Mengapa Memindahkan Produksi Keluar dari Tiongkok Mungkin Tidak Dapat Dilakukan untuk Beberapa Perusahaan
Ini adalah solusi yang jelas untuk menghindari tekanan dari sengketa perdagangan AS-Tiongkok yang meningkat: pindahkan produksi ke negara Asia Timur lainnya.
Beberapa perusahaan telah mengambil langkah dan memindahkan manufaktur ke lokasi lain di Asia. Untuk banyak lainnya, namun, ini bukan opsi yang viable.
Pencapaian paritas dalam kemampuan, keahlian, dan infrastruktur manufaktur bukanlah tugas yang mudah. Negara lain di wilayah ini jauh lebih kurang maju dari Tiongkok ketika berbicara tentang kesiapan rantai pasokan global. Mereka yang memiliki infrastruktur yang diperlukan tidak dapat menampung permintaan tambahan. Pergeseran produksi juga dapat menimbulkan isu risiko rantai pasokan yang meningkat, seperti praktik buruh yang tidak adil.
Saat pengirim memasuki tahap perencanaan musim puncak, banyak yang mencari cara untuk mengurangi risiko tarif mereka. Berikut adalah beberapa solusi yang mungkin.
Pendekatan "pulling-forward". Sejumlah pelanggan mengambil pengiriman barang impor sekarang yang seharusnya dikirim lebih akhir tahun. Efek pull-forward terjadi di berbagai segmen impor, saat pengirim berbalas untuk menghindari dampak tarif yang diancam pada barang Tiongkok. Menurut National Retail Federation, eceran AS diharapkan terus mengimpor barang dari Tiongkok pada "tingkat yang luar biasa tinggi" sepanjang musim panas. Salah satu eceran elektronik besar menerima lebih banyak barang dalam periode dua minggu pada Februari tahun ini daripada yang diterimanya selama seluruh musim puncak 2018.
Mengubah syarat pada purchase order. Cara lain perusahaan menghindari biaya yang meningkat adalah dengan mengubah syarat pada PO sehingga tidak mengambil milik produk sampai mencapai dok pusat distribusi mereka. Ini menempatkan tanggung jawab pada vendor untuk menyerap biaya tarif.
Pengiriman ke gudang bonded AS. Produsen elektronik besar sedang mengurangi dampak tarif dengan mengirim produk ke gudang bonded, di mana barang impor dapat disimpan tanpa pembayaran segera jatuh tempo. Bea cukai dikenakan hanya ketika barang dikeluarkan dari gedung. Fasilitas ini dapat digunakan untuk mengelola arus kas dengan menyebarkan bea cukai seiring waktu. Alternatifnya, pengguna dapat membayar tarif lebih rendah jika tarif diturunkan pada tanggal kemudian.
Memanfaatkan program remedial tarif. Meskipun sering tidak dimaksimalkan oleh importer, program remedial tarif memang ada. Ini mencakup Section 301 Exclusion Process, yang memungkinkan pengirim mengajukan permintaan agar barang mereka tetap memasuki negara bea bebas. U.S. Trade Representative (USTR) menerbitkan Federal Register Notice 84 FR 21389 pada Mei, merinci keputusan untuk memberikan ronde keempat permintaan pengecualian dari kewajiban bea 25 persen yang ditetapkan di bawah penyelidikan Section 301 terkait barang dari Tiongkok.
Tidak dapat diingkari bahwa sengketa perdagangan yang berlangsung dengan Tiongkok menantang perusahaan AS, dan tampaknya tidak akan mereda dalam waktu dekat. Laporan menunjukkan bahwa kantor USTR telah dipenuhi dengan ajakan dari perusahaan yang mendorong administrasi Trump untuk mundur, menyebut ketiadaan opsi sourcing di luar Tiongkok, dan dampak negatif yang semakin besar pada laba mereka. Presiden Trump juga telah mengancam untuk mengenakan tarif pada barang Meksiko, yang akan menimbulkan tantangan rantai pasokan lagi bagi perusahaan berbasis AS. Sementara gangguan yang disebabkan oleh tarif berlanjut, pengirim perlu strategi fleksibel untuk mengelola dampak jangka pendek dan panjang pada bisnis mereka.
Mereka tidak perlu melakukannya sendirian. Penyedia logistik pihak ketiga dapat membantu mengembangkan layanan yang disesuaikan yang cocok dengan kebutuhan unik rantai pasokan kompleks. Outsourcing layanan logistik dan rantai pasokan adalah opsi lain, yang memungkinkan pengirim untuk fokus pada bisnis intinya. Mitra 3PL terpercaya dapat memberikan ahli logistik, akses ke kapasitas transporter, dan teknologi spesialis untuk secara proaktif mengelola pengiriman. Ini juga dapat membantu mengumpulkan data yang mendorong bisnis intelijen dan pengambilan keputusan waktu nyata, sambil menyediakan pandangan "control tower" transportasi pengirim. Pilih solusi mana pun yang Anda pilih, sekarang saatnya untuk bertindak strategis dan future-proof rantai pasokan Anda.
Ross Spanier adalah Senior Vice President of Sales and Solutions di GlobalTranz.
