Mengungkap Pencurian Muatan: Penyebab, Konsekuensi, dan Pencegahan
Situasinya sederhana dan dipahami oleh semua pihak lokal: Pengiriman harus dikirim ulang, muatan dicuri. Meskipun ini tampaknya adalah hal yang biasa terjadi di negara tertentu, sikap nonchalan terhadap pencurian muatan serius mengangkat alis saya.
Suatu penyelidikan mengungkapkan bahwa muatan yang bersangkutan telah ditinggalkan tanpa pengawasan di dok, memungkinkan rampasan yang menguntungkan bagi para pencuri. Pengalaman ini memberikan visibilitas pada masalah yang dapat dihadapi di mana saja di dunia.
Pencurian muatan adalah masalah yang mencakup luas dan mengejutkan tidak dilaporkan yang dihadapi oleh semua dalam rantai pasok pada titik atau lainnya. Banyak orang melihatnya sebagai biaya yang tidak menyenangkan namun harus dilakukan dari berbisnis, dan pada akhirnya masalah orang lain. Meskipun ancaman ini begitu meluas, banyak negara masih tidak memiliki agen atau database pelaporan yang terpadu.
Di AS, ada beberapa entitas independen yang melacak pencurian muatan, sebagian besar didukung oleh perusahaan asuransi yang membayar biaya kejahatan. Meskipun ada motivasi moneter tersebut, data masih sparse. Untuk menambah kebingungan, setelah pencurian dilaporkan, kategorisasi bervariasi menurut agen penyelidik. Akibatnya, spekulasi meluas, dan tidak ada yang memiliki arah yang jelas bagaimana mencegah insiden di masa depan.
Bahkan FBI tidak dapat menyusun laporan komprehensif tentang total pencurian muatan di AS. Data terbaru yang tersedia menunjukkan bahwa agen di hanya 18 negara bagian melaporkan kerugian ke pemerintah federal. Namun bahkan dengan informasi yang terbatas ini, kita dapat melihat beberapa pola dan area kekhawatiran.
Laporan FBI memberikan dua poin penting dari mana untuk mengambil wawasan: nilai total muatan yang dicuri, dan jumlah yang dipulihkan. Misalnya, item paling berharga kedua yang dicuri adalah barang konsumsi, dengan tingkat pemulihan 7,3%. Kategori lain seperti pakaian, bagian kendaraan, barang rumah tangga, dan bahan bangunan tidak kalah dalam nilai, namun tidak ada yang dipulihkan se sering itu. Seringkali pencuri akan mencuri seluruh truk dan trailer, mengakibatkan kerugian item dengan nilai tertinggi, yang dipulihkan sekitar 60% waktu.
Tujuan pencurian ini paling sering adalah penjualan kembali, jadi fokusnya pada item yang dapat dijual dengan cepat dan mudah. Ini menjelaskan mengapa muatan yang paling sering dicuri terdiri dari produk yang lebih kecil, mudah dipindahkan, dan banyak dicari. Seringkali pencurian adalah peristiwa yang direncanakan, dan tindakan sering terjadi saat muatan dalam transit. Ini dilakukan dengan memantau pengirim atau penerima untuk mencari pengiriman yang datang atau pergi, menjadi familiar dengan rute dan berhenti populer untuk sopir, atau bahkan memiliki informasi dalam tentang kapan dan di mana pengiriman akan muncul. Pencuri dapat berpura-pura sebagai pengemudi yang sah untuk penjemputan, mencuri trailer atau muatan yang tidak dijaga, atau bahkan pergi sejauh merampok sopir.
Pencurian muatan juga dapat dilakukan oleh individu yang kurang terorganisir. Jika ini adalah kasusnya, pencurian cenderung menjadi kejahatan kesempatan alih-alih tindakan yang direncanakan. Sebuah truk yang dihidupkan dan ditinggalkan tanpa pengawasan, muatan yang ditinggalkan di dok, atau bahkan paket yang dijatuhkan di pintu rumah menjadi target. Muatan dapat menjadi lebih rentan dan ditargetkan karena tanda pada kemasannya.
Setiap jenis pencurian memerlukan metode pencegahan yang sendiri. Untuk muatan dalam perjalanan, langkah keamanan oleh pengemudi sering difokuskan pada item bernilai tinggi, sehingga item yang lebih kecil dan kurang bernilai secara individu merindukan perlindungan. Personel keamanan di gudang dan pusat distribusi dapat secara signifikan meningkatkan biaya overhead. Pencegahan adalah biaya yang miliknya sendiri, dan terserah Anda untuk memutuskan apa yang pada akhirnya lebih mahal untuk perusahaan Anda.
Nilai muatan yang hilang adalah biaya yang besar dan samar bagi konsumen. Muatan yang dicuri meningkatkan biaya produk yang tersisa yang dijual, karena vendor dan produsen meningkatkan harga dan melemparkan biaya ke konsumen. Perusahaan yang memilih untuk mengajukan klaim harus membayar biaya asuransi yang meningkat dengan tingkat dan potongan yang lebih tinggi. Banyak yang memilih tidak melakukannya untuk menghindari biaya keuangan yang lebih tinggi serta kerusakan pada reputasi mereka, yang terakhir jauh kurang nyata. Mereka takut bahwa melaporkan pencurian akan menyebabkan mereka dianggap tidak bertanggung jawab atau tidak peduli terhadap produk mereka sendiri.
Reputasi merek dapat merusak lebih lanjut saat produk yang dicuri dijual kembali di pasar abu-abu. Item seperti itu dapat rusak atau dirusak, dan saat dibeli oleh konsumen yang tidak mencurigai, citra pemasok dapat tercemar oleh ulasan online yang buruk dan mulut ke mulut.
Bagaimana Anda dapat menghentikan masalah yang meluas ini untuk mempengaruhi Anda? Seperti yang dikatakan, satu ons pencegahan bernilai satu pound pengobatan. Hindari area yang diketahui tidak aman atau target yang sering. Jika pengiriman atau penjemputan memerlukan berada di lokasi semacam itu, pastikan muatan aman dan tidak ditinggalkan sendirian, mungkin melalui penggunaan tim sopir. Paket seharusnya memiliki sedikit atau tidak ada informasi identitas mengenai isinya; pencuri tidak ingin menghabiskan waktu untuk membuka kotak untuk mengetahui apakah isinya layak dicuri.
Evaluasi risiko yang dapat diterima oleh perusahaan Anda. Meluangkan waktu untuk menimbang biaya awal keamanan dan pencegahan lebih disukai daripada menderita muatan hilang, kebutuhan akan produk pengganti, dan kerusakan pada reputasi Anda. Jadikan prioritas untuk membahas dengan pengemudi bagaimana mereka menangani dan mencegah pencurian muatan, untuk menentukan apakah tingkat risiko mereka cocok dengan rencana Anda. Anda juga dapat memberikan dukungan Anda untuk agen pelaporan dan penegakan hukum yang terpadu.
Pencurian muatan adalah masalah yang terus berkembang yang perlu diatasi dengan lebih detail. Itu selama lama waktu diabaikan dan dianggap sepele karena seringkali tidak memiliki korban yang jelas. Namun kita semua membayar biaya pada titik manapun di jalan. Kita membayar dengan uang kita, waktu kita, dan bahkan citra perusahaan kita. Kita perlu bekerja sama untuk solusi untuk pandemi ini, sebelum itu menjadi lebih serius daripada yang sudah ada.
Devin Nye adalah spesialis logistik dengan Allyn International.
