7 Tren Logistik Ritel Kunci yang Mementukan Tahun 2026
Tahun baru akhirnya tiba, dan saatnya bagi ritel yang pulih dari musim puncak yang tidak stabil untuk merenung dan merencanakan apa yang akan datang. Meskipun tidak pasti, ini adalah tren yang kita tunggu untuk bulan-bulan mendatang.
Ekonomi COVID yang berkelanjutan. Sekarang sudah jelas bahwa COVID-19 akan menyusul ekonomi ke tahun ini. Kebiasaan konsumen melekat. Bahkan pasca-vaksin, pengaruh pandemi terhadap perilaku belanja akan tetap sebagian besar.
Sementara pelanggan merindukan kembali ke normal, coronavirus telah mempercepat ekonomi digital yang sudah naik. Perubahan ini sistemik, bukan hanya sementara. Tahun ini, harapkan lebih banyak permintaan untuk pengiriman, lebih banyak bisnis yang masuk ke pengiriman, dan kebutuhan yang lebih besar bagi ritel untuk menonjol.
Pop-up fulfillment. Toko sementara yang disebut "pop-up" shops telah berkembang menjadi tren ritel, terlihat di pusat perbelanjaan perkotaan musim liburan dan lingkungan yang bergantung pada musiman, seperti kota ski atau kampus. Sekarang tren ini telah datang ke jaringan rantai pasok, dipimpin sebagian oleh Walmart. Respons terhadap peningkatan lalu lintas e-commerce pada musim liburan, Walmart menambahkan pusat pemenuhan pop-up untuk mempertahankan tingkat layanan tinggi untuk pengiriman cepat. Walmart membuat pusat pemenuhan pop-up ini dengan memisahkan bagian dari pusat distribusi mereka yang biasanya menangani barang berkantong besar.
Solusi lonjakan e-commerce. Penjualan liburan online di AS naik 49% yang luar biasa dari tahun lalu, menurut laporan Mastercard. Penjualan e-commerce Walmart meningkat 79% pada kuartal ketiga tahun lalu, sementara ritel rival Target mengalami peningkatan 154% dalam penjualan online pada kuartal yang sama. Tren pertumbuhan ini sudah berlangsung sebelum 2020, namun pandemi memberikan dorongan signifikan. Responsnya, ritel telah menciptakan berbagai fasilitas untuk menyimpan produk, mengisi pesanan dan mengirimkannya.
Gudang dan elemen kunci lainnya dalam rantai pasok, sebagai respons, akan terus mengembangkan dark store, pusat distribusi yang lebih mirip dengan toko ritel untuk pick and pack, dan bahkan ruang gudang kecil di dalam toko ritel untuk membantu pemenuhan pada 2021.
Transaksi tatap muka. Mengingat struktur rantai pasok, tata letak gudang dan pusat distribusi, sebagian besar pengambil keputusan lebih suka melihatnya secara langsung saat meninjau lokasi untuk akuisisi, ekspansi dan penjualan, serta observasi langsung operasi.
Oleh karena itu, kita memprediksi kita akan melihat peningkatan merger dan akuisisi menengah di segmen rantai pasok dan logistik saat 2021 terbuka, asalkan orang dapat keluar dan bertemu satu sama lain untuk menyelesaikannya.
Pengiriman yang dioptimalkan. Pada 2020, volume pengiriman e-commerce meledak. Pelanggan ingin tetap aman selama pandemi sambil tetap makan, minum dan meniru aktivitas sosial favorit mereka. Bisnis makanan adalah contoh sempurna bagaimana kebiasaan ini akan tetap ada.
Pada 2021, pelanggan akan memesan lebih banyak pengiriman dari sebelumnya. Sekarang pelanggan nyaman dengan pengiriman, harapkan mereka meningkatkan frekuensi di seluruh industri. Setelah seseorang sudah memesan makanan dua kali seminggu, ini hanya pergeseran psikologis kecil untuk mulai memesan tiga kali. Dan saat pelanggan sudah terbiasa memesan pengiriman secara umum, harapkan mereka mulai memesan di area baru juga, terutama setelah pengalaman pengiriman yang positif.
Dalam pengiriman makanan, ini akan menyebabkan bisnis yang dioptimalkan untuk pengiriman, seperti dapur kombo atau ruang persiapan non-tradisional. Ritel akan menyesuaikan di area lain juga, cenderung pada opsi sewa rendah seperti pusat pemenuhan mikro yang menekankan kemampuan pengiriman lebih dari toko depan.
Kebangkan robot. Dalam pengiriman, seperti di banyak area yang beroperasi dalam rantai pasok, kondisi ekonomi mendukung otomasi. Seiring meningkatnya permintaan pengiriman, nilai otomasi pengiriman juga meningkat.
Pada 2021, harap melihat gerakan kecil menuju otomasi, seperti pendanaan yang meningkat untuk perusahaan drone dan kendaraan otonom. Dikatakan, pergeseran ini kemungkinan akan kecil. Peluangnya menjanjikan, namun tantangannya besar. Regulasi pemerintah, misalnya, masih dalam tahap awal, dan perusahaan asuransi mobil masih tidak yakin bagaimana mencakup kendaraan otonom.
Pengiriman masih dalam tahap awal dari pergeseran paradigma ini. Amazon, misalnya, baru-baru ini memecat sebagian besar tim Prime Air drone delivery mereka, mengimplikasikan kurangnya antusiasme untuk berinvestasi di area ini untuk saat ini. Di sisi lain, perusahaan pengiriman otonom Gatik dan Nuro baru-baru ini masing-masing mengumpulkan $25 juta dan $500 juta — jenis uang yang akan mempercepat inovasi industri dalam beberapa tahun mendatang.
Tahun ini, waspada terhadap perkembangan menarik dalam kendaraan otonom, namun kita harus menunggu sedikit lebih lama sebelum otomasi menaklukkan pengiriman.
Model berlangganan baru. Berlangganan menanamkan loyalitas pelanggan, meningkatkan kemungkinan mereka membeli lagi. Model ini baik meningkatkan efisiensi dan menciptakan pendapatan yang andal. Karena sebagian kecil pelanggan biasanya menghasilkan sebagian besar penjualan, bisnis yang sukses pada 2021 akan menciptakan model bisnis baru yang semakin berputar di sekitar berlangganan pengiriman.
Ritel yang sukses akan menyadari bahwa pengiriman bukan sekadar pilihan antara on-demand, berlangganan, atau terjadwal; alih-alih, tawaran optimal Anda tergantung pada pelanggan dan produk Anda. Jika Anda menemukan kombinasi yang bekerja untuk Anda, Anda akan mendapatkan laba dan pelanggan yang bahagia.
Khaled Naim adalah co-founder dan CEO dari Onfleet.
