Tiga Hal Penting dari Krisis Kekurangan Chip Global

Krisis Kekurangan Chip Global dan Pelajarannya

Dalam kontras dengan beberapa produsen mobil besar lainnya, termasuk Ford dan General Motors, yang dipaksa memotong produksi tahun ini karena kekurangan chip global, Toyota mengestimasi akan mengirimkan 9,6 juta kendaraan — lonjakan hampir 6% dari 9,1 juta tahun lalu — sebagai hasil langsung dari cara mengelola rantai pasokan mereka.

Perusahaan akan terus kesulitan untuk memenuhi permintaan konsumen karena realitas baru kekurangan komponen dan komoditas. Kami mengantisipasi kekurangan bahan baku, termasuk residu, kaca, karet, baja dan aluminium, dan mungkin logam lain, akan berlanjut untuk masa depan yang dekat, yang berarti kekurangan komponen kemungkinan akan mempengaruhi setiap industri.

Tepat apa yang dapat dilakukan pemimpin rantai pasokan sekarang untuk menghindari kerugian pendapatan karena stock-out saat ekonomi pulih dan kita mempersiapkan musim belanja liburan 2021?

Manajemen Inventori dan Permintaan yang Efektif

Kunci bagi Toyota dalam menavigasi kekurangan chip semiconductor adalah mereka sangat terintegrasi dengan basis pemasok mereka hingga ke pemasok Tier 3 dan Tier 4. Akibatnya, Toyota mampu memprediksi dan merencanakan kekurangan chip semiconductor yang akan datang dan lonjakan permintaan konsumen, menyimpan inventori bagian kunci. Pemimpin rantai pasokan harus bertanya kepada tim mereka beberapa pertanyaan kritis: Seberapa baik visibilitas kami ke inventori di seluruh bill of materials untuk produk yang kami produksi? Apakah lead time telah dipetakan dan dikonfirmasi dengan pemasok untuk jangka pendek dan panjang? Seberapa akurat prediksi kami, dan apakah kita telah mempertimbangkan untuk memanfaatkan konsep yang lebih canggih, seperti demand sensing, untuk responsif terhadap perubahan apa pun di pasar atau perilaku pembelian konsumen? Apakah ada pemikiran yang diberikan untuk mengintegrasikan analisis sentimen ke dalam model permintaan kami? Saat kita melalui pemulihan ekonomi dan permintaan tertahan meledak, perusahaan yang memiliki solusi untuk masalah-masalah di atas akan berada di depan lengkungan. Sekarang sangat penting untuk beroperasi dengan perangkat lunak perencanaan rantai pasokan berbasis cloud untuk menyatukan data real-time tentang rantai pasokan Anda dengan prediksi dinamis permintaan pelanggan.

Penilaian Risiko Pemasok dan Komponen

Tidak semua komponen dan tidak semua pemasok dibuat sama. Kembali ke papan gambar dan lakukan analisis ABC untuk pemasok dan komoditas secepat mungkin. Tanya diri Anda, terutama untuk komponen yang termasuk dalam kategori A dan B? Apakah semua komponen ini perlu datang dari satu pemasok, atau dapat saya mencari sumber dari beberapa pemasok?

Setelah menyelesaikan penilaian risiko untuk semua pemasok A dan B, buat rencana mitigasi untuk krisis potensial, terutama serangsi siber, peristiwa cuaca ekstrem, dan inflasi harga. Dalam kekurangan chip semiconductor saat ini, chip mobil seringkali margin rendah dan tidak seuntungnya yang dirancang untuk elektronik konsumen. Sektor mobil hanya mencakup 3% kapasitas TSMC sedangkan 48% berasal dari smartphone, jadi pemasok selalu akan memprioritaskan yang seperti Apple, Samsung, dan AMD. Untuk menambah kompleksitas ke dalam campuran, chip mobil mengikuti proses produksi yang berbeda dan memiliki timeline manufaktur yang berbeda dibandingkan chip untuk elektronik konsumen. Sebagai hasil langsung dari ketergantungan otomotif yang berlebihan pada TSMC dan komunikasi yang buruk tentang permintaan dari otomotif, industri mobil akan kehilangan sekitar $110 miliar pendapatan pada 2021, yang akan dapat dicegah dengan penilaian risiko.

Mengamankan Sumber dan Mengembangkan Pemasok Baru

Setelah mengungkap bottleneck, cari dan amankan pasokan untuk memenuhi permintaan di jangka pendek. Tanya diri Anda, seberapa cerdas tim procurement saya dalam berusaha dan bernegosiasi untuk pasokan? Apakah mereka tahu apa yang seharusnya "biaya" bahan/bahan komponen atau kami bergantung pada tiga tawaran? Apakah ada pemasok alternatif yang telah diidentifikasi dan memenuhi syarat?

Konsolidasi dan single sourcing telah menjadi penggerak untuk menghemat biaya dalam sepuluh tahun terakhir, tetapi tahun lalu telah mengajarkan kami dengan cara yang sulit bahwa diversifikasi juga merupakan kebutuhan saat ini dan akan terus menjadi untuk masa depan yang dapat dilihat — dengan jumlah yang meningkat dari serangsi siber ke rantai pasokan, isu geopolitik, peningkatan harga komoditas, dan peristiwa cuaca ekstrem. Menginvestasikan upaya dan uang sekarang untuk mengembangkan sumber pasokan sekunder akan membayar melalui keamanan yang ditingkatkan dan keuntungan harga di jalan yang akan datang.

Contoh: pengembangan Apple dari beberapa pemasok mini-LED untuk melayani permintaan untuk garis iPad Pro baru dan untuk garis produk MacBook potensial di masa depan. Apple memutuskan untuk mengembangkan, berinvestasi dan membuat kontrak dengan beberapa produsen mini-LED Taiwan untuk memastikan mereka memiliki pasokan yang memadai untuk hari ini dengan kapasitas untuk pertumbuhan di masa depan, serta ketahanan dan opsi cadangan jika tragedi terjadi. AMD juga baru saja merenegosiasikan kontrak mereka dengan Global Foundries untuk mengunci kapasitas tahunan minimum sehingga mereka tidak perlu bersaing dengan perusahaan lain untuk pasokan. Langkah cerdas lain adalah menghapus istilah kontrak eksklusif, sehingga mereka bebas untuk bekerja dengan foundry lain dalam hal lonjakan permintaan.

Tiga pelajaran yang dijelaskan di atas mungkin tampak elemen dan bahkan senso umum, tetapi seperti yang telah ditunjukkan oleh contoh dunia nyata, strategi ini telah diabaikan oleh perusahaan global yang paling berpengalaman dan canggih. Sebagai hasil langsung, perusahaan yang adalah pemimpin dalam dasar-dasar rantai pasokan sekarang mampu mendorong pertumbuhan yang berkelanjutan dan menguntungkan.

Ishan Sood adalah konsultan di GEP, penyedia solusi procurement dan rantai pasokan.