Skateboard

Latar Belakang

Skateboard adalah sepotong kayu kecil berbentuk papan selancar dengan empat roda yang melekat padanya. Satu orang mengendarai skateboard, memandu gerakan dengan kakinya. Sementara beberapa menggunakan skateboard sebagai transportasi jarak pendek, sebagian besar digunakan untuk melakukan aksi.

Skateboard terdiri dari tiga bagian:dek (papan sebenarnya), truk (komponen yang biasanya terbuat dari logam yang menahan roda ke dek), dan roda. Dek skateboard rata-rata memiliki panjang sekitar 32 inci (81,3 cm), lebar 8 inci (20,3 cm), dan tebalnya sedikit kurang dari 0,5 inci (1,3 cm). Dek memiliki hidung dan ekor yang jelas dengan cekung di tengah. Roda skateboard biasanya terbuat dari poliuretan dan lebar berkisar dari sekitar 1,3-1,5 inci (3,3-3,8 cm). Meskipun hampir semua skateboard memiliki bentuk dan karakteristik yang serupa, dimensinya sedikit berbeda berdasarkan penggunaan. Ada skateboard yang dibuat untuk kecepatan, slalom, dan gaya bebas.

Sejak skateboard pertama kali digunakan secara luas pada tahun 1960-an, popularitas mereka semakin meningkat. Minat yang baru ditemukan biasanya terkait dengan inovasi teknis, meskipun konstituen inti penggemar skateboard selalu ada.

Sejarah

Meskipun ada bukti yang belum dikonfirmasi bahwa peralatan seperti skateboard sudah ada sejak tahun 1904, pendahulu skateboard yang lebih umum diterima dibuat pada tahun 1930-an. Di California Selatan, skate-skuter dibuat dari peti buah dengan roda yang terpasang di bagian bawah. Ini berkembang menjadi skateboard awal yang terbuat dari potongan kayu berukuran 2x4 kaki (61x121,9 cm) dan empat roda logam yang diambil dari skuter atau sepatu roda. Versi skateboard ini menampilkan as roda kaku yang mengurangi kemampuan manuver papan.

Skateboard yang dikenal pertama kali diproduksi pada akhir 1950-an. Ini masih terbuat dari kayu dan beberapa dihiasi dengan stiker dan karya seni. Skateboard menjadi sangat populer di kalangan penggemar selancar, terutama di California. Para peselancar berlatih di atas papan luncur saat laut sedang ganas, dan mereka segera dikenal sebagai "peselancar trotoar". Salah satu kompetisi pertama diadakan untuk pemain skateboard pada tahun 1965. Sementara skateboard sangat populer sepanjang tahun 1960-an, pengendara tidak dihormati dan aktivitas itu dilarang di beberapa kota. Gelombang pertama popularitas skateboard berakhir pada tahun 1967.

Lima tahun kemudian, pada tahun 1973, ada minat baru pada skateboard ketika roda yang terbuat dari poliuretan diperkenalkan. Roda poliuretan awal ini adalah komposit dari bahan seperti pasir yang dibentuk menjadi roda dengan pengikat perekat di bawah tekanan ekstrem. Dengan munculnya roda poliuretan, papan menjadi lebih mudah dikendalikan dan lebih banyak aksi yang mungkin dilakukan.

Juga di tahun 1970-an, skatepark diperkenalkan. Skatepark adalah tempat yang dirancang khusus untuk para pemain skateboard. Mereka memiliki rintangan, kolam (mangkuk kosong, biasanya di bawah permukaan tanah seperti kolam kosong), dan pipa (besar, tipe melingkar) untuk menantang pengendara skateboard. Dengan skateparks juga datang lebih banyak kompetisi, pengakuan, dan sponsor. Pemain skateboard terkadang menghiasi bagian bawah papan mereka dengan logo sponsor mereka. Pada akhir 1970-an, skateboard kembali menjadi kontroversial setelah diidentifikasi sebagai perilaku antisosial. Karena jumlah dan tingkat keparahan cedera, skateparks ditutup karena takut tuntutan hukum dan olahraga kembali di bawah tanah.

Ketika minat populer pada skateboard muncul kembali pada pertengahan 1980-an, itu bukan karena inovasi teknis tertentu, meskipun produsen skateboard selalu bereksperimen dengan bahan yang berbeda dalam produksi deck. Sebaliknya, video skateboard yang menampilkan pemain skateboard melakukan aksi yang sangat sulit dan berbahaya menggunakan landai, tangga, dan bahkan pegangan tangan membangkitkan minat baru dalam olahraga. Pada saat yang sama seni skateboard juga muncul. Bagian bawah dek skateboard sekarang didekorasi dengan rumit dengan logo dan desain lainnya. Perlawanan terus-menerus terhadap pemain skateboard menyebabkan penurunan popularitas lainnya pada akhir 1980-an, meskipun tidak separah tahun-tahun sebelumnya.

Pada pertengahan 1990-an, skateboard kembali menjadi populer terutama karena eksposur profil tinggi seperti kompetisi X-Games ESPN dan MTV. Acara "olahraga ekstrem" yang disiarkan televisi ini menunjukkan yang terbaik dari berbagai jenis skateboard. Skateboarding dianggap sebagai olahraga ekstrim pertama. Meskipun skateboard masih dilarang atau diatur di banyak komunitas, paparan semacam itu memberi olahraga legitimasi. Ini bukan olahraga yang berbahaya seperti yang dipikirkan banyak orang. Pada tahun 1997 terdapat 8,2 juta pemain skateboard dan sekitar 48.186 dilaporkan cedera, 0,006% di antaranya mengakibatkan rawat inap. Dibandingkan dengan olahraga yang lebih umum diterima seperti bola basket—yang memiliki 4,5 juta peserta pada tahun 1997 dan 644.921 melaporkan cedera (0,124% mengakibatkan rawat inap)—ketakutan tampaknya salah tempat.

Seni skateboard juga terus berkembang. Seni didasarkan pada tren jalanan dan apa pun yang sedang hangat saat ini:komik, band, logo, dan seni asli. Pada pertengahan 1990-an, produsen dek akan memperkenalkan rata-rata enam desain papan per bulan, membuat hanya 1.000 masing-masing. Sementara produsen skateboard bereksperimen dengan ketebalan berbeda dari veneer yang membentuk deck, sedikit berubah dalam pembuatan skateboard sebenarnya pada awal abad kedua puluh satu.

Bahan Baku

Kebanyakan deck skateboard terbuat dari lem dan kayu (biasanya maple), tetapi ada juga yang terbuat dari komposit, aluminium, nilon, Plexiglas, fiberglass, busa, dan bahan buatan lainnya. Mereka biasanya dihiasi dengan sablon. Truk skateboard biasanya terbuat dari aluminium atau logam lainnya (baja, kuningan, atau paduan lain), meskipun beberapa terbuat dari nilon. Roda skateboard terbuat dari poliuretan (polimer karet sintetis).

Sementara beberapa skateboard kelas bawah dirakit oleh produsen, sebagian besar komponen dijual terpisah kepada konsumen yang merakitnya sendiri. Untuk merakit skateboard, konsumen juga membutuhkan bantalan bola (biasanya presisi penuh dan terbuat dari logam) dan sepotong pita pegangan. Pita pegangan datang dalam potongan besar lebih besar dari dek dan terlihat seperti selembar amplas. Itu diletakkan di atas dek untuk memberikan traksi.

Desain

Dek skateboard, truk, dan roda memiliki desain yang berbeda tergantung pada bagaimana skateboard akan digunakan. Dek berbeda dalam sudut cekung dan bentuk hidung dan ekor. Pabrikan mendesain papan mereka sendiri dengan gaya khas mereka sendiri. Mereka menggunakan template untuk memaksakan desain mereka pada bentuk papan. Perusahaan yang memproduksi dek dan roda juga membuat produk mereka menonjol dengan desain seni masing-masing. Sementara beberapa karya seni ini dibuat di komputer, beberapa juga dilakukan dengan tangan.

Proses Pembuatan

Dek

• 1 Sepotong kayu maple menjalani perawatan yang memungkinkannya dikupas menjadi veneer (lembaran kayu tipis) yang kemudian dikirim ke pabrik dek. Mereka disimpan di lingkungan yang dikontrol iklim untuk memastikan kadar air dioptimalkan. Terlalu banyak kelembaban tidak baik untuk proses manufaktur.
• 2 Setiap veneer kemudian dimasukkan ke dalam mesin lem dengan tangan. Mesin ini melapisi setiap veneer secara merata dengan lem berbahan dasar air yang dirancang khusus untuk kayu.

  Langkah-langkah pembuatan deck skateboard.

• 3 Setelah dilapisi, veneer diberi nomor dan ditumpuk sesuai dengan serat dan tingkat penggunaan. Setiap skateboard terbuat dari tujuh lapis veneer. Lapisan pertama, kedua, keempat, keenam, dan ketujuh memiliki butiran yang mengalir dari hidung ke ekor papan. Yang ketiga dan kelima memiliki biji-bijian yang mengalir dari sisi ke sisi. Tumpukan ini dimasukkan ke dalam cetakan dua bagian di dalam mesin press hidrolik. Cetakan menciptakan hidung, cekung, dan ekor setiap skateboard. Setiap pers membuat lima hingga 15 deck sekaligus. Laminasi yang dihasilkan berada di media cetak selama beberapa menit hingga beberapa jam. Semakin lama, semakin alami kayu dan lem yang menempel.
• 4 Setelah laminasi dilepas dari mesin pres, delapan lubang untuk dudukan truk dibor dengan tangan menggunakan rig pengeboran.
• 5 Seorang pekerja—disebut pembentuk—mengambil papan yang baru dibor dan, dengan templat yang dibuat sebelumnya, membentuk tangan setiap dek dengan gergaji pita. Dek diampelas tangan dan dilapisi dengan cat atau sealant.
• 6 Setelah dek kering, desain dekoratif dibuat dengan sablon. Setiap warna dilukis dengan tangan secara terpisah pada mesin sablon khusus. Dek kemudian dikeringkan dan disiapkan untuk pengiriman.

Truk

• 7 Dengan salah satu dari tiga bahan (kayu, plastik, atau tanah liat) pola truk induk dibuat dengan perkakas tangan. Ini digunakan untuk membuat piring korek api. Dengan pelat, cetakan pasir dibuat untuk membuat truk yang sebenarnya. Cetakan pasir menggunakan pasir sebagai bahan cetakan utamanya, biasanya dengan tanah liat dan air. Bahan dikemas di sekitar piring kemudian dilepas.
• 8 Aluminium ingot dipanaskan hingga 1.300 °F (706,7 °C) dalam tungku, mereduksinya menjadi cairan. Aluminium cair ini dituangkan dengan tangan ke dalam lubang sariawan cetakan pasir cetakan dan melalui pelari ke pintu gerbang (pembukaan sebenarnya dari rongga cetakan). Cetakan pasir memiliki as truk di tempatnya sebelum aluminium dituangkan. Cetakan dibiarkan dingin, kemudian dipecah dengan tangan dan bagian-bagiannya dilepas. Potongan-potongan ini termasuk kenop gembong, cangkir pivot, pelat dasar, dan bantalan penambah. Dengan menggunakan mesin, seorang pekerja memperlakukan setiap bagian dengan panas. Bagian-bagian tersebut kemudian digiling, dipoles, dan dibor.
• 9 Akhirnya, setiap truk dirakit dengan tangan dengan gembok, sikat, grommet, ring, dan mur dan disiapkan untuk pengiriman.

Roda

• l0 Dalam mesin pengukur, dua komponen poliuretan dipanaskan dan dicampur bersama dalam perbandingan tertentu. Roda poliuretan berkualitas tinggi dicampur bersama pada suhu tinggi (roda berkualitas lebih rendah dicampur pada suhu kamar). Langkah ini menciptakan cairan. Jika roda akan diwarnai, pigmen sekarang ditambahkan dan campuran yang dihasilkan dituangkan ke dalam cetakan aluminium melalui ruang campuran (jika uretan berkualitas tinggi dipanaskan lagi) dan dibiarkan mengeras menjadi padatan.
• 11 Roda dilepas dengan tangan dan dikeringkan di atas nampan. Banyak cetakan roda berjalan pada waktu yang sama pada sistem konveyor dan 300 roda dapat dibuat per jam.
• 12 Wheel slug yang dihasilkan dipotong menjadi bentuk dengan tangan pada mesin bubut. Dengan pisau, dinding samping (juga dikenal sebagai jari-jari) dan tapak (permukaan berkendara) dipotong menjadi roda.
• 13 Jika roda akan didekorasi, proses semi-otomatis ini adalah selanjutnya. Karya seni digital diubah menjadi film untuk membuat pelat cetak foto terukir. Gambar di piring dicetak di atas roda dengan mesin cetak pad. Bantalan silikon berada pada pelat cetak bertinta dan mentransfer gambar ke roda. Pencetakan roda yang menggabungkan lebih dari satu warna melewati satu pad untuk setiap warna. Roda kemudian dikemas untuk pengiriman.

Merakit skateboard

• 14 Setelah membeli/memproduksi tiga komponen terpisah, konsumen atau produsen harus menyatukannya. Pita pegangan diperlukan untuk memberikan traksi pada papan. Pita pegangan datang dalam lembaran persegi panjang besar, lebih besar dari dek yang sebenarnya. Itu dihaluskan dengan tangan untuk menghilangkan gelembung udara. Menggunakan file atau benda pipih lainnya, tepi papan di bawah pita pegangan ditentukan. Dengan pisau atau gunting pengaman, bagian tambahan dari pita pegangan dilepas.
• 15 Dengan penusuk atau benda tajam dan runcing lainnya, delapan lubang truk dibuka melalui pita pegangan, dan baut pemasangan ditempatkan. Truk kemudian dipasang di atas baut dan dikencangkan dengan mur pengunci.
• 16 Satu set bantalan dan spacer ditempatkan pada masing-masing dari empat as truk. Roda dipasang selanjutnya, rata dengan bantalan dan pengatur jarak. Set bantalan lainnya dimasukkan ke dalam roda. Roda diamankan dengan ring dan lugnut. Skateboard sekarang siap untuk dikendarai.

Kontrol Kualitas

Ketika komponen dibeli secara terpisah, konsumen harus mengikuti semua instruksi untuk keselamatannya sendiri. Semua sekrup harus Contoh truk skateboard. diamankan dengan ketat sehingga mereka akan terus menahan truk di tempatnya saat aksi sedang dilakukan. Produsen terus-menerus memeriksa papan jadi untuk melihat bahwa mereka aman dan memenuhi persyaratan keselamatan.

Produk Sampingan/Limbah

Dalam produksi roda, poliuretan yang tersisa dikirim ke tempat pembuangan sampah. Pada saat ini, terlalu mahal untuk mendaur ulang.

Masa Depan

Dek mungkin terbuat dari lebih banyak bahan buatan di dalam eksterior kayu. Satu dek masa depan memiliki sarang lebah Nomex pada intinya, dengan Kelver sebagai salah satu bahan strukturalnya. Bahkan dengan dek kayu tradisional, jumlah lapisan veneer dapat bertambah atau berkurang. Perbedaan yang paling mencolok mungkin adalah seni di bagian bawah skateboard. Alih-alih diterapkan dengan proses sablon, deck mungkin menggunakan proses pencetakan sublimasi.

Roda dapat berubah dalam bentuk, warna atau dekorasi, tetapi tidak banyak yang akan memperbaiki poliuretan itu sendiri. Jika bahan baru masuk ke pasar, ini dapat memengaruhi cara pembuatan roda.