19 Strategi Teruji untuk Menghemat Biaya Logistik – Wawasan Pakar untuk Memotong Biaya Transportasi dan Penyimpanan
Mengurangi biaya logistik sering kali menjadi prioritas nomor satu bagi garis bawah bisnis. Ada banyak metode yang dapat membantu meningkatkan proses rantai pasokan dan pada gilirannya menghemat uang bagi bisnis. Metode mengurangi biaya logistik dapat bervariasi dari mengoptimalkan tingkat inventori, hingga merancang ulang jaringan pengiriman yang lebih baik, hingga membuat proses yang lebih baik, hingga meningkatkan hubungan supplier/pihak ketiga, dan sebagainya.
Untuk membantu Anda menemukan ide lebih banyak, kami meminta 19 pakar logistik pertanyaan berikut:
"Apa tips nomor satu Anda untuk bagaimana perusahaan dapat mengurangi biaya logistik (biaya transportasi atau biaya penyimpanan atau biaya gudang, dll)?"
Lihat apa yang dikatakan para pakar kami:
Panggil Panel Pakar Logistik Kami:
- David Martinelli
- Brian Stutzman
- Romy Taormina
- Tom Wilkins
- Bryan Mattimore
- Scott Stone
- Lisa Henthorn
- Brian Sutter
- Olivier Larue
- Shel Horowitz
| - Andrea Stroud
- Dennis Maliani
- Richard McGirr
- Bob Shirilla
- Chuck Intrieri
- Martin Murray
- Suresh Iyer and Advait Rahalkar
- Rob O'Byrne
- Alex Stark
|
David Martinelli
David Martinelli adalah Principal independen di Blossom Growth dan spesialis dalam: Efisiensi Manufaktur dan Operasional, Efektivitas Rantai Pasokan, ERP dan implementasi serta perbaikan perangkat lunak, Due Diligence Transaksional dan Integrasi Akuisisi. Tidak hanya David mendukung Blossom Growth, dia juga seorang wirausaha dan sedang dalam pengembangan start-up kedua, Hydrate Technologies, tempat dia memangku jabatan pendiri dan presiden. Sebelum waktu di Blossom dan Hydrate, David telah bekerja sebagai eksekutif perangkat lunak di NEWSCYCLE Solutions & Vista Equity Partners dan sebagai Manajer di Alvarez & Marsal. David memiliki MBA dari University of Chicago, Booth School of Business dan S.T. dalam Teknik Kimia dari University of Illinois di Champaign, IL. Dia juga telah memperoleh sertifikasi sebagai Six Sigma Black-Belt, dalam Lean Manufacturing, dan sebagai respon medis pertama yang terlatih.
Tips nomor satu tentang bagaimana perusahaan dapat mengurangi biaya logistik adalah…
"Identifikasi dan hapus ruang kosong dengan cara yang terorganisir dan tekun. Pernyataan sederhana ini, saat dieksekusi, menghasilkan hasil bisnis berikut:
- Meningkatkan kepadatan penyimpanan di bin dan rak dengan meningkatkan pemanfaatan ruang vertikal atau re-profil bin sebagai sarana untuk mencapainya.
- Mengurangi biaya freight melalui pemanfaatan truk yang lebih baik dalam full (FTL) dan less than (LTL) truckload shipments.
- Mengurangi kerusakan pada palet yang dipilih case dengan menghilangkan gerakan dalam transit.
- Memanfaatkan ruang lantai yang tersedia untuk meningkatkan kepadatan penyimpanan.
- Mendorong operasi yang terorganisir, yang secara langsung terhubung dengan efisiensi tenaga kerja, pemanfaatan aset, dan akurasi inventori.
"
Brian Stutzman
Brian baru saja berinvestasi dalam kepemilikan franchise dengan BlueGrace Logistics. Dengan lokasi operasi di Indianapolis, IN tetapi dengan jangkauan dunia, Brian dan timnya berfokus untuk menjadi bagian dari standar baru di industri logistik pihak ketiga. Dengan komunikasi yang transparan, menyediakan berbagai opsi, dan teknologi kelas satu, BlueGrace Logistics Indy siap untuk benar-benar berkonsultasi dengan pelanggan mereka dan memberikan manfaat nyata bagi layanan mereka.
Tips nomor satu tentang bagaimana perusahaan dapat memotong biaya logistik adalah…
Ada beberapa hal yang datang ke pikiran ketika memikirkan bagaimana perusahaan dapat menghemat uang pada biaya logistik. Sebagai penyedia logistik pihak ketiga, kami mendengar berbagai alasan mengapa prospek tidak ingin menggunakan solusi nyata untuk membantu menghemat uang mereka. Namun, dengan jauh, satu respons yang sebenarnya menyebabkan perusahaan kehilangan uang setiap hari adalah kita selalu melakukannya dengan cara itu atau kita sudah memiliki harga yang sangat baik. Dalam beberapa kasus, ya, operasi dan perjanjian mereka saat ini adalah deal yang bagus namun dalam banyak kasus pernyataan ini tidak tepat dan dihafal. Ya, pasar memiliki banyak perusahaan yang membantu kebutuhan logistik tetapi beberapa tidak menyadari bahwa ada pengematan nyata lebih banyak dari pada freight yang dipindahkan atau disimpan. Dapat mengimplementasikan proses yang lebih efisien atau pelaporan yang menghemat waktu tim transportasi dan akuntansi Anda telah terbukti menghemat uang. Jika secara bulanan, saat mengimplementasikan proses ini, perusahaan mungkin dapat menghemat waktu tim mereka pada tugas operasional, memungkinkan mereka untuk menghabiskan lebih banyak waktu berkualitas menangani tugas lainnya. Itu hanyalah satu contoh bagaimana proses yang efisien menghemat biaya keseluruhan daripada hanya freight atau biaya penyimpanan."
Romy Taormina
Romy Taormina adalah CEO/Nausea Relief Chief di Psi Bands. Psi Bands dijual di lebih dari 10.000 lokasi AS, termasuk CVS, Target, Babies R Us, REI, dll. Kami mengimpor produk kami. Dengan semua keterlambatan pelabuhan, perencanaan stok keamanan telah menjadi komponen kunci untuk mengurangi biaya pemenuhan, kesalahan gudang, dan stres! Romy menulis blog bersama dengan Vanessa Ting, mantan pembeli Target, bernama Both Sides of the Retail Table tempat kami memberikan tips dan sumber daya untuk wirausaha tentang cara mendapatkan dan mempertahankan produk mereka di rak ritel. Kami baru-baru ini menyoroti kebutuhan akan stok keamanan sebagai komponen kritis untuk menjaga biaya tetap rendah—dan mengapa!
Tips nomor satu tentang bagaimana perusahaan dapat mengurangi biaya logistik adalah…
"Seseorang mungkin berpendapat bahwa menyimpan stok keamanan akan meningkatkan biaya gudang seseorang. Ya. Tapi, pertimbangkan alternatif dan bagaimana uang, waktu, dan hubungan sebenarnya dapat dihemat:
- Anda TIDAK menghabiskan waktu berjam-jam per hari untuk mencoba menentukan ritel mana yang akan menerima barang terbatas Anda dan yang mana tidak. Jadi, Anda menghemat waktu dengan TIDAK perlu menghubungi ritel Anda untuk mencoba mempertahankan mengapa Anda tidak mengirimkan kuantitas yang diinginkan mereka dan meminta mereka untuk menerbitkan PO lagi dengan tanggal pengiriman baru.
- Anda TIDAK membahayakan hubungan dengan pembeli Anda—dan berisiko mereka menghentikan bisnis dengan Anda.
- Anda TIDAK mengalami biaya ketidakpatuhan ritel untuk PO yang tidak dapat diterima.
- Anda TIDAK perlu mempercepat pengiriman ke gudang Anda dari produsen Anda dengan harga freight udara yang mahal karena Anda memiliki barang yang tersedia.
- Anda TIDAK perlu mempercepat pengiriman dari gudang Anda ke ritel Anda dengan tarif pengiriman 2- atau 3-hari yang mahal dibandingkan tarif Ground standar.
"
Tom Wilkins
Tom Wilkins adalah pemilik Metano IBC Services, Inc. Metano menyediakan intermediate bulk containers (IBCs) kepada perusahaan produk konsumen, kimia, dan manufaktur lain yang perlu memindahkan cairan massal dalam proses produksi mereka.
Tips nomor satu tentang cara memotong biaya logistik adalah…
"Untuk produsen yang perlu memindahkan cairan massal, intermediate bulk containers (IBCs) adalah solusi transportasi yang ekonomis dan efisien dibandingkan drum standar. Satu IBC menampung setara dengan 6 drum, namun memiliki footprint yang 33% lebih kecil. Dengan memilih IBC persegi daripada drum bundar, Anda dapat memindahkan lebih banyak cairan dalam lebih sedikit kontainer dan meraih penghematan besar dalam tenaga kerja, biaya gudang, dan biaya pengiriman. IBC stainless steel juga dapat disewa untuk fleksibilitas dan penghematan tambahan."
Bryan Mattimore
Bryan Mattimore adalah Cofounder dan Chief Idea Guy di Growth Engine, Innovation Agency. Dia adalah penulis “Idea Stormers, How to Lead and Inspire Creative Breakthroughs (Wiley Jossey-Bass).”
Tips nomor satu tentang bagaimana perusahaan dapat mengurangi biaya logistik adalah…
“Tips rantai pasokan/logistik terbaik kami ini: Gunakan supplier untuk membantu mengurangi biaya. Supplier terkadang dapat menyerap biaya logistik langsung, tetapi juga bisa menjadi mitra dalam pengurangan biaya. Sebuah ide, misalnya, adalah untuk membuat konsorsium pembeli (klien kami dan beberapa supplier mereka) untuk membeli persediaan logistik yang dibutuhkan (misalnya, bahan bakar transportasi) dengan biaya yang lebih rendah yang datang dengan pembelian dalam kuantitas yang lebih besar.”
Lisa Henthorn
Lisa Henthorn adalah Lisa Henthorn; VP, Marketing Communications di Eyefreight. Lisa Henthorn adalah profesional pemasaran dan SDM yang berpengalaman dengan lebih dari 16 tahun pengalaman dalam penjualan, pemasaran, dan konsultasi. Sebagai vice president marketing communications, Lisa memandu komunikasi perusahaan di Eyefreight, tempat dia bertanggung jawab atas strategi dan perencanaan pemasaran. Sebelum Eyefreight, Lisa adalah vice president, pemasaran dan sumber daya manusia di PartnerData. Di sana, dia mengeksekusi strategi pertumbuhan organisasi melalui pemasaran produk dan layanan PartnerData serta desain dan implementasi semua strategi, kebijakan, dan proses sumber daya manusia. Lisa saat ini tinggal di Evanston, IL dengan ketiga putrinya. Dia adalah penulis yang aktif dan kontributor blog.
Tips nomor satu tentang bagaimana perusahaan dapat mengurangi biaya logistik adalah…
“Untuk perusahaan mengurangi biaya logistik, otomatisasi adalah kunci. Mengatur, mengotomatiskan, dan mengoptimalkan proses manual dapat mengurangi kebutuhan staf, memusatkan operasi produksi ke area dengan biaya lebih rendah, dan menciptakan pendekatan yang lebih proaktif untuk memastikan kepuasan pelanggan, sambil menyediakan skalanya dan mengontrol biaya. Dengan sistem transportasi dan logistik yang otomatis dan hemat biaya, perusahaan dapat menerapkan perubahan strategis besar untuk menyediakan visibilitas, mengurangi biaya, dan meningkatkan tingkat layanan pelanggan. Ditambah munculnya teknologi berbasis cloud telah membuat ini jauh lebih mudah/terjangkau dari sebelumnya; jadi bahkan perusahaan kecil dapat mengambil keuntungan.
Menjaga biaya per order dukungan logistik rendah memerlukan menjaga pelanggan tetap senang (jadi perusahaan tetap mempertahankan mereka sebagai pelanggan). Dengan mempertahankan kepuasan pelanggan, perusahaan dapat menjaga bisnis berjalan dan dengan demikian menyebarkan biaya dukungan logistik atas jumlah order/pelanggan yang lebih besar. Karena korelasi langsung ini antara kepuasan pelanggan dan pengurangan biaya keseluruhan, layanan pelanggan harus dipertimbangkan dalam setiap pengukuran perubahan dalam biaya logistik sesuai.
Ketika alat yang tepat untuk mengelola kompleksitas dan menjamin visibilitas tersedia, organisasi memiliki peluang lebih besar untuk terus menciptakan efisiensi operasional, menjaga pelanggan tetap senang, dan meningkatkan garis bawah.”
Scott Stone
Scott Stone adalah Direktur Pemasaran di Cisco-Eagle, penyedia sistem penanganan bahan terintegrasi untuk operasi industri. Scott memiliki lebih dari 23 tahun pengalaman dalam operasi industri dan pemasaran.
Tips nomor satu tentang bagaimana perusahaan dapat menurunkan biaya logistik adalah…
“Hal pertama yang harus dilakukan oleh setiap perusahaan adalah berusaha untuk benar-benar memahami biayanya—per pallet, per sku, per order yang dikirim, dll. Asumsi itu telah dipahami, jawaban atas pertanyaan ini mungkin lebih mudah. Secara umum, biaya tenaga kerja selalu paling atas, atau di dekat puncak, untuk setiap operasi gudang. Setiap proyek harus dilihat melalui prisma biaya tenaga kerja yang dapat diatasi dengan berbagai cara. Program insentif untuk karyawan gudang, jika terstruktur dengan baik, benar-benar bekerja. Begitu juga proyek yang mengotomatiskan tugas terstruktur berulang—hal-hal seperti pemilihan terarah cahaya atau suara, penyimpanan carousel, robotika, dll. Jawaban yang jauh lebih sederhana adalah meninjau slotting produk untuk mengurangi biaya pemilihan dan penempatan. Apa pun yang mengurangi pengembalian juga dapat benar-benar memberikan dampak.”
Brian Sutter
Brian Sutter adalah Direktur Pemasaran di Wasp Barcode Technologies.
Tips nomor satu tentang bagaimana perusahaan dapat menyusutkan biaya logistik adalah…
“Biaya inventori didefinisikan sebagai biaya menyimpan barang dalam stok. Jika Anda mencari cara untuk mengurangi biaya inventori Anda, kemungkinan besar Anda menyimpan terlalu banyak inventori. Terlalu banyak inventori on-hand meningkatkan biaya penyimpanan Anda—dan pada gilirannya cost of goods sold—dan mengikat uang likuid.
Berikut tiga cara untuk merebut kembali uang tersebut dan mengurangi biaya inventori Anda:
- Ketahui Tingkat Inventori Terbaru Anda: Melacak tingkat inventori Anda adalah cara paling sederhana untuk mencegah overstocking inventori dan, pada gilirannya, mengurangi biaya inventori. Meskipun sistem manajemen inventori berbasis spreadsheet mungkin memberi Anda ide umum tentang berapa banyak inventori yang Anda miliki pada titik waktu tertentu, solusi seperti Software dan Sistem Manajemen Inventori Wasp, membantu menjaga informasi itu tetap otomatis terbaru; memungkinkan bisnis kecil untuk membuat keputusan strategis cepat tentang berapa banyak inventori yang akan disimpan.
- Evaluasi SKU Anda: Sederhana sekali, intensitas SKU adalah berapa banyak SKU yang dimiliki bisnis Anda per unit. Jika bisnis Anda menjual barang seperti kado, Anda mungkin hanya memiliki satu SKU per item. Namun, jika bisnis Anda menjual barang seperti pakaian, yang dapat datang dalam berbagai warna dan ukuran, satu item dapat memiliki banyak SKU, yang dapat mengarah pada intensitas SKU yang lebih tinggi. Apakah Anda tidak menjual gaun ukuran dua karena tidak ada permintaan untuk gaun ukuran dua atau karena Anda tidak menyimpan gaun ukuran dua? Mengetahui perbedaannya akan membantu bisnis Anda tidak hanya menghindari stock outs tetapi juga menghindari overstocking barang yang tidak laku. Informasi yang diperlukan untuk memahami intensitas SKU Anda tersedia dalam file sejarah sistem inventori Anda, tetapi Anda juga perlu memahami apa yang dikatakan sistem Anda. Sesuaikan intensitas SKU Anda dengan mengumpulkan data penjualan dan inventori untuk mengetahui apa yang sebenarnya terjadi dengan inventori Anda.
- Melacak Pergerakan Inventori untuk Otomatis Memesan Ulang: Seberapa cepat Anda bisa mendapatkan pengganti barang ketika Anda habis stok? Semakin lama waktu yang dibutuhkan, semakin banyak barang yang harus Anda simpan dan, pada gilirannya, semakin tinggi biaya Anda. Menerapkan sistem inventori perpetual akan memungkinkan Anda untuk melacak penjualan dan pergerakan inventori secara real-time—memungkinkan Anda untuk secara otomatis memesan ulang stok ketika itu paling masuk akal untuk bisnis Anda.
"
Olivier Larue
Olivier Larue memiliki 20 tahun pengalaman dalam implementasi langsung Lean/TPS (Toyota Production System). Dia bergabung dengan Toyota Supplier Support Center (TSSC, Inc.) setelah karir konsultasi yang sukses di Silicon Valley California. Akhirnya, Olivier memutuskan untuk menggabungkan gaya mengajar uniknya berbasis lantai produksi dengan kemahirannya dalam TPS untuk menciptakan Ydatum Operations Management Engineering, Inc. Olivier adalah dosen tamu di University of California at Berkeley School of Engineering dan telah menjadi pembicara untuk SME. Keahliannya juga mencakup Six-Sigma, Hoshin Kanri, dan kemampuan yang terbukti untuk membantu perusahaan mencapai perbaikan yang berkelanjutan, menyeluruh, dan kepuasan pelanggan yang diukur dalam istilah kualitas, biaya, dan waktu kemasan yang ditingkatkan.
Tips nomor satu tentang bagaimana perusahaan dapat mengurangi biaya logistik adalah…
“Hal terbaik yang dapat dilakukan perusahaan untuk mengurangi inventori gudang adalah membuat pilihan antara memperbaiki kuantitas atau memperbaiki waktu—bukan keduanya. Biarkan saya menjelaskan: Salah satu tujuan sistem pull adalah bertindak sebagai tindakan pencegahan terhadap efek proses yang tidak dapat terletak di dekat satu sama lain. Secara ideal, tidak ada kebutuhan akan inventori karena pengangkutan karena proses berada di lokasi yang sama dan mereka bekerja pada laju yang sama. Namun, pada kasus-kasus ketika proses sebenarnya berjauhan dan pengangkutan diperlukan, jika laju pengangkutan sama dengan laju produksi, maka semua bahan akan dalam rute dan jumlah bahan yang diangkut akan ditentukan oleh waktu pengangkutan dibagi dengan laju pull.
Namun, pengangkutan batch mungkin diperlukan untuk mengurangi biaya, dan laju pasokan tidak akan sama dengan laju pull. Dalam kasus ini, beberapa inventori akan ada di stok dan di toko.
*Perbaiki kuantitas, variabel waktu* Ada dua metode yang digunakan untuk memicu pengangkutan bagian dari proses yang jauh. Satu adalah mengirimkan kuantitas tetap, tetapi pada interval yang variabel. Pemicu adalah ketika kuantitas yang tersisa di stok turun ke titik tertentu, apakah itu besok atau bulan depan. Waktu tergantung pada laju konsumsi dari proses berikutnya. Kuantitas permintaan ideal adalah satu bagian, dengan satu kanban untuk setiap bagian.
*Perbaiki waktu, variabel kuantitas* Metode lain adalah mengirim pada interval teratur tetapi dalam kuantitas yang variabel. Pilihan tergantung pada situasi, karena rantai pasokan melibatkan terlalu banyak variabel—biaya dan ukuran bagian, jarak, proses bersama, metode transportasi, dan sebagainya—untuk memungkinkan solusi umum. Namun, semakin dekat kita dengan kondisi ideal, semakin kecil perbedaan antara dua metode.
Tetapi bahkan ketika one-by-one tidak tercapai, ada beberapa aturan dasar yang harus diikuti dan beberapa kesalahan dasar yang harus dihindari.
Misalnya, adalah kesalahan untuk memperbaiki waktu dan kuantitas. Ini adalah kesalahan yang sering kita lihat dengan proses pengisian ulang bahan otomatis seperti MRP dan solusi berbasis IT lainnya. Memperbaiki waktu dan kuantitas mungkin praktis, tetapi itu secara palsu mengasumsikan bahwa seiring waktu tidak ada perubahan dalam permintaan pelanggan. Ini mengundang—sebenarnya, ini meminta—keduanya overproduction dan shortages. Ini, pada gilirannya, nantinya akan memerlukan penyesuaian besar. Tidak hanya penyesuaian besar itu menyakitkan, tetapi itu melanggar pemikiran Toyota Production System, yang mencoba mengurangi fluktuasi melalui penyesuaian kecil yang sering.
Ini adalah contoh sederhana yang akan mengilustrasikan perbedaan: Jika Anda tinggal dekat toko kelontong, Anda mungkin memilih metode belanja kuantitas tetap/waktu variabel, karena sangat mudah untuk pergi mengambil sesuatu ketika Anda membutuhkannya. Jika Anda tinggal jauh dari toko kelontong, Anda mungkin memilih metode waktu tetap/kuantitas variabel, sehingga Anda dapat menggabungkan belanja kelontong Anda dengan urusan lain di kota, menghemat waktu dan bahan bakar. Setelah Anda memilih metode yang benar untuk situasi Anda, Anda perlu menghitung waktu kemasan agar memiliki inventori yang benar untuk mendukungnya.
Shel Horowitz
Shel Horowitz adalah konsultan keuntungan bisnis hijau, copywriter, pembicara, dan penulis, saat ini memperkenalan aspek baru dalam karyanya: menunjukkan kepada bisnis bagaimana mereka dapat menguntungkan sambil membuat perbedaan pada masalah-masalah seperti mengubah kelaparan dan kemiskinan menjadi ketercukupan, perang menjadi perdamaian, dan perubahan iklim katastropik menjadi keseimbangan planet—dan melampaui keberlanjutan ke dunia yang kita inginkan.
Cara terbaik untuk menurunkan biaya logistik organisasi adalah…
“Sebagai konsultan keuntungan hijau, saya selalu melihat cara memotong biaya dengan menjadi lebih hijau. Untuk logistik, saya akan melihat area keseluruhan biaya bahan bakar dan memeriksa pengurangan konsumsi bahan bakar—dengan menyederhanakan rute, membuat kendaraan lebih aerodinamis, mengubah kebiasaan buruk pengemudi (seperti idle terlalu lama), dan mungkin rembesa bahan bakar yang mencakup minyak sayur.”
Andrea Stroud
Andrea Stroud adalah Research Program Manager untuk manajemen rantai pasokan, pengembangan produk, dan penelitian inovasi APQC. Dia melakukan penelitian dan menerbitkan konten yang relevan dan bermakna untuk anggota APQC dan klien lainnya.
Tips nomor satu tentang bagaimana perusahaan dapat memotong biaya logistik adalah…
“Cara nomor satu untuk mengurangi biaya inventori gudang/penyimpanan adalah dengan meningkatkan akurasi dan visibilitas inventori di seluruh rantai pasokan. Berikut beberapa temuan dan wawasan dari penelitiannya (ini sedikit panjang tetapi memiliki data poin yang bagus): Ini adalah bagian penting dari manajemen rantai pasokan karena organisasi yang membiarkan akurasi inventori mereka menurun menjalankan beberapa risiko. Tingkat inventori yang menyesatkan mungkin membuat terlihat bahwa organisasi ini memiliki lebih banyak inventori daripada yang sebenarnya mereka miliki, yang mengakibatkan organisasi menjual stok yang tidak ada dan dapat mengakibatkan pelanggan yang tidak puas. Data inventori yang tidak akurat juga dapat menyembunyikan inventori yang sebenarnya ada, yang dapat mengakibatkan stok tetap di gudang hingga menjadi usang.
Masalah terkait adalah peningkatan biaya penyimpanan inventori. Untuk mendapatkan gambaran yang lebih baik tentang biaya tambahan yang dapat terkait dengan menyimpan inventori, APQC meninjau data dari Open Standards Benchmarking(r) mereka dalam logistik. Data menunjukkan selisih $101 antara organisasi terbaik ($51.89) dan organisasi terburuk ($153.33) mengenai nilai inventori per $1.000 pendapatan. Untuk organisasi dengan pendapatan $5 miliar, selisih ini berarti $505 juta nilai inventori yang disimpan di gudang.
Selain nilai inventori yang lebih rendah dan pelanggan yang lebih puas, akurasi inventori yang lebih tinggi dapat menghasilkan kinerja yang lebih baik dalam proses logistik lainnya. Data Open Standards Benchmarking(r) APQC menunjukkan bahwa peningkatan akurasi inventori dari 98 persen ke 99 persen terkait dengan penurunan waktu siklus pick-to-ship untuk pesanan pelanggan, penurunan persentase pesanan yang dipercepat, dan peningkatan jumlah pesanan penjualan yang diterima tepat waktu. Ketika organisasi menghabiskan lebih sedikit waktu untuk memilih bahan yang dipesan pelanggan, mereka perlu mempercepat lebih sedikit pesanan. Pemrosesan dan pengiriman produk yang lebih cepat mengarah pada pelanggan yang lebih puas dan biaya penyimpanan inventori yang lebih rendah.”
Dennis Maliani
Dennis Maliani adalah Eksekutif Bisnis/Teknologi yang inovatif dan berorientasi pada hasil dengan pengalaman luas dalam menentukan strategi bisnis dan mengembangkan solusi transformatif yang memberikan hasil dan perbaikan segera di seluruh lingkungan tingkat enterprise. Rekam jejak yang terbukti dalam merancang dan melaksanakan inisiatif baru yang mengoptimalkan operasi IT, meningkatkan pengiriman layanan dan dukungan, dan memperkuat kemampuan teknologi. Dia adalah pemimpin teladan dengan latar belakang taktis dalam proses bisnis lean, infrastruktur sistem, dan dukungan teknis. Dia memiliki MBA dengan penekanan ganda pada Bisnis Internasional dan Teknologi Informasi dari University of LaVerne.
Tips nomor satu tentang bagaimana perusahaan dapat mengurangi biaya transportasi dan penyimpanan logistik adalah…
“Hal nomor satu yang dapat dilakukan perusahaan untuk mengurangi kesalahan inventori gudang (biaya transportasi atau biaya penyimpanan atau biaya gudang, dll.) organisasi secara keseluruhan harus menerapkan dan menerapkan prinsip lean ke proses bisnis dan alur kerja perusahaan mereka. Prinsip-prinsip tersebut meliputi:
- Value: Minta umpan balik dari klien mereka atau memanfaatkan basis pengetahuan perusahaan mereka. Berdasarkan kebutuhan bisnis dan pasokan masa lalu mereka, tentukan apa yang paling berharga bagi pelanggan mereka.
- Value Stream: Bekerja dengan tim mereka untuk mengidentifikasi nilai perusahaan dan menghilangkan pemborosan. Analisis proses mereka terhadap jenis pemborosan di bawah ini dan hapuslah.
- Flow: Ciptakan aliran konstan dan berusaha mencapai keseimbangan antara kebutuhan pasokan dan permintaan mereka.
- Pull: Perusahaan harus memproduksi berdasarkan permintaan. Ini dalam hal besarnya memerlukan sistem manajemen rantai pasokan yang terintegrasi dengan baik dengan gudang back-end, supplier/vendor, dan front eCommerce untuk klien mereka. Dengan semua titik integrasi tersebut, ketika pelanggan memesan, seluruhnya just in time.
- Perfection: Mekanisme atau alat kontinu harus diterapkan seperti PDCA (plan–do–check–act atau plan–do–check–adjust) siklus Deming.
"
Richard McGirr
Richard McGirr adalah manajer pemasaran di floship, perusahaan logistik e-commerce yang berbasis di Hong Kong. Saya telah bekerja dalam venture capital dan startup yang didanai venture selama 4 tahun terakhir.
Tips nomor satu tentang bagaimana perusahaan dapat mengurangi biaya logistik adalah…
“Dalam pengalaman kami, salah satu hal terbaik yang dapat dilakukan perusahaan untuk mengurangi biaya, kompleksitas, dan sakit kepala logistik secara umum adalah memusatkan distribusi mereka.
Seringkali perusahaan memiliki produk di jumlah gudang yang tidak perlu banyak. Ini membuat manajemen inventori jauh lebih rumit karena harus terus mengelola dan mentransfer stok antara gudang di seluruh dunia. Lebih baik memiliki satu pusat distribusi di pusat logistik utama, seperti Hong Kong, yang dapat melayani area yang sangat besar atau bahkan seluruh dunia dari satu lokasi.
Sebagai contoh, perusahaan yang memproduksi di China hanya perlu mengirim barang mereka ke gudang Hong Kong dan dari sana dapat secara efektif menangani sebagian besar jika tidak semua pengiriman B2C dan B2B di seluruh dunia dengan cepat dan hemat biaya. Ini mengarah pada rantai pasokan yang lebih sederhana dan memiliki inventori di buku hanya selama beberapa hari dalam transit dibandingkan dengan memiliki inventori mereka dalam kontainer samudera selama sebulan, dan kemudian menunggu lagi 2 atau 3 minggu untuk melewati pemasukan.”
Bob Shirilla
Bob Shirilla adalah Owner / Manager – Simply Bags – Distributor AS terkemuka untuk tas tote personal dan custom.
Tips nomor satu tentang bagaimana perusahaan dapat mengurangi biaya logistik adalah…
Pertimbangkan Lokasi Supplier: Pemasaran kami dimulai dengan analisis lokasi supplier dan klien potensial di wilayah yang sama. Misalnya, kami melakukan kampanye pemasaran yang menargetkan Perencana Pernikahan Pantai dan telah membangun hubungan bisnis dengan dua produsen di Florida. Ini memberikan kami keunggulan harga kompetitif dibandingkan supplier lain yang memiliki biaya pengiriman yang lebih tinggi.
Chuck Intrieri
@cmiconsulting93
Chuck adalah konsultan manajemen di Charles M. Intrieri Consulting. Profesional rantai pasokan yang berpengalaman tinggi, Chuck diakui sebagai pemikir pemimpin dan inovator dalam optimasi rantai pasokan, 3PL, pembelian internasional dan impor, permintaan kutipan (RFQ), dan manajemen inventori, di antara area lain. Chuck berfokus pada pengurangan biaya dan perbaikan berkelanjutan dalam rantai pasokan dan logistik, dengan pandangan pada inisiasi lean.
Catatan: Informasi berikut diambil dari Logistics Cost Reduction: 6 Focuses to Create More Profit via Cerasis.
Salah satu bahan penting dalam logistik adalah pengurangan biaya: ‘Treat people well and profits will follow. Listen to your people. They have great ideas…
Tips pengurangan biaya rantai pasokan atau logistik terbaik ini: Bekerja sama dan bekerjasama dengan Supplier untuk membantu mengurangi biaya. Supplier terkadang dapat menyerap biaya logistik langsung. Buat konsorsium pembeli (sebuah klien dan beberapa supplier mereka) untuk membeli persediaan logistik yang dibutuhkan (misalnya, bahan bakar transportasi) dengan biaya yang lebih rendah yang datang dengan pembelian dalam kuantitas yang lebih besar.
Berani dan coba Konferensi Hari Supplier: undang supplier ke fasilitas Anda dengan agenda terstruktur. Satu topik adalah menganalisis nilai produk Anda dan bagi semua yang terlibat untuk mengajukan ide pengurangan biaya logistik. Supplier adalah ahli di area keahlian mereka. Mereka dapat membantu dengan bekerja sama dengan Anda dan kreatif dalam program pengurangan biaya yang menguntungkan semua pihak. Pertahankan fungsi sebuah bagian, tetapi kurangi biaya komponen, tanpa pernah mengorbankan kualitas.
Martin Murray
@AboutLogistics
Konsultan manajemen rantai pasokan senior dan penulis beberapa buku tentang rantai pasokan menggunakan perangkat lunak enterprise resource planning (ERP), Martin Murray telah menjadi pakar About.com untuk logistik dan rantai pasokan sejak 2008. Selama dua puluh tahun dalam rantai pasokan, Martin telah mengelola proyek implementasi rantai pasokan dan ERP multinasional di sejumlah industri, terbitkan delapan buku, dan menulis artikel yang telah muncul dalam beberapa publikasi termasuk SCM Expert dan Maritime Gateway.
Catatan: Informasi berikut diambil dari Reducing Supply Chain Transportation Logistics Costs via The Balance.
Biaya transportasi dapat menjadi bagian signifikan dari total biaya logistik perusahaan…
Beberapa perusahaan percaya bahwa harga negosiasi terbaik dapat dicapai saat mereka menggunakan satu sumber untuk semua transportasi mereka. Ini cukup umum bagi departemen pembelian untuk menggunakan satu sumber untuk berbagai produk yang satu vendor dapat menyediakan.
Hal yang sama dapat dicapai untuk transportasi. Dengan menawarkan semua transportasi ke lelang, melalui RFQ (Request for Quotation), perusahaan dapat memberikan carrier dengan penjelasan rinci tentang apa yang mereka butuhkan, yang mungkin di luar apa yang biasanya diberikan oleh carrier umum.
Jika mereka ingin menggunakan satu sumber, perusahaan akan harus mengevaluasi secara menyeluruh kemampuan bidder untuk menyediakan layanan dan apakah carrier memiliki stabilitas untuk tidak jatuh kebangkrutan dalam jangka waktu kontrak. Jika bidder yang menang memenuhi kebutuhan perusahaan, dan telah dievaluasi sepenuhnya, perusahaan dapat memperoleh penghematan transportasi yang signifikan menggunakan satu carrier.
Untuk memastikan Anda memiliki rantai pasokan yang dioptimalkan, Anda ingin memastikan Anda menyampaikan apa yang diinginkan pelanggan Anda, kapan mereka menginginkannya. Dan Anda mencapai tujuan itu dengan menghabiskan sejumlah uang yang sedikit mungkin. Mengurangi biaya transportasi Anda dapat menjadi cara yang signifikan untuk menghabiskan uang lebih sedikit, tanpa mempengaruhi layanan pelanggan.
Suresh Iyer and Advait Rahalkar
@Genpact
Suresh Iyer adalah vice president dan global practice leader untuk layanan rekayasa dan rantai pasokan di Genpact. Dia bertanggung jawab atas pengembangan strategi, akuisisi kemampuan baru, dan eksekusi. Suresh adalah ahli di bidang rantai pasokan dan desain rekayasa.
Advait Rahalkar adalah assistant vice president dengan praktik rantai pasokan di Genpact, tempat dia membangun solusi untuk manajemen rantai pasokan. Dia memangku jabatan manajer proyek layanan re-engineering dan transformasi proses bisnis dan telah menjadi pemimpin operasi untuk layanan desain dan analisis rekayasa untuk klien energi, minyak, dan gas.
Catatan: Informasi berikut diambil dari Smart Strategies for Logistics Cost Optimization via Industry Week.
Di dunia di mana biaya logistik biasanya terdiri dari empat hingga lima persen dari total biaya untuk perusahaan manufaktur, kompleksitas yang meningkat dari rantai pasokan global memberikan tekanan tambahan pada margin…
Sebagian besar organisasi mencoba mengatasi rantai pasokan yang kompleks dengan menavigasi alat teknologi mahal, menyewa konsultan untuk re-engineering proses bisnis, atau, lebih baru-baru ini, menerapkan kerangka analitik ekotis.
Sekali guna, tidak satu pun dari solusi ini dapat menghasilkan jenis penghematan yang diperlukan untuk menyaingi dalam ekonomi baru, lebih kompleks, dan lebih kompetitif ini. Apa yang diperlukan adalah campuran cerdas dari proses, analitik, dan teknologi untuk menyederhanakan jaringan logistik, mengurangi risiko logistik, dan mengoptimalkan biaya yang terkait. Kami menyebut ini pendekatan holistik tiga cabang:
- Process Design and Development
- Analytics
- Enabling Technology
Rob O'Byrne
@LogisticsBureau
Rob O'Byrne adalah pemilik dan group managing director perusahaan konsultan manajemen spesialis Logistics Bureau, berbasis di Australia dan Asia Tenggara. Rob memiliki semangat untuk membantu orang dan bisnis meningkatkan kinerja, dan dia memiliki reputasi sebagai konsultan tanpa basa-basi yang memberikan hasil. Rob mengawasi operasi Logistics Bureau Group termasuk Logistics Bureau, Dawson Consulting, Benchmarking Services, Supply Chain Leaders Academy, dan perusahaan sosial bernama Virtual Well Done. Rob telah mengawasi lebih dari 1.400 proyek di berbagai macam industri.
Catatan: Informasi berikut diambil dari Logistics and Distribution Cost Reduction Techniques via Logistics Bureau.
Pengurangan biaya adalah subjek yang menantang dalam logistik dan distribusi dan terlalu sering kita telah melihat perusahaan hanya mencoba memotong jumlah karyawan untuk mencapai pengurangan biaya yang cepat. Ini seringkali adalah strategi yang sama sekali salah…
Pengurangan biaya dimulai dengan memahami semua biaya secara menyeluruh dan memisahkannya menjadi biaya variabel dan biaya tetap.
Biaya variator fluktuasi dengan volume (bahan bakar truk, tenaga kerja langsung, kemasan, dll.) sementara biaya tetap tidak (sewa).
Beberapa biaya, seperti listrik dan overhead manajemen mungkin sebagian besar tetap, tetapi dengan komponen variabel jika volume berubah secara signifikan (misalnya, menambah shift tambahan).
Seperti yang telah kita lihat di kelas-kelas sebelumnya, sangat penting untuk mengukur parameter dan proses yang tepat dan memastikan pengukuran bermakna dan diukur terhadap indikator volume yang sesuai.
Mulai dengan gambaran besar dan kemudian bertahap bekerja ke detail lebih lanjut. Komponen biaya utama yang akan kita tinjau di kelas ini meliputi:
- tenaga kerja (langsung, tidak langsung, dan staf sementara vs. staf permanen)
- kerugian stok
- distribusi
- kemasan
- biaya produktivitas rendah
- biaya kualitas buruk
- utilitas (listrik, panas, air)
Alex Stark
@kaneisableinc
Alex Stark adalah Modern Marketing Expert dan Supply Chain Collaboration Evangelist untuk Kane Is Able, Inc.
Catatan: Informasi berikut diambil dari 5 ways to reduce logistics costs in consumer goods distribution via Kane is Able, Inc.
Salah satu cara terbaik untuk mengurangi biaya logistik adalah dengan…
Mengintegrasikan data dari sistem penjualan dan pemenuhan.
Alokasi inventori yang tersedia terhadap pesanan saat ini menciptakan masalah. Tidak ada algoritma untuk mengotomatiskan proses pengambilan keputusan subjektif ini. Keputusan alokasi juga mengundang bias pribadi, karena perwakilan layanan pelanggan dan penjualan mungkin mengarahkan inventori yang tersedia ke pelanggan mereka sendiri.
Salah satu solusi adalah integrasi yang lebih baik dari data penjualan dan inventori. Sementara ini bisa menjadi hambatan untuk perusahaan kecil dengan sumber daya sistem yang terbatas, banyak 3PL memiliki pengalaman dan sumber daya untuk mengintegrasikan data dari sistem yang berbeda untuk memfasilitasi keputusan. Ketika digabungkan dengan pengetahuan unik perusahaan tentang pelanggan ritel, keputusan dapat dibuat berdasarkan prioritas pelanggan, bukan model “first-in, first-out” yang berisiko mengecewakan pelanggan kunci.
Solusi Pelacakan Aset dari Camcode:
- UID Label
- Mil Std 130
- Security Labels
- Magnetic Labels
- Warehouse Aisle Signs
- Stainless Steel Tags
- Floor Labels
- Inventory Control
- Inventory Management Methods
