Tingkatkan Ketahanan Rantai Pasokan Anda dengan Bundling Layanan 3PL
Pandemi telah mengungkapkan kelemahan dalam rantai pasokan global, dan membuktikan bahwa bundling layanan logistik dapat secara efektif mencegah keterlambatan dan mengatasi tantangan yang tidak terduga.
Kemampuan untuk bekerja tangan bersama dengan pemasok dan pelanggan dari asal hingga pengiriman akhir memperkuat rantai pasokan di beberapa titik sentuh. Kunci bundling adalah bekerjasama dengan penyedia logistik pihak ketiga (3PL) untuk menyediakan layanan logistik akhir ke akhir. Sebagai hasilnya, pengirim dapat merencanakan lebih baik, memprediksi tarif, dan menghindari keterlambatan serta beban mati.
Melihat kembali ke kuartal pertama 2020, ketika pandemi mulai menyebar, mayoritas pemasok salah mengira bahwa inventori produk berada pada tingkat yang memadai. Akibatnya libur Tahun Baru Cina yang panjang, kekurangan tenaga kerja dan peningkatan kasus COVID-19, barang tidak dapat dikirim dari pelabuhan daratan Cina tradisional. Jika perusahaan tidak memiliki rencana kontingensi, hampir tidak mungkin untuk mengirim ke AS. Ini hanyalah satu contoh betapa pentingnya perencanaan untuk melindungi dan berversi rantai pasokan.
Saat ini, perusahaan yang ingin melindungi rantai pasokan mereka bekerjasama dengan 3PL untuk menyediakan layanan kustom untuk manajemen inventori, near-sourcing, dan perencanaan jangka panjang. Akibatnya kekurangan sebelumnya, pemasok kini mengamankan tingkat inventori 90 hari, yang lebih tinggi dari rata-rata dan menciptakan efek riak yang meningkatkan permintaan dan melembukan gudang. Perencanaan inventori dan near-sourcing adalah faktor kritis dalam menyeimbangkan kebutuhan gudang sambil mempertahankan alur barang yang konsisten di seluruh rantai pasokan. Penyedia logistik perlu dapat menempatkan inventori dekat tujuan akhir dan mengambil produk dengan cepat saat pengiriman dari luar negeri mengalami keterlambatan signifikan.
Penting untuk berversi basis pemasok. Seiring pertumbuhan manufaktur di seluruh Asia Tenggara, pemasok dan 3PL perlu membangun hubungan dengan sumber manufaktur alternatif di Vietnam, Malaysia, Indonesia dan Thailand. Pengajuan kertas kerja pabean dengan benar dan cepat adalah kunci untuk menghindari keterlambatan perbatasan atau pelabuhan, apakah beban near-sourced atau dikirim dari luar negeri. Keterlambatan tambahan apa pun dapat berdampak parah pada proses dan gerakan cargo.
Biaya beban mati dialihkan ke impor akibat kombinasi keterlambatan di gerbang utama dan janji yang tidak terpenuhi oleh produsen. Penggunaan gerbang non-tradisional memungkinkan penyedia logistik untuk membatasi keterlambatan, mengurangi waktu tunggu, dan memindahkan cargo dari titik masuk yang macet ke tujuan akhir. Penyedia 3PL harus memiliki jaringan yang kuat, dan mengenal pemasok dengan cukup baik untuk memahami waktu turnaround sebenarnya.
Sementara gerbang non-tradisional membantu menghindari kemacetan, ada opsi lain untuk mengurangi keterlambatan. Implementasi strategi leapfrogging dapat membantu pengirim untuk mengikuti permintaan dan mencegah gangguan. Sementara sebagian besar terus bergantung pada transportasi laut untuk mengangkut jumlah barang yang besar, pengiriman kuantitas yang lebih kecil melalui udara memungkinkan restok inventori yang cepat, sementara menunggu pengiriman yang lebih lambat dan lebih besar melalui laut.
Sejalan dengan keadaan tidak biasa saat ini, selisih harga antara pengiriman dari Asia ke Pantai Timur dan Barat AS telah menyempit untuk pertama kalinya dalam beberapa tahun terakhir. Saat memutuskan titik masuk, tarif termurah tidak selalu opsi terbaik, karena kekurangan dan titik harga yang sangat tinggi pada muatan truk dari pantai ke pantai. Sebuah dasar baru telah ditetapkan untuk pengiriman udara dan laut yang tidak mungkin kembali ke pra-COVID-19. Penyedia logistik perlu menawarkan layanan kustom untuk membantu pengirim menavigasi perubahan tarif. Faktor-faktor ini membuatnya bahkan lebih kritis bagi 3PL untuk memberikan nilai tambah dan keahlian, bergerak di luar taktik dasar untuk menciptakan strategi rantai pasokan secara keseluruhan yang memenuhi kebutuhan individual setiap pelanggan.
Masa depan industri logistik terletak pada penyediaan nilai tambah oleh mitra 3PL. Seiring kita melewati 2021, keahlian dan hubungan yang kuat akan menciptakan lebih banyak nilai daripada upaya penghematan biaya. Zaman mencari penyedia biaya rendah telah berakhir. Nilai tambah layanan bundling, dipadukan dengan stabilitas dan konsistensi, adalah faktor pendorong untuk bergerak maju di dunia pasca-pandemi.
Tom Pelliccio adalah executive vice president international of Pilot Freight Services.
