Mil Terakhir Otomatis: Solusi Lebih Murah, Hijau, dan Ramah Kota untuk Rantai Pasok Modern
Peralihan ke digitalisasi rantai pasok dalam setahun terakhir telah secara dramatis mengubah hubungan antara merek dan perilaku pembelian konsumen. Ketergantungan dunia yang semakin meningkat pada e-commerce telah dipercepat oleh berbagai faktor, termasuk perkembangan teknologi baru, daya beli kelas menengah, dan tentu saja pandemi COVID-19 global. Bersama-sama perkembangan ini telah membantu mendorong peningkatan 24% pembelian online, dan penurunan 7% penjualan di toko.
Tren ini jauh dari berakhir. Euromonitor menyatakan bahwa pada tahun 2021, 17% barang akan dibeli online, hampir dua kali lipat dari jumlah pada tahun 2016. Dan dengan kenaikan pesanan online datang kenaikan volume pengiriman. Laporan dari World Economic Forum meramalkan bahwa jumlah kendaraan pengiriman di 100 kota teratas di seluruh dunia akan meningkat 36% hingga tahun 2030. Selain itu, pengiriman mil terakhir diperkirakan akan tumbuh dalam periode waktu yang sama sebesar 78% secara global. Akibatnya, kemacetan akan meningkat 21%, dan emisi terkait pengiriman 32%, dengan tambahan 6 juta metrik ton CO2.
Saat dunia berjuang dengan tingkat polusi udara dan air yang tinggi akibat pengangkutan freight, dan tingkat emisi naik seiring meningkatnya urbanisasi, masalah keberlanjutan yang mengelilingi kemacetan dan pengiriman menjadi semakin signifikan. Populasi dunia diperkirakan akan mencapai 8,5 miliar, dengan 60% orang tinggal di kota, pada tahun 2030. Tingkat kepadatan perkotaan yang meningkat mengakibatkan lonjakan penumpang harian, meningkatkan kekhawatiran tentang kerusakan lingkungan. Faktanya, 70% emisi global berasal dari kota, dan mayoritas emisi ini berasal dari kendaraan pengiriman.
Pertumbuhan volume pengiriman saat ini mengubah proses pengiriman komersial perkotaan, dan memerlukan perubahan segera dalam operasi mil terakhir. Aktivitas freight mencakup 85% jarak pengiriman, dan mengatasi tingkat kemacetan dan emisi yang diantisipasi di area perkotaan bukan lagi opsi. Ini adalah kebutuhan.
Untuk mengurangi dampak lingkungan yang berbahaya dari ketergantungan e-commerce dan urbanisasi yang meningkat, sambil memotong biaya pengiriman mil terakhir, eceran harus menyederhanakan operasi melalui teknologi pemenuhan baru. Otomatisasi memungkinkan merek untuk menggunakan analitik canggih dan rerouting dinamis untuk menciptakan model pengiriman yang lebih efisien. Perangkat lunak optimasi rute memungkinkan eceran untuk memotong waktu pengiriman dan tingkat emisi dengan menjadwalkan urutan berhenti dengan kepadatan jatuh yang lebih besar atau konsumsi bahan bakar yang lebih rendah, menghasilkan rute yang paling ramah lingkungan. Ini juga mengidentifikasi pola lalu lintas, dan dapat secara otomatis merencanakan rute yang berbeda berdasarkan tingkat kemacetan perkotaan. Sebagai contoh, optimasi rute yang digabungkan dengan teknologi pengiriman otomatis dapat menjadwalkan pengiriman pada malam hari, atau sebelum atau setelah jam kerja umum, untuk mengurangi tingkat kemacetan.
Teknologi otomatis memberikan eceran visibilitas dan kontrol yang lebih besar yang diperlukan untuk mengelola sumber daya secara efisien. Pengirim dapat menggabungkan pesanan dan memastikan bahwa semua truk pengiriman atau mode transportasi terisi hingga kapasitas. Alat batching otomatis dapat mengkoordinasikan satu perjalanan untuk mencakup beberapa pesanan yang menuju area yang sama, pada akhirnya mengurangi jumlah truk yang diperlukan, serta waktu truk di jalan. Simulasi yang dilakukan oleh World Economic Forum menunjukkan bahwa praktik berbasis analitik canggih seperti load pooling dan rerouting dapat menghasilkan pengurangan 10% emisi, 30% biaya unit, dan 30% kemacetan.
Di area metropolitan, bentuk transportasi nol emisi adalah cara kunci untuk mengurangi tingkat emisi yang tinggi. Karena kedekatan yang lebih besar dengan pelanggan perkotaan, pengiriman kaki, sepeda atau transportasi publik lebih dapat dicapai, dan mendukung pengurangan kemacetan di kota. Selain itu, bentuk kendaraan pengiriman nol emisi lainnya seperti bot pengiriman, drone dan mobil listrik otonom semakin banyak tersedia. Dengan menggabungkan kendaraan nol emisi ke dalam strategi pengiriman mereka, eceran dapat memposisikan diri untuk rantai pasok yang lebih berkelanjutan. Seiring konsumen saat ini semakin peduli lingkungan, dengan 57% konsumen siap memboyok merek yang tidak tampak mendukung isu sosial yang sama, organisasi yang mengubah armada pengiriman mereka sekarang akan lebih siap untuk preferensi pelanggan yang tumbuh ini.
Saat tingkat urbanisasi dan kemacetan terus meningkat dalam beberapa tahun mendatang, mendirikan operasi pemenuhan pesanan yang lebih berkelanjutan adalah langkah penting bagi merek yang ingin memotong biaya dan mengoptimalkan proses pengiriman. Dengan menggunakan metode pengiriman ramah lingkungan melalui teknologi otomatis, eceran dapat memenuhi harapan pembeli sambil mengurangi jejak karbon mereka. Dengan populasi global yang meningkat saat ini dan ketergantungan konsumen pada e-commerce, merek tidak punya waktu untuk sia-sia dalam mendirikan keberlanjutan dalam pengiriman mil terakhir mereka.
Guy Bloch adalah chief executive officer dari Bringg.
