MBS, Ritus Musim Panas, Menunjukkan Bagaimana Industri Otomotif Berubah
ACME, MI – Seminar Pengarahan Manajemen Pusat Penelitian Otomotif (MBS) adalah ritus tahunan musim panas untuk industri otomotif. Perwakilan pembuat mobil dan pemasok pergi ke Michigan utara dekat kota resor Traverse City untuk kuliah dan presentasi tentang industri ini.
Namun, edisi tahun ini lebih merupakan konferensi mobilitas. Mobilitas adalah frasa umum untuk perubahan seperti mobil tanpa pengemudi, layanan berbagi tumpangan, dan “elektrifikasi” kendaraan (kendaraan listrik murni dan hibrida).
Misalnya, pembicara pertama di MBS tahun ini adalah Danny Stillion, direktur desain eksekutif IDEO, sebuah perusahaan konsultan desain.
“Akhir zaman ICE ada di depan kita,” kata Stillion. Dalam hal ini ICE adalah singkatan dari mesin pembakaran internal. Dalam slide yang menyertai presentasinya, ia memberikan akronim lain, CASE, untuk “Connected + Electric + Shared + Electric.”
Tidak semua orang setuju dengan kecepatan perubahan yang begitu cepat. Jeff Schuster, presiden operasi Amerika LMC Automotive, bereaksi secara real time di Twitter terhadap pembicaraan Stillion.
Mengacu pada akhir mesin pembakaran internal, Schuster menulis di Twitter:"Saya hanya akan setuju jika Anda mendefinisikan 'akhir' sebagai 30-50 tahun dari hari ini."
Eaton Corp. adalah pemasok otomotif tradisional yang awal tahun ini membentuk bisnis e-mobilitas. Itu melibatkan menggabungkan produk dan tanaman dari unit listrik dan kendaraannya. Perusahaan mengatakan berencana untuk menginvestasikan lebih dari $500 juta selama lima tahun ke depan untuk mengembangkan produk baru untuk elektrifikasi kendaraan.
“Kami tidak yakin ada risiko jangka pendek” pada mesin pembakaran internal, kata Scott Adams, wakil presiden senior Eaton.
Pada saat yang sama, Eaton melihat peluang “dengan pengetahuan kami tentang pengaturan tenaga listrik” di kendaraan, kata Adams, yang menghadiri MBS. “Jumlah aktivitas di seluruh dunia sangat tinggi.”
Pergeseran sedang berlangsung sebagian besar karena tren industri.
‘ Yang Dibicarakan Semua Orang’
“Mobilitas adalah apa yang dibicarakan semua orang, apa yang diinvestasikan semua orang,” kata Michelle Krebs, analis eksekutif Autotrader yang menghadiri MBS. “Tidak ada yang benar-benar tahu apa yang akan terjadi. Semua orang ada dalam permainan.”
Salah satu alasan untuk semua taruhan industri adalah munculnya milenium yang lahir antara tahun 1981 dan 1997.
“Ini adalah grup yang tumbuh dengan teknologi,” kata Anupam “Pom” Malhorta, direktur kendaraan dan data yang terhubung untuk Audi of America. Ini adalah generasi yang lebih nyaman dengan teknologi dan lebih terbuka terhadap ide-ide baru di luar kepemilikan kendaraan tradisional, katanya.
“Semua itu menjadi sesuatu yang harus kita bicarakan,” kata Malhorta saat presentasi MBS.
Dari akronim CASE, “Connected is mainstream today,” katanya. Mobil dapat menerima dan mengirim data. Itu juga "membangun fondasi untuk teknologi otomotif lainnya", kata eksekutif Audi.
Dorongan untuk lebih banyak powertrain listrik juga sedang berlangsung karena tekanan regulasi. Pemerintahan Trump telah mengindikasikan ingin mengurangi standar efisiensi bahan bakar. Tapi Cina dan Eropa tidak.
Akibatnya, pembuat mobil mencari lebih banyak powertrain listrik untuk kendaraan karena mereka menjual secara global. Malhorta menyebut elektrifikasi sebagai faktor "jangka pendek, gangguan tinggi" untuk industri.
Tren jangka panjang adalah kendaraan self-driving dan "bersama", katanya. Mengemudi sendiri mungkin merupakan "pengganggu rendah" karena fitur otonom mungkin menarik bagi konsumen. Kendaraan "bersama" mungkin merupakan "gangguan tinggi" karena "dapat mengganggu model kepemilikan" di mana individu membeli mobil dan truk.
"Dibagi" mengacu pada layanan penumpang seperti Uber dan Lyft. “Belum ada model bisnis yang menguntungkan,” katanya.
Namun, untuk saat ini, adalah kata kuncinya. Namun semua ini mencerminkan mengapa mobilitas sekarang menjadi slogan industri.
