Bagaimana Aplikasi Seluler Mengtransformasi Logistik: Empat Inovasi Kunci
Mobilitas digital meluas hampir setiap aspek kehidupan baik di sektor publik maupun swasta. Pada akhir tahun ini, jumlah pengguna ponsel seluler diperkirakan mencapai 6,8 miliar — naik dari 3,9 miliar hanya lima tahun yang lalu.
Logistik rantai pasokan modern tidak terkecuali ketika merespons ketergantungan yang meningkat pada teknologi seluler dan peran yang dimainkan dalam kehidupan konsumen dan perusahaan yang memproduksi dan mengirimkan produk kepada mereka. Berikut adalah beberapa kekuatan kunci yang mendorong adopsi teknologi seluler di industri logistik.
Logistik adalah industri seluler. Mungkin lebih dari setiap industri lainnya, logistik transportasi, secara harfiah, adalah industri dalam gerakan. Freight truckload saja mencakup lebih dari 175 miliar mil pergerakan di jalan raya di AS setiap tahun. Seluruh pasar perangkat lunak manajemen transportasi (TMS) berfokus pada mengelola gerakan freight dari bahan masuk ke fasilitas manufaktur dan produksi, ke distribusi keluar ke titik penjualan dan pengiriman last mile.
Teknologi pelacakan tua seperti electronic data interchange (EDI) menggunakan in-cab telematics digantikan oleh kehadiran yang everywhere dari ponsel seluler dan teknologi nirkabel. Pelacakan dan manajemen aset, manajemen sopir dan peralatan, penjadwalan, manajemen kartu bahan bakar, pemetaan dan perhitungan jarak, proses perutean dan pengiriman, dan banyak solusi teknologi logistik lainnya sekarang disampaikan melalui aplikasi seluler pada perangkat nirkabel.
Pengguna logistik dari semua golongan — dari eksekutif rantai pasokan hingga perencana/dispatcher transportasi dan bahkan beberapa sopir truk itu sendiri — telah menyanyi manfaat memiliki informasi logistik yang dikirimkan ke dan dari perangkat genggaman mereka.
Digitalisasi tidak dapat terwujud tanpa komponen seluler. Kekuatan dan janji agregasi data memaksa organisasi dari semua ukuran untuk fokus pada digitalisasi aktivitas operasional mereka. Afinal, segmen manapun dari rantai pasokan yang masih dikelola menggunakan sistem berbasis kertas berdiri sebagai hambatan untuk mendapatkan visibilitas ujung-ke-ujung dan melakukan analisis dampak aliran dan hilir dari rencana logistik. Singkatnya, atau seluruh fungsi logistik ujung-ke-ujung didigitalisasi, atau manfaat digitalisasi mungkin tidak sepenuhnya terwujud.
Digitalisasi sudah terwujud di seluruh sistem informasi di back office operasi carrier dan operasi procurement dan penjualan shipper. Integrasi digital antara platform akuntansi, sistem perencanaan sumber daya perusahaan (ERP)/sistem manajemen pesanan, TMS, sistem manajemen gudang (WMS), dan perangkat lunak perusahaan lainnya memastikan data terorganisir, dinormalisasi dan dilewatkan kembali danforth antara aplikasi ini dengan efisiensi yang meningkat. Aksesibilitas data ini mendorong tingkat otomatisasi yang meningkat dan perencanaan serta eksekusi yang secara dramatis ditingkatkan. Namun, di tempat karet benar-benar bertemu jalan dalam logistik rantai pasokan — dengan sopir yang memindahkan freight — inilah teknologi seluler membuat dampak transformatif terbesar.
Dokumentasi logistik kritis — seperti bill of lading (BOL) dan dokumen proof of delivery (POD) — masih sebagian besar dilewatkan kembali danforth antara sopir dan penerima pada kertas. Ini tidak hanya menyisakan titik buta digital yang signifikan dalam proses tetapi juga melambatnya, mengharuskan data kertas dimasukkan secara manual ke dalam sistem informasi saat sopir kembali. Salah shipper meringkasnya dengan sempurna di Ignite selama diskusi panel tentang inovasi dengan mengatakan, “Contactless BOLs menutup lingkaran untuk inisiatif digitalisasi kami. Sebelum ini, seluruh aliran data kami digital kecuali BOL dan POD yang masih memerlukan pemrosesan manual dengan semua keterlambatan dan potensi kesalahan yang menyertainya. Sekarang kami sepenuhnya digital ujung-ke-ujung.”
Alat teknologi dokumentasi pengiriman tanpa kertas yang berkembang sedang menutup celah terakhir yang tersisa dalam digitalisasi ujung-ke-ujung menggunakan teknologi seluler. Menggunakan perangkat nirkabel, sopir di lokasi penjemputan dan pengiriman dapat mencatat penjemputan dan pengiriman secara digital dan real-time, sepenuhnya menutup lingkaran data rantai pasokan.
Aplikasi seluler yang disediakan kepada sopir juga meningkatkan kecepatan dan akurasi proses klaim, memungkinkan foto freight yang rusak atau hilang untuk segera ditambahkan ke laporan klaim. Aplikasi seluler yang sama yang disediakan kepada sopir mempercepat settlement, pembayaran sopir, kepatuhan jam layanan dan berbagai kritikal lainnya. Data yang ditangkap dan dibagikan melalui aplikasi teknologi seluler mempercepat throughput rantai pasokan dan meningkatkan efisiensi operasional.
Kecepatan bisnis semakin mempercepat. Kemampuan teknologi logistik seluler untuk mempercepat operasi telah menjadi komponen kunci untuk keunggulan kompetitif. Apakah itu manifested dalam adopsi tanggal tiba harus (MABDs), rigors perencanaan manufaktur just in time dan manajemen inventaris lean, kemampuan shipper untuk meningkatkan settlement cepat sebagai cara untuk menarik kapasitas carrier, atau harapan yang tumbuh akan visibilitas ke pengiriman dalam transit, kecepatan dalam logistik rantai pasokan adalah paramount.
Alat mobilitas memastikan tidak hanya kecepatan, tetapi akurasi, sambil juga membantu menangkap data tingkat tanah yang esensial untuk menghasilkan kemampuan prediktif, mendorong praktik kecerdasan buatan (AI) dan pembelajaran mesin (ML) dan membantu operasi logistik tetap sejalan dengan pasar yang sangat cepat yang dilayani mereka. Kami menemukan bahwa banyak operator perusahaan carrier hadir di Ignite untuk mempelajari lebih lanjut tentang bagaimana teknologi sedang dikembangkan untuk membantu mereka meningkatkan efisiensi dan menghindari waktu yang dihabiskan dengan diam atau dalam detention.
New normal adalah contactless. Dipercepat oleh implikasi kesehatan publik dari pandemi COVID-19 global, banyak organisasi telah mengeluarkan mandat dan meluncurkan inisiatif yang didedikasikan untuk meminimalkan kontak dan memaksimalkan protokol jarak. Meskipun beberapa shipper dan carrier mungkin telah di depan kurva, mengimplementasikan alat mobilitas sebagai bagian dari tujuan digitalisasi yang lebih luas, mulai pandemi telah meningkatkan prioritas untuk menerapkan aplikasi seluler.
Manfaat manajemen dokumen contactless sekarang dua kali lipat. Tidak hanya sebuah perusahaan mendapatkan manfaat dari tangkapan data real-time dan visibilitas, tetapi mereka juga membantu melindungi tenaga kerja mereka dari risiko paparan yang meningkat — sikap yang juga menghasilkan dividen dalam reputasi, menunjukkan tanggung jawab sosial perusahaan yang baik.
Ada banyak contoh lain untuk menggambarkan kebutuhan akan teknologi mobilitas untuk mendukung operasi logistik yang optimal bagi shipper dan carrier sama-sama. Setiap operasi memiliki tantangan uniknya dan alat digitalisasi yang canggih dan fleksibel ini dapat diatur untuk membantu mencapai berbagai tujuan operasional.
Paul Beavers adalah chief technology officer di PCS Software.
