Membentuk Kembali Rantai Pasokan dan Logistik untuk Ketahanan
Rak yang hampir kosong di supermarket telah menjadi simbol dampak COVID-19 pada rantai pasokan.
Saat kita menghadapi pandemi, dan pembelian panik mereda, stok kembali ke toko untuk sebagian besar barang tahan lama. Sayangnya, itu tidak sama untuk setiap industri. Untuk pembuat mobil yang berani bangkit kembali setelah dua bulan ditutup, kasus virus corona yang baru didiagnosis di antara para pekerja dalam waktu dua hari setelah pembukaan mengungkapkan jalan yang goyah untuk mempertahankan produksi pada kapasitas penuh. Demikian pula, produsen barang tahan lama, produk kimia, dan barang elektronik sedang melihat produksi yang tidak digunakan untuk membatasi kerugian mereka.
Pada awalnya, itu adalah sisi pasokan yang turun, dengan penguncian dan pengiriman internasional yang dibatasi. Tetapi karena virus terus mengacaukan operasi, telah terjadi peningkatan pengangguran, dengan 39 juta orang Amerika kehilangan pekerjaan dalam sembilan minggu, dan penurunan perdagangan internasional menyebabkan penurunan di sisi permintaan.
Penurunan permintaan dan penawaran bukan satu-satunya variabel yang dihadapi industri Amerika. Pabrikan A.S. yang memindahkan produksi ke China dan negara-negara Asia lainnya, dengan biaya tenaga kerja rendah dan faktor peraturan, mendapati diri mereka terkena dampak yang tidak proporsional karena pemasok asing mereka dikunci.
Secara tradisional, organisasi selalu berfokus pada penurunan biaya, inventaris, dan optimalisasi pemanfaatan aset saat membangun rantai pasokan mereka. Model linier ini berarti mereka tidak memiliki fleksibilitas untuk mengkalibrasi ulang rantai pasokan mereka saat gangguan seperti COVID-19 terjadi.
Tidak semua industri berjuang di masa pandemi ini. Barang tidak tahan lama seperti makanan dan produk rumah tangga, peralatan medis, obat-obatan, dan produk kebersihan menyaksikan lonjakan permintaan yang berkelanjutan.
Peningkatan komoditas tersebut diharapkan dapat mendorong pasar logistik karena konsumen terus melakukan pembelian secara online. Kami membutuhkan orang yang akan mengemas barang yang kami pesan, dan mengatur distribusi setelah produk keluar dari pabrik. Kami membutuhkan pengemudi yang akan mengantarkan produk ke kota dan rumah.
Seperti yang diprediksi oleh seorang peneliti pasar, pasar logistik global akan tumbuh dari $2,7 miliar pada tahun 2020 menjadi $3,2 miliar pada tahun 2021. Laporan tersebut mengidentifikasi pendorong utama pasar ini sebagai peningkatan fokus pada pasokan komoditas penting yang berkelanjutan, penciptaan rantai pasokan gugus tugas stabilisasi untuk memerangi COVID-19, dan meningkatnya permintaan akan alat pelindung diri.
Industri logistik harus bersiap untuk tren ini, dan menyusun strategi yang akan memenuhi permintaan jangka pendek. Ia perlu mempelajari perubahan pola dalam perdagangan global, dan bersiap untuk potensi perubahan saluran.
Keputusan dan tindakan strategis yang harus dipertimbangkan oleh rantai pasokan dan penyedia logistik mencakup:
- Terlibat dalam kolaborasi yang lebih besar. Penyedia logistik kemungkinan akan berkolaborasi dengan perusahaan terkait untuk meningkatkan kemampuan mereka dan memenuhi permintaan pasokan yang meningkat. Misalnya, UPS Healthcare telah bergabung dengan Resilinc, penyedia pemetaan rantai pasokan berbasis AI, untuk menemukan dan mengirimkan barang dan peralatan medis penting. FedEx bekerja sama dengan pemerintah, LSM, pemasok, dan pengecer untuk mengirimkan alat uji dan peralatan pelindung COVID-19. Bergen Logistics menyediakan ruang gudang untuk rumah sakit lapangan keliling.
- Mengurangi risiko melalui strategi rantai pasokan. Rantai pasokan cenderung menjadi jauh lebih beragam, dengan pandemi yang mengekspos bahaya ketergantungan berlebihan pada satu vendor atau geografi. Secara tradisional, bisnis telah memprioritaskan pemasok yang memberikan kualitas yang konsisten dengan harga terendah, tetapi sekarang harus mempertimbangkan parameter tambahan. Sementara itu, perusahaan logistik harus membuat jaringan yang memungkinkan mereka memanfaatkan lebih banyak sumber dan meminimalkan potensi titik kegagalan.
- Merangkul teknologi. Pandemi telah menyebabkan dorongan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk adopsi teknologi di segmen tradisional yang pemalu teknologi. Perusahaan logistik yang sebelumnya mengabaikan alat digital seperti perangkat lunak tanda tangan elektronik dan aplikasi pelacakan pengiriman sebagai pengeluaran yang tidak penting perlu melihat kembali apa yang dapat ditawarkan digital. Jordan Speer, manajer riset untuk rantai pasokan global dengan IDC, percaya bahwa ini adalah saat yang tepat bagi banyak teknologi yang siap untuk mengambil lompatan ke depan, seperti desain dan pencetakan 3-D, robot seluler otonom, dan blockchain. Perusahaan logistik juga harus meningkatkan ke sistem yang menghadirkan tingkat ketahanan dan efisiensi baru, serta memungkinkan interaksi jarak jauh.
- Menggunakan data dengan lebih cerdas. Sebagian besar organisasi tidak menyadarinya oleh pandemi. Ke depan, mereka cenderung lebih menekankan pada pengumpulan dan analisis data untuk meningkatkan operasi dan pengambilan keputusan. Kita dapat mengambil pelajaran dari AGCO, produsen peralatan pertanian Amerika, yang berhasil tetap berada di depan pandemi dengan rantai pasokan yang mencakup kemampuan pemberitahuan risiko dan visualisasi, yang memicu peringatan tentang aliran material yang tidak biasa dari pemasok di seluruh dunia. Hasilnya, perusahaan dapat memprediksi penghentian dan merencanakan pengiriman tepat waktu agar bisnis tetap berjalan.
Ambeshwar Nath adalah wakil presiden senior ritel, CPG, dan logistik di Infosys.
