Semua tentang Kuppling Mobil: Definisi, Fungsi, Tipe, dan Masalah Umum
Dalam mesin otomotif, ada perangkat mekanis yang memungkinkan mesin bekerja pada posisi stasioner Ini disebut clutch. Komponen ini mengikatan dan memutuskan transmisi daya terutama dari poros penggerak ke poros yang diputar. Dengan kata lain, clutch menghubungkan dan memutuskan dua poros berputar (drive shafts atau line shafts).
Hari ini kita akan melihat definisi, prinsip kerja, bagian, tipe, fungsi, serta masalah sistem clutch dalam mesin otomotif.
Apa itu clutch?
Clutch adalah perangkat mekanis yang mengikatan dan memutuskan transmisi daya dari poros penggerak ke poros yang diputar. Perangkat ini memiliki dua poros, satu terhubung ke mesin atau unit daya (anggot penggerak) sementara poros lainnya menyediakan output daya yang melakukan pekerjaan.
Baca: Jenis chassis otomotif konvensional dan non-konvensional
Prinsip kerja clutch
Prinsip kerja clutch cukup menarik dan mudah dipahami. Ini bekerja dengan baik sehingga tidak ada torsi/daya yang ditransmisikan sampai friction plates bersentuhan satu sama lain. Clutch terdiri dari dua plate yang berbeda, satu dipasang pada flywheel dan yang lain bergerak di atas poros kurbel. Jumlah torsi yang diterapkan menentukan jumlah beban aksial yang diterapkan pada friction disc. Ini berarti semakin banyak beban aksial semakin banyak transmisi daya dan semakin sedikit beban aksial semakin sedikit transmisi daya.
Moveable disc yang di-spline pada poros kurbel bergerak maju dan mundur dengan bantuan pedal clutch. Beban diterapkan oleh pressure plate yang terhubung dengan multiple helical springs atau single diaphragm spring.
Jika pedal clutch ditekan sepenuhnya, moveable friction disc bergerak mundur dari poros yang dilepaskan dari flywheel. Karena tidak ada beban aksial yang diterapkan oleh pressure plate maka tidak ada transmisi daya/torsi yang diterapkan. Itulah sebabnya mesin dapat berjalan tanpa bergerak.
Dan jika pedal clutch dilepaskan sepenuhnya, moveable friction disc meluncur maju pada poros ke flywheel. Ini adalah kondisi terikatan saat disc menyentuh flywheel.
Jumlah tekanan kerja yang diterapkan juga ditentukan oleh seberapa jauh pedal clutch ditekan. Ini berarti jumlah beban aksial yang diterapkan oleh pressure plate akan mencerminkan daya yang ditransmisikan.
Video di bawah ini berisi cara kerja clutch:
Bagian clutch:
Berikut adalah bagian utama clutch tetapi masih ada banyak bagian kecil yang ada di dalamnya:
1. Flywheel: bagian clutch ini dipasang pada poros kurbel, ini terus berjalan selama mesin bekerja. Friction disc dipasang di sisi luar flywheel.
2. Friction disc: friction disc dapat berupa single atau multiple discs tergantung pada aplikasinya. Ini terbuat dari bahan dengan koefisien gesekan tinggi. Friction disc dipasang pada drive shaft.
3. Pressure plate: pressure plate memiliki friction disc lain padanya. Pressure plate ini dipasang pada splined hub.
4. Spring dan release levers: fungsi pegas adalah untuk memindahkan friction disc maju dan mundur. Clutch menggunakan diaphragm spring dan levers membantu menarik pegas.
Berbagai tipe clutch:
Berikut mewakili berbagai tipe clutch yang digunakan pada mesin
- Single-plate clutch
- Multi-plate clutch
- Cone clutch
- Centrifugal clutch
- Electromagnetic clutch
- Hydraulic clutch
Tipe linkage clutch:
- Shaft and lever linkage
- Cable linkage
- Hydraulic-operator clutch linkage
Baca: Mesin empat tak: semua yang perlu Anda ketahui
Fungsi clutch:
Berikut adalah fungsi clutch dalam mobil:
- Clutch membantu mesin berjalan pada posisi stasioner.
- Ini dapat digunakan untuk mengurangi kecepatan mesin.
- Ini memungkinkan pergantian gigi yang mudah.
- Kontrol kendaraan yang halus tercapai
Masalah Clutch Umum:
Clutch diharapkan bertahan hingga 80.000 mil jika diperlakukan dan dipelihara. Berikut adalah masalah umum yang sering terjadi pada clutch mobil:
- Aus
- Kabel putus:
- Misalignment
- Longoran
- Udara dalam garis hidrolik
- Clutch keras
Itu saja untuk artikel ini, “Memahami Sistem Clutch Otomotif”. Saya harap Anda menikmati pembacaannya, jika ya, silakan komentar, bagikan dan rekomendasikan situs ini kepada siswa teknis lain. Terima kasih!
