Empat Ancaman terhadap Rantai Pasokan Masa Depan, dan Cara Menghadapinya
Bagian depan e-commerce tidak pernah semudah ini, berkat platform seperti Amazon.com Inc. dan Shopify Inc. Pedagang dapat memulai toko online, memproses pembayaran, dan mengiklankan produk mereka ke jutaan orang dalam hitungan hari. Namun, proses pengiriman produk ini ke pintu depan pelanggan tidak pernah sekompleks ini. Setiap merek yang menjual secara online memerlukan infrastruktur yang solid untuk mendukung penjualan dari berbagai saluran dan memenuhi harapan pelanggan yang semakin tinggi akan pengiriman yang cepat dan akurat.
Pandemi COVID-19 dengan cepat mempercepat peralihan ke pembelian e-commerce. Naik 39% dari tahun ke tahun, pertumbuhan e-commerce yang eksplosif telah menyadarkan merek dan pedagang akan kebutuhan akan solusi cepat dan fleksibel yang memungkinkan mereka untuk "mebuktikan masa depan" sebelum gangguan rantai pasokan berikutnya, apa pun itu .
Lebih dari 50% organisasi belum secara aktif mulai membangun peta jalan untuk transformasi digital rantai pasokan, menurut Gartner Inc., tetapi mereka yang melakukannya akan menemukan diri mereka diberdayakan dengan alat, transparansi, dan kontrol yang diperlukan untuk membuat keputusan yang mempertahankan bisnis mereka. sesuai rencana dan pelanggan mereka puas.
Pemeriksaan masa depan berarti memecahkan masalah sebelum masalah itu muncul. Dalam konteks rantai pasokan, itu berarti hal-hal seperti sistem yang terfragmentasi, tantangan manajemen inventaris, kenaikan biaya pengiriman, dan ancaman eksternal yang dihadirkan oleh raksasa teknologi.
Sistem Terfragmentasi
Meskipun banyak perusahaan logistik terkemuka memiliki gudang di seluruh negeri, mereka telah berkembang melalui akuisisi, yang berarti perusahaan logistik yang sama mungkin menjalankan perangkat lunak atau versi perangkat lunak yang berbeda di gedung yang berbeda. Lebih lanjut, jika sebuah merek berusaha untuk membuat kontrak dengan gudang atau 3PL yang berbeda untuk bagian bisnisnya yang berbeda, merek tersebut akan mendapati dirinya membangun beberapa integrasi titik-ke-titik dan menggunakan beberapa login untuk memenuhi pesanan.
Seluruh hubungan — termasuk semua inventaris yang masuk dan keluar dari gedung — dapat dan harus diperhitungkan dalam satu platform terpadu yang melacak tingkat inventaris, membuat label pengiriman, memungkinkan pemindaian produk, dan menghasilkan faktur bulanan.
Biaya Naik
Untuk setiap $100 yang dibelanjakan secara online, merek menghabiskan $20 untuk pemenuhan dan logistik agar produk sampai ke pelanggan akhir. Untuk ritel kotak besar tradisional, biayanya sekitar $5.
Biaya pengiriman, walaupun seringkali lebih besar daripada biaya pemenuhan dan pergudangan, pada dasarnya merupakan masalah strategi pergudangan. Untuk menurunkan biaya pengiriman, perusahaan memiliki tiga opsi:meningkatkan volume mereka untuk mendapatkan diskon yang lebih besar dengan operator, menurunkan versi ke layanan pengiriman yang lebih lambat, atau memindahkan produk mereka lebih dekat ke pelanggan akhir mereka.
Memindahkan produk lebih dekat ke pelanggan adalah yang paling berdampak dan dapat ditindaklanjuti bagi sebagian besar perusahaan. Misalnya, perusahaan yang berpindah dari satu pusat distribusi Pantai Barat ke pusat distribusi kedua di Pantai Timur dapat menghemat 30% dari pengeluaran pengiriman paket mereka.
Manajemen Inventaris
Sekitar 35% gudang di AS tidak menjalankan perangkat lunak manajemen gudang (WMS), karena Microsoft Excel tetap menjadi alat manajemen inventaris paling populer.
Mengelola inventaris secara manual di satu lokasi itu sulit; di beberapa lokasi, itu hampir tidak mungkin. Sebagian besar organisasi membutuhkan setidaknya tiga pusat pemenuhan untuk menawarkan pengiriman dua hari kepada pelanggan mereka. Untuk menawarkan pengiriman satu hari, mereka membutuhkan sekitar 14 pusat pemenuhan. Amazon, misalnya, memiliki lebih dari 100 pusat yang melayani pelanggan Prime.
Untuk mengaktifkan pemenuhan multi-poin dalam skala besar, harus ada lapisan teknologi yang secara efisien mengarahkan pesanan ke gudang yang paling hemat biaya dan memungkinkan merek dan gudang untuk mengelola dan melacak inventaris mereka di satu platform.
Ancaman Eksternal
Platform yang sama yang memungkinkan merek dari semua ukuran untuk membuat saluran e-niaga dengan cepat juga merupakan ancaman nyata bagi pedagang yang menggunakannya.
Salah satu manfaat inti dari e-commerce langsung ke konsumen adalah kemampuan merek untuk mengetahui dan memahami pelanggannya. Pasar, bagaimanapun, menyimpan data pelanggan itu untuk diri mereka sendiri, dan kadang-kadang bahkan mengembangkan produk untuk bersaing dengan merek paling populer di platform mereka.
Raksasa teknologi juga mempertahankan kendali atas banyak fungsi logistik penting yang dapat sangat memengaruhi bisnis merek. Mereka dapat memutuskan untuk meningkatkan pemenuhan dan biaya penyimpanan inventaris, atau membatasi jumlah inventaris yang dapat masuk dan keluar dari gudang, yang secara efektif mencegah merek menjual produknya.
Bisnis yang serius tentang pemeriksaan masa depan membutuhkan alternatif independen untuk raksasa teknologi yang memungkinkan mereka untuk mempercepat keberhasilan e-commerce mereka dan memberikan kenyamanan belanja online dan harapan pengiriman dua hari ke pelanggan, tanpa ancaman kontrol overhead yang dibatasi .
Tanpa transformasi digital, organisasi harus mengandalkan industri logistik yang dibangun untuk era yang berbeda. Produk-produk warisan ini tidak dapat mendukung pemenuhan pesanan omnichannel dan e-commerce, dan sekarang saatnya bagi merek dan operator gudang untuk mempertimbangkan langkah-langkah yang harus mereka ambil untuk membuktikan sistem mereka di masa depan dengan teknologi canggih yang akan meninggalkan operator konvensional.
Ben Eachus adalah salah satu pendiri dan CEO Flowspace.
