Menguasai Musim Belanja Liburan yang Tidak Terduga: Strategi Ahli
Mengambil data dari 14.000 pengecer secara global, Criteo menemukan bahwa penjualan online meningkat 30% di Amerika, dan 17% secara global, selama dua minggu dari 15 Juni hingga 28 Juni, dibandingkan dengan rata-rata sebelum pandemi dari 2 Februari hingga 14 Februari. Angka-angka ini menunjukkan bahwa konsumen yang dipaksa untuk beralih ke belanja online di puncak lockdown mungkin akan cenderung melakukan sebagian besar belanja puncak liburan mereka secara online.
Merek membuat musim puncak Black Friday semakin panjang setiap tahun, terutama di e-commerce, dan rantai pasok perlu siap untuk memaksimalkan peluang penjualan. Penjualan toko fisik akan ditantang tahun ini karena dampak pandemi, dan kemungkinan akan melihat pendapatan yang lebih rendah dari saluran biasa mereka daripada tahun-tahun sebelumnya.
Komunikasi terbuka dan perencanaan di antara pemasok, pengecer, pengangkut dan mitra logistik tentang keterbatasan kapasitas akan sangat penting selama musim liburan puncak ini. Penyedia logistik pintar memulai percakapan dengan merek sejak Juli. Jaringan pengangkut biasa sudah penuh, dan volume e-commerce hanya akan meningkat sepanjang musim puncak ini. Pengangkut akan sangat selektif dalam memilih siapa yang akan mereka kerjakan, saat mereka menyiapkan keterbatasan kapasitas dan volume lebih banyak daripada yang dapat ditangani. Untuk pengiriman volume tinggi, “inerjanya untuk meramal dan bertindak sekarang untuk mengunci kapasitas muatan hingga akhir tahun,” kata Sean Stokes, direktur transportasi dan logistik di Arvato Supply Chain Solutions.
Direktur keuangan UPS Brian Newman baru-baru ini menyarankan bahwa strategi pengangkut akan berubah. “Saat kita tidak mengejar volume atau paket apa pun dengan harga apa pun, kami pikir kita akan selektif dalam hal apa yang melewati jaringan,” katanya. Pengangkut besar tidak akan lagi bertindak seperti perusahaan utilitas, menawarkan lebih banyak kapasitas kapan saja pelanggan menyalakan saklar.
Tim logistik perlu terlibat dalam keberhasilan pengangkut, dan harus memiliki beberapa rencana kontensi yang ditempatkan dengan penyedia layanan tambahan. Mereka juga perlu siap untuk biaya musim puncak yang pasti akan dikenakan pada volume. Pengukuran dan pemantauan kinerja pengangkut adalah kunci keberhasilan musim puncak.
Melalui perjanjian tingkat layanan dan indikator kinerja kunci yang didefinisikan secara kolaboratif, baik pengirim maupun pengangkut dapat mengelola ekspektasi. Dalam hal penyedia utama tidak dapat memenuhi komitmennya, penyedia sekunder mungkin diperlukan. Pengangkut regional dapat memberikan satu alternatif. Sebanyak 17% dari volume ritail dikirim melalui pengangkut regional dalam tujuh bulan pertama tahun 2020, dibandingkan dengan 3,8% pada tahun 2019.
Merek perlu menyiapkan rantai pasok mereka untuk permintaan yang meningkat, dan memperbanyak solusi omnichannel untuk mendorong kepuasan pelanggan. Kami kemungkinan akan melihat pertumbuhan luar biasa dalam penjualan online musim ini, terutama di daerah yang paling terparah oleh pandemi. Statista melaporkan bahwa penjualan e-ritail menyumbang 14,1% dari penjualan ritail di seluruh dunia pada tahun 2019. Salesforce.com Inc. memprediksi bahwa hingga 30% dari penjualan ritail global akan dilakukan melalui saluran digital selama musim liburan mendatang.
Beberapa pengecer AS sudah mengumumkan bahwa mereka tidak akan buka pada Hari Thanksgiving. Toko-toko yang tetap buka akan menawarkan solusi belanja omnichannel, untuk mematuhi pedoman jarak sosial dan menjaga keamanan pembeli.
Ini tidak berarti bahwa pengecer tradisional akan mengalami kerugian. Sebaliknya, kenyataannya: Mereka memperpanjang musim liburan mereka dan berinvestasi lebih banyak dalam e-commerce. Salesforce memprediksi bahwa situs yang menawarkan pengambilan di toko, dalam bentuk opsi curbside, di dalam atau drive-through, akan melihat peningkatan penjualan digital sebesar 90% dibandingkan musim liburan sebelumnya.
Pengecer ritail tradisional akan perlu menerapkan strategi baru, seperti menggunakan toko sebagai pusat pemenuhan dan menciptakan proses manajemen pesanan baru. Dengan bekerjasama dengan penyedia logistik yang menawarkan teknologi canggih untuk menjaga pengiriman berjalan, mereka dapat memenuhi ekspektasi konsumen yang meningkat. Memiliki mitra logistik dengan kehadiran di area metropolitan besar dapat memungkinkan merek untuk melayani layanan kurir pengiriman hari yang sama, sama seperti penyedia e-commerce terbesar. Layanan tambahan yang ditawarkan oleh penyedia logistik pihak ketiga dan keempat mencakup transportasi masuk dan keluar, gudang, manajemen pengembalian dan dukungan call center pelanggan.
Pengecer dan merek mungkin mengalami kesulitan dalam memproses aliran pengembalian selama musim liburan puncak ini. Dengan tingkat pengembalian hingga 30% untuk pembelian Black Friday saja, pendapatan yang hilang dari pengembalian mencapai miliaran dolar di seluruh dunia. Tidak dapat memeriksa barang secara langsung, pembeli online cenderung membeli lebih banyak ukuran atau opsi daripada yang sebenarnya mereka butuhkan, dengan mengetahui bahwa barang berlebihan dapat dengan mudah dikembalikan. Rantai pasok perlu siap untuk volume pengembalian yang beriringan dengan peledakan penjualan online yang diantisipasi.
Penting untuk memiliki rantai pasok yang teratur, untuk memberikan kepuasan pelanggan dan memenuhi berbagai pesanan dan pengembalian yang diantisipasi. Penyedia logistik pihak ketiga dapat membantu dengan mengarahkan pengiriman ke pengangkut yang berkinerja sesuai ekspektasi. Pengecer dan merek perlu mulai menyiapkan rantai pasok mereka sekarang, untuk memastikan keberhasilan selama apa yang membentuk untuk menjadi musim liburan puncak yang paling mengganggu yang pernah dilihat oleh dunia logistik.
Konstantin Bohmeyer adalah vice president of consumer products di Arvato Supply Chain Solutions North America.
