Semua yang perlu Anda ketahui tentang kipas pendingin mobil
Dengan desain dan tata letak sistem pendingin mobil, semua panas yang diserap dari mesin disimpan di radiator, tempat kipas pendingin mengeluarkan panas. Kipas pendingin juga dikenal sebagai kipas radiator karena dipasang langsung ke radiator di beberapa tata letak mesin. Biasanya, kipas ditempatkan di antara radiator dan mesin karena menarik panas ke atmosfer.
Pada mobil roda depan, kipas pendingin yang digunakan adalah komponen listrik yang ditenagai oleh baterai. Biasanya dipasang melintang, yaitu keluaran fase mesin ke arah samping kendaraan. pada mobil penggerak roda belakang dengan mesin memanjang, mendinginkan radiator dengan kipas pendingin yang digerakkan mesin. Ini dirancang untuk dikontrol dengan kopling kental yang dikontrol secara termostatik. Nah, akan dijelaskan lebih detail. ini untuk memberi tahu Anda bahwa ada berbagai jenis kipas pendingin radiator.
Hari ini kita akan melihat pengertian, fungsi, komponen, diagram, jenis, prinsip kerja, serta gejala kipas pendingin radiator yang rusak.
Apa itu kipas radiator?
Kipas pendingin adalah komponen vital dalam sistem pendingin mobil, yang membantu menghilangkan semua panas yang diserap dari mesin menggunakan pendingin. Semua pekerjaannya dilakukan melalui radiator dengan cara mendorong atau menarik udara melalui radiator. Kipas pendingin radiator terletak di depan mobil dan bertenaga listrik, tergantung pada desain kendaraan.
Pada mesin modern, kipas pendingin diaktifkan dengan dua cara, yang dapat berupa termostat atau sistem kelistrikan. Termostat yang terletak di antara mesin dan radiator membantu mengontrol suhu kerja mesin. Sistem elektronik mendeteksi saat cairan pendingin di mesin sangat panas, lalu menyalakan kipas melalui sakelar relai listrik.
Perhatikan bahwa sistem dalam keadaan diam sampai mesin menjadi sangat panas atau mobil dalam keadaan diam. Kemudian menyala ketika termostat memberi jalan bagi pendingin panas ke radiator. Sensor fungsional memainkan peran penting karena kipas pendingin dapat mendeteksi kapan harus menyalakan.
Fungsi kipas pendingin radiator
Di bawah ini adalah fungsi utama dari kipas pendingin radiator:
- Fungsi utama kipas pendingin radiator adalah untuk menghilangkan panas berlebih yang diserap dari mesin. Pendingin menyerap panas dan masuk ke radiator tempat panasnya dihembuskan.
- Sistem berfungsi saat mesin tidak bergerak, di mana udara tidak dapat mengalir melalui kisi-kisi.
- Kipas pendingin membantu mendapatkan aliran udara eksternal saat bergerak terlalu lambat.
- Kipas pendingin elektrik mengontrol suhu kendaraan saat dihidupkan dan dimatikan berdasarkan suhu mesin.
Komponen kipas pendingin radiator
Pada artikel ini, kami menjelaskan kipas pendingin listrik dan mekanik. Seperti yang disebutkan sebelumnya, kipas pendingin mekanis ditemukan pada kendaraan lama, sedangkan kipas listrik ditemukan pada kendaraan baru.
Komponen kipas pendingin mekanis hanyalah sirip pendingin yang dipasang pada mesin, ditenagai oleh poros engkol mesin. Meskipun dipasang pada cangkir mesin dengan baut. Cangkir ini dibiarkan berputar dengan pompa mesin dan berfungsi sebagai katrol ke sabuk penggerak yang menggerakkan komponen penting kendaraan lainnya
Kipas pendingin radiator listrik adalah perangkat mandiri dengan berbagai bagian. Bagian-bagiannya termasuk selubung kipas pendingin, motor, dan kipas atau kipas pendingin. Selubung kipas pendingin berfungsi sebagai carriage karena bagian lain dipasang padanya dan ditempatkan langsung ke radiator. Komponen lainnya akan dijelaskan pada bagian prinsip kerja kipas pendingin radiator.
Diagram kipas pendingin radiator:
Jenis kipas pendingin mobil
Di bawah ini adalah jenis-jenis pendingin radiator yang digunakan pada mesin mobil:
Kipas radiator mekanis:
Kipas radiator mekanis adalah desain lama dari kipas mobil tetapi masih digunakan sampai sekarang. Ini dipasang langsung ke katrol pompa air di mesin dan digerakkan oleh sabuk. Tenaga yang memutar kipas pendingin didapat dari poros engkol mesin, sehingga saat berputar kipas juga ikut berputar.
Jenis kipas radiator ini digunakan di banyak aplikasi selain mobil karena tidak terlalu rumit dan hanya membutuhkan tenaga mekanik untuk memutarnya. Kipas radiator mekanis selalu menyala selama mesin hidup. Tergantung pada desainnya, ia menarik atau mendorong udara untuk mendinginkan cairan pendingin di radiator.
Namun, cengkeraman kipas memungkinkan kipas pendingin mekanis untuk "mati dan hidup" bila diperlukan. Itu sesuai dengan suhu mesin. Dua jenis kopling kipas pendingin mekanis adalah:
Kopling jenis ini bekerja dengan kopling fluida, memungkinkan kipas bekerja saat mesin mencapai suhu tertentu. Kopling kipas ini berisi sensor bi-logam yang bekerja seperti termostat. Jika mesin dingin atau saat start dingin, kopling dilepaskan, dan kipas berputar bebas. Saat mesin memanas, sensor bi-logam memungkinkan kopling kental untuk bekerja. Hal ini menyebabkan katrol berputar bersama dengan kipas yang terpasang padanya.
Kopling kipas elektrik bekerja dengan cara yang mirip dengan tipe setan, tetapi mereka dapat dinyalakan dan dimatikan oleh unit kontrol mesin (ECU) tergantung pada kondisi mesin saat ini. Ini memberikan lebih banyak putaran daripada tipe pertama karena memungkinkan pengoperasian pendinginan mekanis dikontrol dengan ketat.
Kipas pendingin radiator listrik
Kipas pendingin listrik adalah perangkat mandiri yang ditenagai oleh sistem kelistrikan mesin daripada mesin. sistem dipasang langsung ke radiator untuk pendinginan yang efektif, kencangkan sempurna dengan baut dan mur. Kipas pendingin radiator jenis ini menggunakan motor DC yang dapat hidup dan mati tergantung suhu mesin. Ini dicapai baik oleh unit kontrol mesin atau dengan sakelar suhu cairan pendingin. Perangkat dapat dipasang di bagian depan atau belakang radiator bersama dengan selubung kipas terintegrasi.
Prinsip kerja
Dengan penjelasan di atas, jelas bahwa cara kerja kipas pendingin mobil tidak terlalu rumit dan dapat dengan mudah dipahami. Tentu Anda sekarang memiliki pemahaman yang jelas tentang cara kerja sistem. Tetapi Anda tetap menonton video yang disematkan di bawah ini untuk lebih memahami.
Video tentang cara kerja sistem pendingin otomotif:
Gejala kipas pendingin/radiator rusak atau rusak
Di bawah ini adalah tanda-tanda kipas radiator pendingin yang rusak dan tidak berfungsi pada mesin mobil:
Kipas pendingin tidak mau menyala:
Gejala umum dan jelas adalah ketika kipas pendingin tidak bekerja saat kunci kontak mesin menyala. Masalah ini sering terjadi dari motor kipas atau sambungan listrik sistem. ketika ini terjadi, panas berlebih terjadi karena pendingin panas tidak akan didinginkan dengan benar. Pengemudi sering melihat masalah ini ketika mereka tidak mendengar suara komponen saat kunci kontak mobil menyala.
Sekring putus:
Sebagian besar komponen kelistrikan kendaraan bekerja dengan sekering sirkuit di mana kipas pendingin berada di antara. Jika sekring ini putus atau terbakar, motor kipas pendingin berhenti bekerja, yang merupakan salah satu cara umum untuk memutuskan sambungan perangkat. Terkadang, kegagalan atau lonjakan motor akan menyebabkan sekring putus sehingga komponen lain dapat dicegah dari kerusakan. Sekering harus diganti untuk menghidupkan kembali kipas pendingin.
Kendaraan terlalu panas:
Ini adalah tanda umum lain dari kipas pendingin radiator yang rusak; mesin mulai terlalu panas karena sumber pendinginan turun. Ini juga terjadi ketika motor kipas pendingin terbakar atau kipas dimatikan. Motor inilah yang memutar baling-baling untuk mendorong atau menarik udara melalui radiator. Jadi, jika motor gagal atau lemah, bilah tidak akan berputar atau menghasilkan cukup udara untuk mendinginkan cairan pendingin yang panas.
Pada kendaraan modern, kipas pendingin dirancang dengan termostat yang hidup dan mati tergantung pada suhu mesin. Jadi, begitu suhu tertentu tercapai, kipas seharusnya mulai bekerja. Jika menolak bekerja, suhu mesin akan terus meningkat hingga mesin menjadi terlalu panas.
Kesimpulannya, kipas pendingin radiator sangat penting dalam sistem pendingin mesin, jika tidak, radiator tidak akan berguna. Namun, dengan pendinginan kipas yang efisien, sirkulasi cairan pendingin terjamin. pada artikel kali ini kita telah melihat pengertian, fungsi, serta komponen dari kipas pendingin mobil. Kami juga melihat, jenis, cara kerja dan gejala kipas pendingin yang rusak atau tidak berfungsi.
