Mengurangi Gangguan Rantai Pasokan dengan Solusi Logistik Terintegrasi
Tantangan rantai pasokan dan logistik yang ditumbangkan oleh pandemi COVID-19 telah menunjukkan bagaimana mitra transportasi dengan tawaran yang terintegrasi dan fleksibel dapat menjaga aliran rantai pasokan.
COVID-19 tidak hanya mengganggu rantai pasokan tetapi merubah bentuknya. Pandemi memaksa penutupan beberapa pasar dan mempercepat yang lain. Misalnya, pada puncak pandemi, rantai pasokan terpengaruh oleh penurunan 69% dalam bisnis makan di restoran AS. Pada saat yang sama, sektor kelontong mengalami pertumbuhan dua digit. Tren serupa terjadi di industri konstruksi, yang mengalami penurunan pendapatan lebih dari 10% pada 2020. Berbeda dengan itu, industri kemasan ondulasi menikmati pertumbuhan dua digit yang timbul dari peningkatan e-commerce.
Perubahan perilaku konsumen juga menyebabkan pergeseran dramatis dalam pola pengiriman barang. COVID-19 mempercepat e-commerce, dengan penjualan tumbuh dari 598 miliar dollar pada 2019 menjadi 861 miliar dollar pada 2020 — kenaikan 44%. Data dari perusahaan konsultasi McKinsey memberikan konteks terhadap lonjakan volume e-commerce, dengan mencatat bahwa tingkat penetrasi e-commerce di AS tumbuh 10 tahun dalam 90 hari pada 2020.
Goncangan dramatis dalam kebutuhan kapasitas meningkatkan permintaan akan pengangkut yang memiliki fleksibilitas untuk membantu pelanggan menavigasi tantangan rantai pasokan COVID-19. McKinsey mencatat bahwa "sekarang lebih dari sebelumnya, mempertahankan fleksibilitas logistik sangat penting untuk membatasi gangguan pada layanan penting."
Solusi logistik fleksibel selama pandemi termasuk pengalihan pengemudi dan aset dari pelanggan yang mengalami penurunan bisnis ke armada lain di mana kapasitas lebih dibutuhkan. Pengalihan sumber daya bolak-balik antara armada less-than-truckload (LTL) dan khusus menyeimbangkan kapasitas untuk pelanggan yang membutuhkan lebih atau kurang kapasitas berdasarkan volume bisnis mereka selama COVID-19. Solusi logistik fleksibel selama pandemi juga melihat beberapa pengangkut menyediakan kapasitas tambahan melalui divisi perantaraan non-aset atau ringan aset. Kemampuan logistik yang beragam dari pengangkut terus memainkan peran kritis dalam membantu pengiriman menyesuaikan diri dengan cepat terhadap perubahan permintaan dan pasokan di pasar.
Goncangan kapasitas yang cepat dan parah dalam berbagai mode distribusi terjadi tidak hanya pada puncak COVID-19 tetapi berlanjut hingga saat ini, menciptakan kebutuhan akan solusi rantai pasokan terintegrasi.
Contoh prima dari hal ini adalah lonjakan pemesanan online, yang menciptakan tantangan kapasitas yang luas untuk rantai pasokan di seluruh dunia. Batas volume paket kecil yang dialami oleh banyak rantai pasokan besar pada kuartal keempat tahun lalu menyebabkan pengiriman yang biasanya akan dikirim melalui paket untuk ditangani oleh penyedia LTL. Situasi ini melemahkan jaringan LTL, yang mengakibatkan pengiriman beralih ke pasar spot trukload untuk memindahkan pengiriman volume LTL tradisional, sehingga menurunkan tarif tersebut dan menyebabkan tingkat penerimaan menurun. Solusi terintegrasi yang disesuaikan menjadi kritis untuk mengatasi goncangan kapasitas ini.
Pusat distribusi terintegrasi memberikan pengiriman kemampuan untuk menyimpan produk mereka, mengoperasikan armada khusus mereka, menggunakan layanan trukload dan perantaraan, serta mengakses jaringan LTL hari berikutnya semuanya di bawah atap yang sama. Solusi ini memberikan pelanggan keunggulan unik dari opsi keluar segera yang secara efisien mengatasi volume pesanan harian yang dinamis. Pertimbangkan situasi di mana armada khusus pelanggan berada pada atau hampir kapasitas penuh. Dalam hal ini, penyedia transportasi dengan pusat distribusi terintegrasi dapat dengan mudah mengambil pengiriman keluar beberapa pintu di samping dan memasukkannya ke jaringan LTL melalui fasilitas cross-dock yang terhubung. Ini berarti beban yang biasanya harus ditunda akan terkirim hari itu jika mereka berada dalam area cakupan layanan pusat.
Solusi rantai pasokan terintegrasi menawarkan pengiriman rentang lengkap layanan transportasi, gudang, dan distribusi yang menyediakan distribusi hari yang sama dan hari berikutnya, pemasangan, dan kemampuan proyek bernilai tambah, opsi pengiriman mil terakhir, integritas pengiriman yang ditingkatkan, waktu pemotongan yang diperpanjang, konsolidasi dan de-konsolidasi. Solusi ini mempercepat rantai pasokan pelanggan dan menciptakan efisiensi operasional yang membantu mengontrol biaya distribusi dan pengiriman bagi pelanggan.
Menurut laporan Capgemini, lebih dari 80% organisasi melaporkan terpengaruh secara negatif oleh krisis COVID-19, dan sebagian besar besar telah berjuang dengan tantangan signifikan di semua aspek operasi mereka, termasuk manajemen rantai pasokan. Laporan tersebut mencatat bahwa "krisis COVID telah menjadi uji coba krusial dari kelincahan rantai pasokan, yang mengharuskan organisasi untuk merespons spektrum luas tantangan yang tidak terduga. Maju mendatang, organisasi sedang mengambil tindakan untuk meningkatkan kelincahan rantai pasokan agar lebih siap menghadapi gangguan di masa depan." Salah satu langkah yang direkomendasikan dalam laporan untuk membantu organisasi bereaksi dengan cepat terhadap gangguan adalah untuk membangun hubungan kolaboratif yang kuat dengan mitra rantai pasokan.
Pengangkut yang menyediakan solusi yang fleksibel dan terintegrasi adalah jawaban untuk menciptakan rantai pasokan yang mulus, dapat diskalakan, dan hemat biaya untuk menghadapi tantangan yang diciptakan oleh pandemi hari ini dan ketidakpastian besok.
Chris Valante adalah direktur solusi rantai pasokan dengan A. Duie Pyle.
