Memperkuat Rantai Pasokan dan Logistik untuk Ketahanan Jangka Panjang

Rak kosong di supermarket telah menjadi simbol dampak COVID-19 pada rantai pasokan.

Seiring kita bersetuju dengan pandemi, dan pembelian panik reda, stok kembali ke toko untuk sebagian besar barang tahan lama. Sayangnya, tidak sama untuk setiap industri. Bagi produsen mobil yang berani bangkit setelah dua bulan penutupan, kasus coronavirus yang baru terdiagnosis di antara karyawan dalam dua hari setelah pembukaan mengungkapkan jalan yang goyah untuk mempertahankan produksi pada kapasitas penuh. Demikian juga, produsen barang tahan lama, produk kimia, dan barang elektronik mempertimbangkan pengidalan produksi untuk membatasi kerugian mereka.

Awalnya, itu adalah sisi pasokan yang menurun, dengan lockdown dan pengiriman internasional yang dibatasi. Namun seiring virus terus merusak operasi, telah terjadi kenaikan pengangguran, dengan 39 juta Amerika kehilangan pekerjaan mereka dalam sembilan minggu, dan penurunan perdagangan internasional yang menyebabkan penurunan di sisi permintaan.

Permintaan dan pasokan yang jatuh bukan variabel satu-satunya yang dihadapi industri AS. Produsen AS yang memindahkan produksi ke China dan negara Asia lainnya, mengandalkan biaya tenaga kerja rendah dan faktor regulasi, menemukan diri mereka terpengaruh secara tidak proporsional saat pemasok asing mereka mengalami lockdown.

Secara tradisional, organisasi selalu fokus pada penurunan biaya, inventaris, dan pengoptimalan penggunaan aset saat membangun rantai pasokan mereka. Model linier ini berarti mereka tidak memiliki fleksibilitas untuk merekalibrasi rantai pasokan mereka ketika gangguan seperti COVID-19 terjadi.

Tidak setiap industri sedang kesulitan di masa pandemi ini. Barang non-tahan lama seperti makanan dan produk rumah tangga, peralatan medis, farmasi, dan produk higienis mengalami lonjakan permintaan yang berkelanjutan.

Peningkatan untuk komoditas ini diperkirakan akan mendorong pasar logistik seiring konsumen terus melakukan pembelian online. Kami membutuhkan orang yang akan mengemas barang yang kita pesan, dan mengelola distribusi setelah produk keluar dari pabrik. Kami membutuhkan sopir yang akan mengantarkan produk ke kota dan rumah.

Seperti yang diprediksi oleh seorang peneliti pasar, pasar logistik global akan tumbuh dari $2,7 miliar pada 2020 menjadi $3,2 miliar pada 2021. Laporan mengidentifikasi pengemudi utama pasar ini sebagai peningkatan fokus pada pasokan berkelanjutan komoditas esensial, pembuatan task force stabilisasi rantai pasokan untuk melawan COVID-19, dan permintaan yang tumbuh untuk perlengkapan perlindungan diri.

Industri logistik harus menyiapkan diri untuk tren ini, dan merancang strategi yang akan memenuhi permintaan jangka pendek. Ini perlu mempelajari pola yang berubah dalam perdagangan global, dan siap untuk pergeseran potensial dalam saluran.

Keputusan dan tindakan strategis yang harus dipertimbangkan oleh rantai pasokan dan penyedia logistik meliputi:

• Terlibat dalam kolaborasi yang lebih besar. Penyedia logistik kemungkinan akan bekerjasama dengan perusahaan terkait untuk meningkatkan kemampuan mereka dan memenuhi permintaan yang meningkat akan persediaan. Misalnya, UPS Healthcare telah bergabung dengan Resilinc, penyedia pemetaan rantai pasokan berbasis AI, untuk menemukan dan mengirimkan item dan peralatan medis kritis. FedEx bekerja sama dengan pemerintah, NGO, pemasok, dan pelecer untuk mengirimkan kit tes COVID-19 dan perlengkapan pelindung. Bergen Logistics menyediakan ruang gudang untuk rumah sakit lapangan seluler.
• De-risking melalui strategi rantai pasokan. Rantai pasokan kemungkinan akan menjadi jauh lebih beragam, dengan pandemi mengungkapkan bahaya ketergantungan berlebihan pada satu vendor atau geografi. Secara tradisional, bisnis telah memprioritaskan pemasok yang menyediakan kualitas konsisten dengan harga terendah, tetapi sekarang harus mempertimbangkan parameter tambahan. Sebagian mereka, perusahaan logistik akan harus menciptakan jaringan yang memungkinkan mereka untuk mengeksploitasi lebih banyak sumber dan meminimalkan titik kegagalan potensial.
• Menerima teknologi. Pandemi telah menyebabkan dorongan tanpa preceden untuk adopsi teknologi di segmen yang tradisional takut teknologi. Perusahaan logistik yang sebelumnya mengabaikan alat digital seperti perangkat lunak tanda tangan elektronik dan aplikasi pelacakan pengiriman sebagai biaya non-esensial perlu melihat ulang apa yang dapat ditawarkan digital. Jordan Speer, research manager untuk rantai pasokan global di IDC, percaya ini adalah waktu peluang untuk banyak teknologi yang siap untuk melompat ke depan, seperti desain dan pencetakan 3-D, robot mobile otonom, dan blockchain. Perusahaan logistik juga harus meningkatkan sistem yang membawa tingkat ketahanan dan efisiensi baru, dan memungkinkan interaksi jarak jauh.
• Menggunakan data yang lebih cerdas. Sebagian besar organisasi terkejut oleh pandemi. Ke depan, mereka kemungkinan akan menekan lebih banyak pada pengumpulan dan analisis data untuk meningkatkan operasi dan pengambilan keputusan. Seseorang dapat mengambil pelajaran dari AGCO, produsen Amerika dari peralatan pertanian, yang berhasil berada di depan pandemi dengan rantai pasokan yang mencakup kemampuan notifikasi dan visualisasi risiko, memicu peringatan tentang alur materi yang tidak biasa dari pemasok di seluruh dunia. Akibatnya, perusahaan mampu memprediksi penutupan dan merencanakan pengiriman tepat waktu untuk menjaga bisnis tetap berjalan.

Ambeshwar Nath adalah senior vice president retail, CPG, dan logistik di Infosys.