Logistik Bersiap untuk 'Pembukaan Kembali Besar' — Tapi Akankah Pekerja Muncul?
Apakah perusahaan logistik siap untuk “Pembukaan Kembali?”
Ekonomi AS siap untuk bangkit kembali ketika pandemi virus corona memudar, atau begitulah harapan kami. Tapi kembalinya normal dengan cepat bukanlah hal yang pasti.
Pertanyaan besarnya, tentu saja, adalah apakah COVID-19 benar-benar berkurang, dan bisnis aman untuk menyambut kembali karyawan dan pelanggan. Di luar itu, ada masalah kepegawaian yang mengganggu. Dan di sini, masalahnya ada dua:Pertama, bagaimana perusahaan dapat mempersiapkan lonjakan perekrutan yang diperlukan? Dan kedua, bagaimana jika tidak ada cukup pekerja untuk membuat “lonjakan” menjadi mungkin?
Kekurangan parah kandidat pekerjaan yang memenuhi syarat saat ini mengganggu banyak bisnis, terutama perusahaan truk dan penyedia logistik lainnya yang berjuang untuk menjaga produk tetap bergerak ke pasar. Beberapa di antaranya adalah bukti sebelum pandemi melanda, karena kombinasi dari rekor pengangguran yang rendah secara menyeluruh dan kekurangan kronis orang yang bersedia mengemudikan truk.
Lemparkan virus global, dan keadaan semakin memburuk. “Ini telah memengaruhi profitabilitas bagi operator dan grup logistik lainnya, dan mempersulit proses untuk menemukan dan mempertahankan talenta yang tepat,” kata Dan Sines. Dia adalah chief executive officer Traitify, sebuah perusahaan yang menggunakan teknologi visual untuk menilai kesesuaian kandidat untuk posisi pekerjaan.
Berbagai faktor bertanggung jawab atas kurangnya pekerja yang tersedia saat ini. Perpanjangan tunjangan pengangguran oleh negara bagian dan pemerintah federal menciptakan disinsentif finansial bagi beberapa orang untuk bergabung kembali dengan angkatan kerja. Begitu juga dengan ketakutan yang berkelanjutan atas kesehatan dan keselamatan tempat kerja di dunia pascapandemi. Yang lain enggan kembali bekerja karena tanggung jawab pengasuhan anak.
Orang hanya bisa berharap bahwa situasinya hanya sementara. Beberapa negara bagian telah menghentikan tunjangan pengangguran, alih-alih menawarkan bonus kembali bekerja bagi mereka yang berusaha serius untuk dipekerjakan kembali. Presiden Biden mengatakan pemerintahannya tidak akan memperpanjang tunjangan federal di luar tanggal kedaluwarsa mereka saat ini September. Dan banyak perusahaan yang merugikan stafnya menawarkan kenaikan upah yang besar dan insentif lainnya kepada calon pekerja. (Peningkatan inflasi baru-baru ini sebagian merupakan hasil dari skala gaji yang lebih tinggi yang diterapkan di berbagai industri, dan logistik tidak terkecuali.) Jadi, kemungkinan besar akan ada banyak aplikasi yang tersedia untuk bisnis di minggu-minggu mendatang.
Itu, tentu saja, memicu dilema kedua yang dihadapi karyawan:bagaimana menangani lonjakan. Sines menyebutnya “berkah sekaligus tantangan.” Sisi negatifnya adalah tugas memilah-milah tumpukan lamaran pekerjaan untuk menemukan kandidat yang paling memenuhi syarat, dan mempercepatnya dengan cepat.
Kebutuhan masyarakat sangat mendesak di bidang logistik, yang merupakan salah satu sektor yang tidak melambat selama pandemi. Sebaliknya, permintaan produk oleh konsumen yang berlindung di tempat dan bekerja dari rumah menyebabkan volume e-commerce melonjak ke level rekor. Seseorang harus melakukan pekerjaan menerima barang-barang itu di gudang, memprosesnya untuk pengiriman, dan mengirimkannya sampai jarak yang jauh.
Sines percaya bahwa setidaknya beberapa pekerjaan logistik, seperti di gudang, akan lebih mudah diisi daripada posisi ritel atau restoran karena tidak memerlukan kontak langsung dengan pelanggan utama. “Ini adalah jenis pekerjaan yang menarik orang-orang dengan kemampuan untuk menyendiri, dan lebih memegang kendali,” katanya. Terlebih lagi, tingkat interaksi pribadi yang terbatas mengurangi risiko infeksi oleh virus yang bangkit kembali. “Perusahaan dapat mengontrol masalah kesehatan dan keselamatan dengan lebih baik,” tambahnya.
Lonjakan atau tidak ada lonjakan, Sines mengharapkan perusahaan logistik memperluas pencarian mereka untuk kandidat di luar sumber tradisional di bulan dan tahun mendatang. Dan itu bisa berdampak positif, berupa tempat kerja yang lebih beragam. “Keragaman adalah peluang besar di dunia logistik,” katanya.
Sangat penting bagi penyedia logistik untuk proaktif dalam mencari sumber bakat baru. Sines mengatakan industri telah "sedikit lebih tertinggal" daripada sektor lain dalam teknik perekrutannya selama bertahun-tahun. “Kami sekarang melihatnya menerapkan tingkat pengukuran cerdas yang sama untuk aliran pelamar. Akan sangat penting untuk mengetahui siapa yang lebih cocok untuk berbagai peran.”
Setelah pekerja yang cocok ditemukan dan dipekerjakan, perusahaan menghadapi tantangan tambahan untuk mempertahankan mereka. Omset di bisnis logistik, terutama di gudang dan truk, secara historis tinggi. Sines mengatakan perusahaan harus melakukan pekerjaan yang lebih baik dalam mengungkap kepribadian individu, dan menemukan cara untuk melibatkan mereka di tempat kerja.
“Salah satu tantangan dalam pembukaan kembali besar-besaran adalah lebih seringnya berpindah pekerjaan,” katanya, seraya menambahkan bahwa perusahaan dapat mempertahankan pekerjanya dengan menawarkan mereka peluang untuk maju.
Secara umum, kata Sines, “logistik memiliki “potensi kenaikan yang lebih besar daripada bidang bervolume tinggi mana pun.” Industri saat ini menawarkan “jalur potensial yang luar biasa” ke posisi yang membutuhkan tingkat pelatihan dan tanggung jawab yang lebih tinggi — terutama pada saat otomatisasi mengambil alih tugas-tugas berulang dengan keterampilan rendah.
“Kita harus mengeluarkan orang-orang dari sela-sela dan masuk ke peran baru,” Sines menekankan. “Logistik berada dalam posisi yang baik untuk melakukan itu setelah pendakian menanjak dalam dua tahun terakhir. Kita harus membuat pilihan yang tepat untuk masa depan.”
