Bagaimana Otomatisasi Merevolusi Manufaktur pada Tahun 2020
Kami memasuki era pabrik cerdas dan manufaktur otomatis. Sementara banyak orang spekulasi bahwa ini adalah akhir tenaga kerja manual seperti yang kita ketahui, bukti menunjuk ke arah yang berbeda.
Otomatisasi industri telah membawa cara baru bahwa mesin dan upaya manusia dapat berkolaborasi untuk meningkatkan efisiensi dan menurunkan kompleksitas.
Ini sangat benar untuk teknologi otomatisasi baru yang, dalam beberapa tahun terakhir, mengganggu segala macam manufaktur.
Otomatisasi dan robotika, saat diterapkan dengan benar, dapat mengurangi waktu yang diperlukan untuk memproses pesanan produksi rata-rata melalui pabrik, mengarah pada waktu produksi yang lebih rendah dan bottleneck.
Ini telah mengarah pada perusahaan menerapkan teknologi otomatisasi dan mengganti garis perakitan lama, sehingga mendapatkan akses ke model produksi baru dan tingkat efisiensi.
Berikut adalah tiga contoh.
Industri otomotif
Selama beberapa dekade terakhir, raksasa industri otomotif GM dan Toyota telah berada di garis depan otomatisasi. Ini adalah, sebagian, karena pasar tenaga kerja yang sempit dan permintaan yang meningkat untuk kendaraan.
Pabrik perakitan mobil telah menggunakan robot untuk mengotomatisasi berbagai proses selama bertahun-tahun dan, baru-baru ini, dalam operasi otomotif, juga.
Diterapkan ke seluruh rantai pasokan bersama dengan analitik data, otomatisasi telah memungkinkan sistem produksi pabrik baru seperti produksi Just-in-Time.
Sistem baru ini menawarkan lebih banyak fleksibilitas dan ketangguhan bagi pabrik untuk merespons perpindahan permintaan – mengurangi limbah dan biaya. Perusahaan seperti Tesla juga memperkenalkan konsep pabrik super otomatis yang berarti investasi besar dalam robotika.
Tetapi sementara model itu bermuam dari sudut pandang bisnis, teknologi yang diperlukan belum berhasil mengalahkan model otomatisasi yang diterapkan oleh Toyota.
Industri penerbangan
Industri penerbangan dan pertahanan baru-baru ini telah mencapai kemajuan dalam digitalisasi dan otomatisasi – sangat mengganggu industri penerbangan secara keseluruhan.
Sebagai industri dengan risiko tinggi yang terlibat, otomatisasi bertindak untuk meningkatkan tenaga kerja manusia di lingkungan yang ekstrim atau berbahaya dan untuk memastikan standar keselamatan tinggi.
Pesawat yang kami gunakan saat ini memiliki sistem mekanis dan listrik yang sangat canggih untuk menghadapi kondisi eksternal ekstrim yang harus dihadapi mereka.
Karena ini, Federal Aviation Administration (FAA) telah menetapkan parameter tertentu bagi produsen untuk diikuti. Standar sertifikasi pesawat FAA ini memastikan keandalan dan kualitas sistem, serta mengurangi risiko korban jiwa akibat kegagaan sistem.
Itulah mengapa produsen penerbangan seperti Boeing menggandakan otomatisasi untuk merancang kesalahan manusia keluar dari persamaan.
Tetapi bukan untuk mengejar pabrik “lights out” atau pabrik sepenuhnya otomatis ujung ke ujung, Boeing mengoptimalkan otomatisasi untuk mengintegrasikannya dengan dan meningkatkan upaya manusia.
Manufaktur elektronik
Dengan permintaan yang terus meningkat untuk smartphone, perangkat, televisyen, dan elektronik industri, produsen semakin bergantung pada robotic process automation untuk dapat memenuhi target.
Secara khusus, investasi besar China dalam mengotomatisasi industri manufaktur elektroniknya sebagian besar telah terbayar.
Sementara banyak pabrik ini masih mempekerjakan sejumlah besar tenaga kerja manual, banyak semakin bergantung pada robot dan lengan mekanis dalam garis produksi.
Foxconn sendirian berencana untuk sepenuhnya mengotomatisasi 30 persen produksi elektroniknya pada tahun 2020.
Perusahaan elektronik mendapat manfaat besar dari tingkat presisi tinggi dan kesalahan yang diminimalkan yang robot atau co-bot – robot kolaboratif – berikan pada lantai pabrik mereka.
Dari menghilangkan keterlambatan, mencegah kecelakaan dan kesalahan, meningkatkan manajemen, dan menciptakan paradigma bisnis baru, teknologi otomatisasi semakin membentuk industri manufaktur saat ini.
Promoted
