rendah. Tidak perlu banyak hal untuk menyebabkan perjalanan yang mengganggu.”
Membersihkan debu dari drive harus menjadi bagian dari program pemeliharaan preventif. bill memiliki dua nasihat kecil tentang apa yang harus dilakukan saat waktu pembersihan:“Satu, pastikan daya dimatikan selama 30 menit untuk membiarkan kapasitor habis sebelum Anda meledakkannya. Beberapa orang mengatakan lima menit sudah cukup, tetapi ternyata tidak. Dua, gunakan udara bersih dan kering untuk mengeluarkan debu dari drive. Tidak mungkin udara kompresor.”
Kiat 5 – Ventilasi dan bersihkan motor dan drive untuk mencegah panas berlebih
Motor dan penggerak dirancang untuk mengoperasikan suhu tertentu. Bill menawarkan aturan praktis ini. “Jika drive atau motor dimaksudkan untuk beroperasi pada kenaikan 30 derajat Celcius, itu harus berjalan pada 60 derajat di ruangan dengan suhu sekitar 30 derajat.”
Apa yang terjadi jika suhu operasi lebih tinggi? “Setiap kenaikan suhu 10 derajat di atas suhu kerja normal mempersingkat masa pakai drive atau motor hingga setengahnya,” kata Bill.
“Untuk PM Anda, buka drive Anda dan cari penumpukan debu dan kontaminasi. Periksa untuk memastikan bahwa kipas penggerak tidak hanya berputar bebas, tetapi juga beroperasi. Hancurkan drive dan motor.”
