Tingkatkan Pengiriman Mil Terakhir untuk Pengiriman Kecil dengan Solusi Mikro-Fulfillment

Pengiriman Mil Terakhir dengan Mikro-Fulfillment

Saat persaingan untuk mempercepat waktu pengiriman terus membesar, strategi mikro-fulfillment telah semakin populer. Dari gudang kecil yang sangat diotomatisasi hingga toko eceran, pusat mikro-fulfillment memungkinkan waktu pengiriman dalam jam atau bahkan menit, bukan hari.

Pengiriman mil terakhir, tentu saja, merupakan tahap integral dalam proses mikro-fulfillment. Namun, di tengah kekurangan sopir nasional dan permintaan e-commerce yang tak tertandingi, tautan akhir ini dalam rantai terlalu sering menjadi bottleneck untuk layanan tepat waktu.

Berikut adalah tiga area fokus untuk pengiriman mil terakhir dalam ekosistem mikro-fulfillment untuk memfasilitasi keberhasilan yang lebih konsisten, terutama saat mengontrak dengan pekerja independen atau gig economy.

Tanggung Jawab Baru

Di lingkungan fulfilment gudang tradisional, pemilih memiliki tanggung jawab yang spesifik dan terdefinisi. Mereka sangat akrab dengan tata letak gudang mereka. Kecepatan dan akurasi ditekankan dan diberi獎.

Dapatkah kita mengharapkan pekerja gig independen, yang tidak terlatih dalam pemilihan dan mencari produk di lingkungan yang tidak familiar, untuk beroperasi pada tingkat pemilih profesional? Mikro-fulfillment borong, khususnya, telah menyandang tanggung jawab ini pada sopir, dan layak untuk dipertimbangkan.

Bagaimana mereka harus dikompensasi untuk tanggung jawab tambahan ini? Apakah mereka diberikan teknologi (seperti suara, pick-to-light dan otomasi) untuk membantu dalam tugas mereka? Apakah dampak asuransi jika mereka mengambil peran ini?

Sementara solusi kemungkinan akan bervariasi menurut pusat mikro-fulfillment, ini adalah pertanyaan yang harus diatasi dalam model baru ini.

Armada yang Terfragmentasi

Keberhasilan mikro-fulfillment bergantung pada pengiriman mil terakhir yang lincah ke pelanggan di dekat, dan kebutuhan ini semakin ditugaskan kepada kontraktor independen.

Meskipun semua bicara tentang kekurangan sopir, ada armada pekerja gig economy yang secara unik diposisikan untuk pengiriman mikro-fulfillment dan siap untuk dimanfaatkan. Sementara jaringan sopir ini ada, itu sangat terfragmentasi dalam silo perusahaan individual dan aplikasi pengiriman.

Inisiatif seperti Proposition 22 California telah mengakibatkan sopir pengiriman diklasifikasikan sebagai kontraktor independen, mengatur gig melalui beberapa platform berbasis aplikasi secara bersamaan.

Solusinya adalah menyatukan jaringan pekerja gig ini. Ekonomi mil terakhir perlu menyesuaikan diri dengan status independen sopir dan mengandalkan ekosistem kontraktor independen. Ini adalah pendekatan yang penting untuk menciptakan jaringan tenaga kerja 1099 yang dapat diakses di seluruh negara.

Pikirkan Ulang Praktik Terbaik

Salah satu kekhawatiran terbesar bagi perusahaan yang mempertimbangkan model mikro-fulfillment adalah ketersediaan sopir — lebih spesifik, sopir berkualitas. Kurangnya kualitas ini adalah keluhan umum di industri, dan ini menyoroti kebutuhan akan sopir yang bertanggung jawab yang diharapkan untuk memenuhi pesanan dengan benar, bekerja dengan cepat dan konsisten hadir untuk tugas.

Namun, dengan kompetisi yang berat dan kemudahan untuk pindah pekerja di gig economy, keabadian sopir seringkali sesaat. Jika operasi mikro-fulfillment terhenti di pengiriman mil terakhir dan kesulitan menarik sopir, mungkin saatnya untuk mencermin dan menilai bagaimana Anda memotivasi sopir tersebut. Apakah Anda memberikan tugas kepada mereka dengan cepat? Apakah pekerjaannya dihargai untuk mendorong mereka untuk menerima?

Menerapkan opsi seperti pembayaran cepat harian (berbanding kompensasi mingguan atau dua mingguan tradisional) atau berdasarkan tugas memberikan motivasi instan, serta cara untuk membakar kendaraan untuk mengambil pekerjaan tambahan.

Bekerjasama dengan perusahaan perawatan kesehatan untuk memberikan cakupan yang terjangkau dan dukungan adalah cara yang sangat baik untuk menarik dan mempertahankan sopir. Untuk kendaraan, diskon asuransi mobil, bantuan jalan, program sertifikasi kendaraan dan pemeliharaan kendaraan adalah motivator yang sangat efektif.

Sementara praktik terbaik untuk mikro fulfillment sedang ditulis secara real-time, kunci keberhasilan mil terakhir terletak pada menarik dan mempertahankan sopir, terutama yang berada di gig economy. Selain topik di atas, berikut beberapa rekomendasi tambahan untuk dipertimbangkan.

• Batching yang lebih baik. Bekerjasama dengan tim perangkat lunak untuk mengoptimalkan tugas ke sopir dengan lebih baik. Sistem yang ramah pengguna yang menggunakan kecerdasan buatan, dengan kemampuan untuk mengelompokkan tugas bersama, memungkinkan sopir untuk mengambil beberapa tugas along a route, memberdayakan mereka untuk menghasilkan lebih banyak sambil memberikan bisnis akses yang lebih cepat ke pengiriman.
• Tawarkan bonus. Insentif finansial, pendidikan dan personal yang kreatif, seperti gaji di atas upah minimum; software pajak, dan voucher untuk restoran, gym, bioskop dan lebih banyak, mendorong sopir untuk menjadi "solopreneur."
• Saringan yang lebih cerdas. Laporan kendaraan atau pemeriksaan latar belakang satu ukuran untuk semua sering mengakibatkan menolak sopir karena tidak memenuhi tingkat penyelidikan tertinggi. Pertimbangkan laporan yang progresif dan disesuaikan yang proporsional dengan gig yang dipilih sopir. Pendekatan ini dapat menyederhanakan pendaftaran sopir dan mencegah perusahaan menolak kandidat yang layak.

Aaron Hageman adalah owner and chief executive officer of Delivery Drivers Inc.